coffer70

ok merci pour l info,je viens de réessayer sur les moyeux auto ils ont bougés, c etait a peine raide au debut mais maintenant ça bouge mieux,de toute façon ils doivent etre foutu vu que l ancien proprio les avaient laissés sur lock, et je suis pas chaud pour me trimbaler avec une cle de 21 a chaque fois que je vais au bois, bonne soirée et merci encore

bonjour merci a vous deux pour les reponses, une autre petite chose, est ce que l écrou sur les moyeu auto d origine ,celui qui permet de passer sur lock ou auto est assez dur a tourner ? J ai pas osé forcer du tout en tout cas maintenant je sais lesquels choisir ,bonne journée

bonsoir a tous, j'avais une petite question au sujet des moyeux manuels, j'ai vu qu'il y avait des normaux,renforcés et hyper renforcés. dans quel cas faut il choisir tel ou tel model? ou c'est simplement bas de gamme,milieu de gamme ou haut de gamme? merci pour vos reponses

ok merci pour les infos, finalement je ne sais pas ce que je vais faire ,finir le nettoyage et la peinture du chassis c est sur ,pour le numero on verra bien au controle , bonne journée

bonsoir a tous je suis en train de nettoyer avant de repeindre mon chassis, et j ai du mal a voir les derniers numeros (quasi illisible), j avais envie de les faire refrapper a l usine avec une machine qui tape avec un espece de pointeau, est ce que je peux le mettre a un autre endroit? (plus facile pour moi a mettre en oeuvre) et est ce que la frappe en pointillé posera des soucis au controle? Et derniere question y a t il une hauteur de lettre a respecter? merci pour vos reponses.

est ce que ça pourrait venir d un mauvais graissage de l arbre de transmission?

merci mais comment savoir , ce matin j ai roulé et pas de probleme .

bonjour a tous, j aimerais savoir de quoi vient ce grognement, que j ai uniquement en 1 ere et 2 eme a bas regime. je ne peux pas vous donner le regime au moment ou s arrete le bruit mon compte tour ne marche plus. merci pour vos reponses

bonsoir à tous, enfin fini, pour le moment, encore bcp de projet en tète, mais il peut quitter le garage et faire des balades sans soucis, c'était une belle expérience que je recommencerai certainement différemment maintenant. merci pour les conseils et l'aide apportée

merci pour vos conseils apparement j ai reussi, enormement d air au niveau du purgeur du haut et quelques bulles a la purge du bas, de toute façon si il y a un manque de purge et qu il rste de l air, je risque de m en apercevoir rapidement je pense. encore merci a tous les deux et bonne soirée.

bonjour a tous , donc voila apparement je suis pas le seul a galerer avec la purge d embrayage,j ai changer la durite souple et voulu purger, mais la pedale reste desesperement molle,j ai regarder les differents sujets, et beaucoup parle de la purge du dessus , est ce que c est bien celle la ? est ce que j ai juste a l ouvrir et attendre que ça coule? ou faut t il pomper? pour info le liquide coule quand j ouvre la purge du recepteur.

merci Pierre c est ce qui me semblait (mais pas sur) j imagine qu il vaut mieux la changer au moment ou l on fait la vidange. y a t il un couple de serrage a respecter?

c est vrai que ce n est pas très evident a voir; j essaierai de prendre une photo depuis le dessous demain,je prefere etre sur avant de commander

bonsoir a tous, j aurais voulu savoir si c est bien la sonde de temperature d huile , la piece couleur laiton (deja pour commencer), si c est possible que ça fuit a la languette ou l on vient connecter la cosse, quelles sont les precautions a prendre pour la changer? est ce que c est un probleme qui arrive souvent? merci pour vos reponses et bonne soirée

bonsoir, j'aurais voulu savoir si la recherche d'un nouvel imprimeur est toujours d'actualité ?

Bonsoir a tous J aimerais savoir si 2 litres d antigravillon suffisent pour faire les 2 bas de caisses et les 2 interieurs d ailes arriere? Et ensuite si c est mieux de charger en une couches ou plusieurs Merci pour vos reponses

J aime bien aussi

Minilio Je ne souhaitais en aucun cas te blesser ou denigrer, ce que tu dis, je donnais simplement mon avis , je n ai pas un enorme budget matos et je ne pense pas etre le seul, c est pour ça que je parlais d un compromis avec un seul gaz , je ne pense pas que ça affecte la qualité des soudures pour encore une fois un usage (bricolage) , après les gens qui bricole doivent se fixer des limites a ne pas depasser , c est quand meme un metier meme si certaine personnes se debrouillent tres bien sans formation

Bonjour a tous Pour l atal 5 totalement d'accord avec titi 24 pas pour le tig le co2 abime la pointe, je suis convaincu que minilio et ghislain 36 sont tres qualifiés mais je pense aussi que l on ne peut pas avoir une quantité de gaz different a la maison, je pense simplement qu il faut trouver un compromis, la soudure est qqch de plus compliqué qu il n y paraît, il faut essayer de se rapprocher le plus possible des regles de soudage mais pas oublier que l on bricole dans son garage, sans pour autant faire tout et n'importe quoi , mais ça ne reste que mon avis, bonne journée a tous

Bonsoir Pour un soudage a la maison , l arcal tig mig conviendrait , juste vérifier près du revendeur si on peut souder l alu (il me semble) et biensur le nom change en fonction du revendeur (li....., air....)

Au faite merci a jeff de m avoir recredite , désolé encore je suis une naille en info,

Ah ok désolé et merci pour le -1 mdr

Ce que je trouve bizarre aussi c est que je n ai plus le pouce en bas de mes messages

C est bien ça que je ne comprend pas , j avais plus d une tentaine de messages en juin quand j avais mis mon troll dans l expo y a t il eu un bug, ou je ne sais quoi

J ai regardé et ne trouve pas de statut de Membres et a quoi ça correspond?