ocepe

Ouf, je vais aller bruler un cierge .... je l'ai retrouvé sur le sol ....

Cependant, je galère pour remettre la tige de ressort du capot supérieur dans l'encoche de la commande de la partie inférieure. un truc ?

et voilà le petit ressort du ralenti est tombé dans le carter ....

que dois je faire déposer la pompe ?

Bonjour à tous,

je viens de changer mon radiateur complètement corrodé, mon calorstat par principe et voilà qu'une fuite se présente sous le capot de ma pompe à injection ..... Ouf problème connu !!!

J'ai commandé le joint, mais y aurait il un tuto pour démonter dans le bon ordre et surtout ?

merci par avance

Bonjour à tous,

comment peux t'on profiter de la remise euro 4x4?

merci par avance

bien vu c'est bien une allemande ....

Bon allez comme veut la tradition, je vais me lancer ...

j'ai donc acheté le 15 février un troll de 92 court de 179 000 km.

Je suis en Haute-Savoie près de Sallanches et j'espère avoir fait une belle acquisition.

Déjà d'origine je le trouve super, et la conduite me rappelle les véhicules de mes premiers tours de roue sur le bitume quand le permis était en papier rose.

Voilà, je vais certainement beaucoup vous solliciter car je vais l'entretenir et surement l'améliorer.

Bon chemin à tous

j'ai effectivement l'attelage pour la provenance comment le vérifier ?

je viens de regarder avec précision l'arrière de ce voyant vert. Il va vers un relais qui est aussi branché sur la pédale de frein . Je vois pas du tout à quoi il sert ....

oui effectivement c'est la partie sortant du turbo allant vers la grosse gamelle qui commence aussi à se déliter.

il ne demande pas de contre visite et honnêtement je suis passé dessous et j'ai pas vu grand chose .....

Bonjour, le ct précise détérioration importante av de la ligne d'échappement

sur le site euro 4x4 il propose une ligne tecinox, glass pack et du traditionnelle.

La première, je l'a trouve un peu cher, surtout qu'on la verra pas.

La seconde, pas mal, mais est ce rentable de remplacer par un glass pack et garder un silencieux traditionnel ?

merci pas avance

donc tout ce qui est visible et rouillé de l'intérieur, je coupe et je soude ..

Après avoir tiré le tapis pour regarder l'état de la caisse, j'ai de la rouille perforatrice sous le siège arrière droit, Bon mon bonhomme vert à 23 ans ! Et selon vos post c'est normal

l'ancien propriétaire a badigeonné le dessous avec un genre de blaxon et la rouille est sèche malgré le temps humide.

A gauche, j'ai vu qu'il a mis une fibre, es ce une bonne solution pour la droite ? La rouille fait 5 cm environ.

D'accord, existe t'il un bouquin pour la technique ?

les roulements dont tu parles sont ceux du pont ou de la boite de transfert ?

Bonjour,

j'ai constaté sur ma place de parking une fuite d'huile du nez de pont avant.

Je dois déposer l'arbre de transmission et retirer l'écrou central qui tient la bride.

Cependant au remontage dois je resserrer l'écrou central à un certain couple ?

Et comme je suis un peu radin .... dois je vidanger le pont avant?

Merci par avance

merci je suis rassuré, je l'ai depuis lundi donc .....et c'est effectivement un accélérateur à main

Bonjour,

le matin, je dois démarrer mon troll avec le starter sous le volant. Il démarre et pétarade au début. Avec une belle fumée, quelques instants après, je lui redonne son régime ralenti et tous semblent bien allé.

Cependant, dois je m'inquiéter ?

Bonjour à tous,

je suis l'heureux propriétaire d'un troll court de 1991 de 180 000 km: depuis hier !!!!!

Après avoir fait éclater ma joie, voici ma question:

j'ai un voyant vert (genre Led) entre le poste radio et le sélecteur du blocage de différentiel. Il s'allume en continu et des fois il s'éteint, à quoi sert-il?

merci par avance