Peremanu

Merci à tous

Hello tout le monde , ça faisait un moment que j'étais pas venu par là....

Quelques nouvelles de mon Troll , j'ai continué de bricoler et de l'équiper , j'ai posé des Silentblocs excentrés pour récupérer l'angle de chasse , et franchement c'est top , j'ai retrouvé la stabilité, qu'il devait avoir d'origine....

Apres j'ai posé un Amortisseur de direction renforcé tough dog SV , un snorkel, une paire de longues portées sont en cours de pose , un kit hid 6000k , j'ai intégré la cb dans le tb de bord, et posé une antenne de cb , teinté les vitres arrières, et pour le moment c'est tout ....

mais je vais bien faire d'autres bricoles , revernir le toit par exemple, repeindre les jantes , sûrement poser des feux multifonctions, réaliser des tôles de blindage.... Y a encore des idées ça va

Photos à suivre .....

Merciiiii

la barre d'accouplement n'a pas de sens particulier

Merci grand chef

Je remonte ça, jaurais bien mis des graisseurs aux rotules d'ailleurs. ...

Je sais les sb blablabla

Hello je reviens sur mon post, les caster plates j'ai pas eu envie du coup j'ai opté pour le kit de silent-blocs excentrés du partenaire ....

J'ai bien galéré pour sortir les boulons de ces derniers, bien rouillés dans les tubes, y en a 2 que j'ai même coupés, du coup changés, j'ai aussi fait les sb du bout des tirants et ceux de la barre stab qui étaient cuitas les bananas ....

J'ai pas fini de remonter pour le moment, pris par le temps samedi dernier, donc je vais finir samedi ...

A ce propos Pierre si tu me lis, est-ce que la barre de direction qui est derriere le pont a un sens ?

Je veux dire un côté gauche et un droit ?

Je l'avais bien posée de manière a la remettre comme elle était et une bonne âme a cru bon de me la ranger ......

Du coup je ne sais plus ....

Sinon le snorkel est dans le carton, je vais poser ça dès que possible ....

On ne l'a pas posé, juste la grosse durit et quelques merdouilles au dessus, moi je n'ai plus l'egr, je précise (si ça gêne normalement)

Hello le peuple ,

un petit post en passant pour vous dire que j'ai changé mon joint de pompe à vide, et que ça ne fuit plus ...

D'ailleurs merci Pierre pour tes petits conseils, précieux d'ailleurs ...

Voila j'ai fait 4 photos pour vous les copains ...

mon poto bruno sous le capot

démontage came en bas pour pas se faire chhhhhhh ....

le vieux joint avec un petit pli au milieu en bas, je n'ai vu que ça de louche, mais la mécanique c'est louche alors .....

le joint neuf

la fiche de réparation ...

En gros on a mis 1h en buvant une mousse et en nettoyant ça nickel, ça ne vaut pas le coup de rester avec un joint qui fuit franchement. ..

Joint acheté chez le partenaire, là par contre, 1 mois et demi pour l'avoir ...

Mais comme je suis maso j'ai recommandé, un snorkel et les silent-blocs pour les tirants avants ...

Voila

Patrolement votre les gars

Du bon boulot !

Tobar , t'inquiète c'est pas non plus de l'ether ..

Moij'aig tout fait au pinceau, ça m'a soulé grave

Hello, oui c'est ça, le haut bugey 850 md'altitude devant ma porte d'entrée, un peu plus en haut des pistes de ski alpin 1140m, mais la neige a vite fondue malheureusement c'est la pluie qui l'a remplacée... On avait pris 40 cm en 24 heures...

On a eu 2 semaines avec des pics a -22 , mais y a plus rien ....sniffffff

 

Je le faisais avant sur le noir et il ne bougeait pas

 

T'es un fou toi !

