geogeo60

Bah écoute moi je l'ai en effet débranchée et tout le vide sest retiré d'un coup sec et pour moi le vide se recrée à chaque démarrage et d'après ce que j'ai pu comprendre cela n'a vraiment d'utilité qu'à partir du moment où ton moteur ne tourne pas, mais peut-être que ce circuit est aussi utilisé quant ton moteur tourne et que tu as une bonne fuite sur ce circuit ce qui devrait rendre ta pédale d'embrayage et ta pédale de frein dure.

Ah ok je commence à bien comprendre sont utilité et aussi à quel point elle est importante donc je vais devoir me démerder pour la caser dans mon pare-choc parce que je ne vois pas où est-ce que je peux la mettre d'autre . Un grand merci à vous deux.

Il parait que l'on vie mieux sans . Au moins tu as internet pour communiquer avec nous .

Non ce n'est pas méchant, enfin pas encore Et figure toi que je suis aussi de la vielle école que du whisky coca, je suis pas trop alcool de jeune pourtant j'en suis encore .

ah ok d'accord, bon bah je vais voir pour pouvoir l'installer quelque part comme dans le pare-choc, tout en espérant que le treuil ne lui ait pas déjà pris toute la place . Merci.

D'un autre côté je suis moi aussi tombé de dans vu que c'est de ma génération Level 10 et je sais pas combien de pokemon.

sérieux ta tuer un pauvre piafabec, et c'est bon .

Tout est dans le titre sauf qu'il avait un patrol y61 de couleur vert et peut être argent aussi mais je l'ai pas bien vu, avec pare buffle et LP

Bon bah j'ai fait des tests et je n'ai aucune différence avec la durite bouchée, je lance le moteur je prends un peu de vitesse et puis je le coupe et je n'ai aucune rigidité dans la pédale de frein et dans la pédale d'embrayage et je peux toujours freiner après 4 ou 5 coups de freins. Mais c'est vrai que j'aimerais vraiment avoir l'avis d'un expert et qu'il me rassure sûr ma théorie car j'ai l'impression que tout le monde pense que j'ai retiré le réservoir sans avoir bouché la durite alors que si, ce qui fait que j'ai toujours du vide dans ma durite, mais j'ai moins de volume puisque je n'ai du vide que dans la durite au lieu dans avoir et dans la durite et dans le réservoir ? <center>:2 (18):HELP ME:2 (18):</center>

Ouai je vois bah désolé je peut pas t'aider sauf si je me coupe le bras droit et ça serait compliquer a installer après .

Belle ligne d’échappement en tous cas, et si tu arrive a avoir quelqu'un avec un boitier adonis je serait très intéresser par ton avis car j'hésite surtout quant on voit qu'il coût juste un bras . Et je ne vois pas qu'elle est ton problème avec ton boitier tu le trouve pas assez performant pour ton véhicule?

Ah OK mais même si j'ai bouché là durite et donc que le vide c'est à nouveau recréer de dans? En fait c'est ça que je n'arrive pas à comprendre il faut qu'il y ai du vide dans la durite le le réservoir de vide était en quelque sorte la pour boucher le tuyau mais si je bouche le tuyau en pinçant la durite cela devrait avoir le même effet en plus j'ai essayé hier en bouchant la durite et en effet mes pédale était dur mais après le démarrage plus de problème par contre c'est vrai que je n'ai pas réessayer après l'arrêt du moteur de voir si j'arrivai à aussi bien freiné?

En fait je vois pas où est la différence entre créer du vide de même pression dans un tuyau au lieu de le créer dans un réservoir qui prend de la place pour rien et qui rajoute 2 kilos au véhicule ? J'ai fait ma platine pour ma deuxième batterie . <center></center> <center></center> <center></center> <center></center> <center></center> Pour corriger pour que ma platine soit droite j'ai du m'y prendre d'une manière un peu particulière . <center></center> <center></center> Petit trou pour évacuer l'eau . <center></center> Et enfin le résultat finale. <center></center> <center></center> <center></center> <center></center>

Sinon si en règle générale je roule avec, mais cette semaine je vais rouler avec un autre véhicule pour avoir bien le temps de faire passer tous mes fils.

Oui mais si j'ai bouché le tuyau qui y a quand même du vide cela ne devrait pas poser de problème et non heureusement parce que je n'ai rien remis sur le devant de la voiture lool.

Et encore plus quand tu veux faire une rehausse car les 10% tu les ressens bien . Alors je viens vous donner un peu des nouvelles du gros bébé. Vu que j'ai l'intention de monter mon treuil pour cela je dois déjà retirer tout ce qui me gêne (c'est l'heure de la ribambelle de photos) <center></center> Alors là je vous le dis tout de suite ce n'est pas parce que c'est petit que c'est facile surtout que rouillé comme ça il faut vraiment avoir la foi et pas taper trop fort et aussi et surtout un très bon dégrippant. <center></center> Enfin réussi (j'ai presque perdu 1 heure pour les retirer tous les deux) <center></center> Et voilà la fameuse tige pour les clignotants qui te refait perdre du temps . <center></center> J'ai pas eu trop le choix pour retirer le pare-choc que de retirer mes optiques car il y a une grosse vis de 17 qui permet de retenir mon pare-choc qui se trouve juste en-dessous d'eux. <center></center> Je crois qu'elle me fait de l’œil . <center></center> Et après avoir retiré les quelques vis qui se trouvaient en-dessous du pare-choc et sur ces côtés j'ai enfin pu le retirer. <center></center> Et j'ai enfin accès à ma fixation pour ma future platine. <center></center> Compter au moins 2 heures de démontage pour faire cela vite et propre, même si moi j'en ai pris au moins 4 heures à cause des petits problèmes par-ci et par-là . Et j'en ai aussi profité pour retirer ma bonbonne sous vide (pour pour voir poser ma deuxième batterie avec mon coupleur). <center></center> Et j'ai eu une idée (depuis le temps que je voulais utiliser ce smiley ), je me suis dis que ce n'était qu'un réservoir sous vide et je ne vois pas pourquoi il faut un truc aussi gros juste pour du vide donc je l'ai bouché pour voir ce que cela ferait et par tout attend cela n'a strictement rien changé mon véhicule a la pédale d'embrayage toujours aussi souple et j'ai fait deux ou trois tests de freinage sans aucune difficulté voir même je trouve qu'elle réagirait peut-être mieux qu'avant. J'aimerais avoir quand même vôtre avis peut-être qu'il y a quelque chose que je ne sais pas et que cela entraîne des dégâts irréversible ? <center></center> :2 (15):BON DIMANCHE A TOUS:2 (15):

