GR11000

Merci a tous je vous tiens au courant 🙂

Le patrol marchait tres bien.il a eteinds pour le mettre sur un pont pour regarder dessous. Et au moment de redamerrer il demarre plus et quand il veut bien demarre des qu il accelere il cale. Apparement pas de gazoil qui arrive au injecteur 🙂

Le patrol est de 2000 ou 2001 et valse kts professionnels

Alors la lol je demande 🙂

Le code erreur apparement c est le 71 capteur de position de came 😀

Impec merci phdv61 pour cette reponse precise je lui fais parvenir. Merci 🙂🙂

Jmarc apparement arbre a came . 🙂

Salut a tous ..j ai un collegue qui cherche où se trouve le capteur d arbre a came sur un y 61 3litre 4 cylindre. Si quelqu un c est ou il est ? Merci. Car c est un defaut qui lui remonte a la valise .

il y a 55 minutes, Pierre Grosjean a dit :

Une station Bosch te donnera toutes les équivalences ... et avant de s'appeler Zexcel c'était KIKI

 

 

Merci 🙂 du coup si c est 9F2300RNP57 et que la mienne aussi c est bon ? 

Il y a 12 heures, Pierre Grosjean a dit :

Zexcel c'est la marque sous licence Bosch au Japon

Du coup ca devrait le faire 😀🙂

Salut a tous . Desole pas reussi a trouver le sujet si y en a deja un. Voila j ai ma pompe injection hs sur un patrol y 60 2.8 td de 1995 . J ai la ref zexel 104 769 - 21 54 je voulais savoir si je pouvais monte une pompe de ref 104 662 - 21 52 ? 

Merci sentucq j avais compris que c etait les pneus qui monte ponts par rapport au sol le seul hic c est que si tu montes des pneus de plus en plus en haut il te faut forcément rehaussé pour gagné du debattement. 

Ok lol ça peut être un nouveau concept lol

Body lift ça se monte facilement ?  

Ok  y a pas  d'autre solution pour rehausser juste un peu ? Car j'aimerais juste faire ce qu'il faut pour mettre des pneus un peu plus haut. Car pour l'utilité que j'ai je veux juste un peu lever les ponts du sol genre 2 cm car d origine ils sont bas ça touche partout 

D accord merci ouai ca commence a faire beaucoup de modif lol 

oui ca je comprends bien mais un kit neuf + 5cm ou 10cm pas les modifs  et un kit neuf sans rehausse juste pour mettre des bon amortos et ressorts pas de modif car c est montage a l origine  .  La se serait ressorts et amortos d origine y61 long pour monter sur y 60 court donc j avais peur que soit çà se monte pas soit trop de modifs faire mais apparemment comme tu dis juste avant ça serait juste les phares donc rien de bien mechant lol . merci Jack troll pour ton aide 

d accord merci  apres 1.5 cm je me demande si cela va se voir reelement lol du coup y aurais pas d autre modif a faire ? cela se monte sans soucis ? desolé  jean louis j ai regarde dans astuce ca parle de kit rehausse en plus 5 ou 10 ou changement amorto pas de monté ressort et amorto y61 long sur y60 , meme sur un certain post ou ca en parle rapidement mais pas bcp d info . car concretement je veux rehaussé mon patrol a moindre frais et la je trouve amorto et ressort de y61 long sur le bon coin pour 250e .

Bonsoir à tous, désolé de relancer

le sujet 😊 j ai un y 6o de 1995 court j'ai peut-être trouvé des amortisseurs et ressorts de y 61 long comme indiqué au dessus ça me leverait en théorie + 3 cm à l'avant et 4.5 cm à l’arrière : est-ce grave ? Ca impacte sur quelque chose ? Ou y a t-il d'autres modifs à faire ?

Merci 

ok merci

Salut a tous , sur un y 60 si on met des amortos et ressort de y 61 long y a besoin de modif quoi en gros ? Car je veux gagne genre 3cm de hauteur . Car un body lift de 3cm ne leve que la caisse pour mettre de pneus plus haut. Sinon avec me body lift de 3cm si je pense en 16 pouce est ce que ca fait pareil que les amortis de y 61 ? Mon message est long desole

Ok ca marche merci zerocool comme je disais mon trol je m en sers pour rando boue et un peu de franchissement pour le fun . J attends d autre avis .

Ok merci me reste plus qu'à trouver des amortisseurs de y61 long. J'ai vu sur la notice rehausse en théorie j'aurais rien à changer à part la patte du répartiteur de frein et peut-être cale à la boite.