Hello rooky, le réservoir, je crois qu'il suinte légèrement. .. on verra bien j'ai un contact chez balleyd, pour le moment je m'occupe des bricoles, bas de caisse, joints, etc, là j'ai changé la batterie d'ailleurs si besoin j'ai une bonne adresse ...

Varta G7 en 95 Ah 830 A à froid

108e ....

Moi je te les soude mais tu viens chez moi .....

 

2 mm ça fait super épais

1 mm c'est bien je pense

Assez épais pour souder sans pb

Merci c'est gentil tu es d'où ? Moi dans le 01

J'ai pas de carrossier, je n'ai que des mecs qui ont des boites de soudure et construction métalliques c'est déjà ça ....

Quelles tôles utiliser d'ailleurs, j'avais refait tout un plancher de R5 avec des tôles qui étaient des fonds de placard, c'était pas mal mais de là à les souder .....

Si vous avez des conseils les gars ....

Hello rooky , bah g deja bien badigeonné les bas de caisses , mais , rien de plus , j'ai été voir un mec dans mon bled , mais bon j'ai bien compris que le boulot ne l'intéressait pas trop ...

Je cherche un gars susceptible de souder les toles , au pire je les confectionnerais moi ....

Sinon ca va etre un peu de choucroute mais sincèrement g pas envie ....

Sinon ce matin j'ai commandé le joint de pompe a vide et une rt ...

J'ai commandé le sorkel au père noel .... on verra

impec !!! ton travail et renversant !... comme les photos

Non elle est à l'endroit, j'ai mis le troll sur le dos pour lui gratter le ventre !!! Mdr

chui pas doué, pour poster des photos

il faut quand même dire que Rooky a déjà fait pas mal de bon boulot avant moi, donc je fignole ....

c'est sûrement un peu de la maniaquerie ...

et encore ça m'énerve c'est loin d'être parfait ...

je vais essayer de réparer les trous dans les bas de caisse qui pourrissent, je voulais faire souder des tôles mais ça va coûter trop cher si je veux du bon boulot ...

je vais peut-être essayer la fibre, même si c'est pas du tout comme ça que j'avais prévu la réparation de ces derniers

Hello , j'étais pas revenu depuis un petit moment , par manque de temps ...

mais je continue à bricoler mon gros tranquille dans mon coin , j'ai repeint tout le châssis , les ponts les barres etc etc au bon vieux frameto , quelques litres j'avoue et aussi quelques heures couchées sous le bestiau , j'ai quasiment fini , je vais m'attaquer à l'amortisseur de direction, et surtout àu joint de pompe à vide qui fuit l'huile ...

voila pour les mots et voici quelques photos ...

Merci grand chef , bon c'est pas les chutes du niagara mon affaire mais j'aime pas le gras ni sur le bloc ni par terre ...

Pour l'instant y a rien au sol , et Mr Rooky à plutot bien entretenu le gros avant moi ...

C'est de la maniaquerie .

Je vais faire les silent blocs de barre stab avant aussi , et je vais zieuter les autres ...

Mon plus gros boulot c'est de rattraper les bas de caisse dessous la caisse , là je sais pas trop comment m'y prendre , côté conducteur surtout , y a du bobo ....

Pour tourner le vilebrok je me sers de l'écrou de la poulie ?

Encore merci en tout cas ...

Je vais faire ça bientôt je pense, c'est souvent que ça fuit à ce niveau ?

Je peux peut-être déjà contrôler le serrage de la pompe à la clé dynamo évidemment ??

Ah ! Ok .... Merci Pierre comme d'hab

Bon alors est-ce un endroit ou les fuites sont fréquentes ?

Et est-ce que changer le joint est compliqué ?

J'aime bien quand l'huile reste dans le moulin

Au risque d'avoir l'air con : J'ai une fuite d'huile et j'aime pas très beaucoup ça, mais je ne sais pas ce qui fuit ... un joint à changer peut-être

C'est apparemment sous la pièce qui est fixée à l'arrière du cache culbuteur ....