Ouai les filtres était dans un sale état a mon avis il ne l'avais jamais changé . Bah les cosses je l'ai est prise chez Accueil - DP RACE Pièces et accessoires pour le sport auto et ils ont vraiment pas mal de truc et pour les rajout d’accessoire c'est vraiment bien surtout que ce weekend je vais rajouter mon treuil plus la barre led et finir mon circuit proprement de mes LP, Donc je vais devoir faire passer pas mal de bon fils . Le lien pour les cosse ( fait attention les pôles du moins et du plus ne sont pas de la même taille lool et oui j'avais aussi oublié).

<center></center> Désolé je me suis écroulé (la journée a été plus dure que prévu ). Donc comme prévu, mais un peu plus tard voilà les photos. Donc là c'est mon coupleur encore dans sa boite, mais pas pour longtemps car je vais m'y attaquer dès demain lool avec boite étanche de fusible et relais. <center></center> J'ai eu aussi le droit d'avoir une méchante surprise du filtre d'habitacle de la part de l'ancien propriétaire car il avait dû trouver cela très drôle de me laisser des papiers plastiques dans la boite du filtre à air donc je comprends mieux pourquoi l'air ne passait pas bien , et aussi surtout parce que à mon avis il n'avait pas changé le filtre depuis des années. <center></center> Et là c'est mon installation de la batterie avec toujours le manque de la barre de maintien que je devrais pouvoir aussi faire demain (enfin je l'espère ) <center></center> <center></center>

Lool merci et j'y avais pensé mais le problème c'est que en la tournant tu t'éloigne quand même des pôles de la batterie des cosses donc le problème reviens au même, mais de toute manière j'ai résolu le problème sans difficulté je vous mettrais une photos ce soir.

Ah ouai bonne idée pour l'alu brossé je pense que je vais plutôt partir sur cette idée mes d'abord je vais démonter tout mon pare choque avant pour pouvoir poser mon treuil avec la platine dés lors que j'aurais fais ma platine. J'ai reçu mon coupleur de batterie et je vais vous faire un petit reportage photo normalement ce soir si tous ce passe bien avec le remplacement de ma batterie, car j'avais des difficultés au démarrage et depuis que j'en est une avec un capacité nettement supérieur je n'ai plus aucune difficulté sauf que sur le coup je n'avais pas fait attention que les pôles de la batterie étais inversé donc j'ai du un peut démonté par si et par là pour pouvoir faire passer mes fils correctement, et maintenant ils sont assez long pour que les pôles soit ou pas inversé. <center> A CE SOIR MES BICHONS </center>

Bien au contraire dites-le moi si vous trouver cela moche lool en plus c'est moche XD et j'y ai bien pensé à l'aluminium strié mais après l'avoir posé je préfère le mien même si c'est super urgent de les garder non rayés en plus c'est long à faire. Mais quand je l'aurai bien lustré à mon avis ça sera déjà plus dur de le rayer alors que là avec un chiffon sec en frottement bien fort ça suffit pour rayer. Mais je trouve que le rendu est propre. Et à propos j'ai abandonné l'idée de faire un rajout du tableau de bord et je vais plutôt couper la barre du milieu du cache autoradio, ça sera plus simple et puis plus propre lool.

Une petit photo de nuit . <center></center> Après j'ai un peu libéré de place dans le coffre et il y a plein de place . <center></center> Et maintenant j'ai remplacé mes garnitures de portes arrières (enfin juste celle de l'arrière droite car ça prend du temps ), et cela est bien mieux sauf que je vais certainement mettre un coup de polish et une voire deux couches de lustrant bien épais (parce que les rayures se font vite). <center></center> <center></center> Bonne nuit mes petits

ZUT j'y avais pas pensé , mais non ils sont gentil les chinois ils ont pensé a moi en l'écrivant en anglais, bon par contre je n'ai plus qu'a apprendre l'anglais .

Oui je sais c'est du chinois XD

Alors en plus d'être moche, il me cache la visibilité, mais je regarde pour mettre autre chose, mais je ne voulais pas détruire mon tableau de bord pour le mettre légèrement plus haut pour que je puise toucher a l'autoradio sans pour autant avoir des reflet et aussi pour garder la route dans mon champ de vision. Et a mon avis Aurelien je pense que c'est normale car le miens est un 2.8 de 1999. Et mon birdview 360° permet de faire une représentation du dessus de ton véhicule mais aussi d'enregistrer en cas d'accident, comme cela. <center><img src="https://sc02.alicdn.com/kf/HTB1fj6eLpXXXXamXFXXq6xXFXXXQ/TV-video-surveillance-360-degree-birdview-car.jpg" border="0" alt=""></center>