FOXY2.8

Merci pour l'info Ghislain 😉👍

Bonsoir à tous 😊

Je voudrais remplacer mes amortisseurs AV, des OME N19, à mon goût ils sont trop dur 😏

Quels types avez vous montez sur vos BAROUD ?

J'ai vu des KYB, qu'en pensez-vous ?

Merci pour  vos retours  😉

J'espère que c'est bien le joint et non pas le volet lui même🥴

Je vous ferais un retour quand le trol auras repris du service 😉

Pour me simplifier la tache j'ai démonté le le support du câble. ATTENTION au tout petit ressort de rappel qui est dessous .

Je post ceci sans aucune prétention, je ne suis pas mécano, peut être que ces images pourront aider 😉

Au cas ou, petite astuce pour la remise en place du ressort.

Bonjour  a tous,

J'ai enfin démonté le volet de départ a froid  pour régler le problème de fuite.

Bonjour Ghislain 🙂

Merci beaucoup pour ton message, ils ont l'air top,  j'espère qui il n'y pas trop de modifs a faire pour les installer 😉 J'entends bien au niveau des fixations, pour l'électricité pas de soucis .

Encore merci pour le partage 😉👍

Bonjour à tous 🙂

Quel revendeur pour  un PRIMAIRE d'échappement de patrol BAROUD 260 6 cylindres 2,8TD.

Est-ce que c'est le même q'un y60 2,8TD.

Merci pour vos conseils  🙏

Je viens de me rendre compte que je n'avais pas mis mon post au bon endroit  😏

Donc je le re post 😁

Bonjour à vous tous 🙂 Je souhaite changer les phares de mon BAROUD 260, ils sont rouillés 😏 J'ai un faible pour les phares leds, si quelqu'un a déjà fait ce montage je suis preneur de bon conseil 😁😉 Merci d'avance 🙏

Bonjour à  vous tous 🙂

Je souhaite changer les phares de mon BAROUD 260, ils sont rouillés 😏

J'ai un faible pour les phares leds, si quelqu'un a  déjà fait ce montage je suis preneur de bon conseil  😁😉

Merci d'avance 🙏

Bonsoir à tous 🙂

Je voudrais essayer de réparer la fuite sur ma pompe à injection BAROUD Y260, 

cette opération étant  délicate 🤔 je voudrais savoir si quelqu'un a une vue éclaté de la dite pompe ? 

Voilà je reste optimiste 😉

Merci pour votre aide.😉

Bonsoir  Messieurs 😊

J'ai une une fuite à la pompe à injection  de mon baroud 260 2,8TD de 91.

La fuite se situe au niveaux du papillon d'accélérateur et coule sur la tige filleté de 6.

Comme sur le post de "PAYET".

Je voudrais savoir si il y a des joints sur cette pièces et si un de vous avez déjà eu ce problème ? 

J'ai cherché dans les forums mais je n'ai hélas rien trouve à ce sujet 😢

Je vous remercie pour votre aide. 😉

Le 06/12/2021 à 15:25, Jeff a dit :

 

Avant de faire des folies pour Noël, et de gâter vos familles, vos proches et vos amis comme il se doit, n'oubliez pas votre forum qui a besoin de vous pour continuer ses activités, pour votre plus grand plaisir et aussi, souvent, pour votre plus grand profit.

Cela m’amène, comme l'an dernier,  à partager avec vous un sujet de préoccupation et d’inquiétude : le financement du site.

Nous tenons à notre totale indépendance, et nous ne souhaitons pas être inondé de PUBs en tous genres.

Pour autant, l’hébergement, les licences de logiciel et la maintenance du site, représentent un budget annuel de 2500 Euros environ. Rien n'est gratuit en ce bas-monde. 

Nous avons très peu de revenus, et ils restent notoirement insuffisants pour couvrir ces coûts.

Dans le passé, avant le COVID, notre rassemblement  annuel  et les Landes de Breizh y participaient fortement, grâce à tous, et couvraient la majeure partie de ces coûts.

Mais depuis la situation sanitaire que nous vivons, nous n'avons plus organisé aucune sortie, et nous n'en prévoirons pas non plus en 2022 car il y aurait encore trop de risque d'annulation. 

Le site n'a donc, depuis 2019, comme unique source de financement, que les quelques dons et Comptes Premium.

Malgré mon appel de l'an dernier, très peu d'entre vous ont effectué un don. Pourtant, parmi vous, nombreux sont ceux qui font de très belles économies grâce au temps passé, pour vous, par tous les bénévoles que je tiens d'ailleurs ici à remercier.

Alors M O B I L I S E Z - V O U S  !

Les donateurs seront identifiables par leur appartenance au  groupe "Donateur PGR" 

Je tiens à préciser que ceux qui ont un Compte Premium seront également classés comme donateurs car ils contribuent déjà de fait au financement.

Ceux qui ont déjà un "titre" comme administrateur, modérateur, helper, ou consultant  ne pourront faire partie du groupe malgré un don, car pas de possibilité de rajouter "donateur" sous leur avatar déjà plein.

Aussi étonnant que cela paraisse, les bénévoles eux-mêmes donnent, alors qu'ils vous aident, et beaucoup d'entre-vous qui reçoivent leurs conseils ne donnent jamais rien en retour.

 Faites un don, ne serait-ce que quelques €

Il y aura toujours des "consommateurs" mal élevés qui profiteront du forum sans jamais vouloir participer d'aucune façon.

Mais je compte sur vous,  "les autres" pour nous aider et contribuer au financement de notre site. Le montant atteint est d'ailleurs affiché sur le site en toute transparence.

Patrol-Gr.net a besoin de vous ! 

Ne restez donc pas indifférents. Aidez-nous à vous aider ! A vos cartes bleues !

  

Ou prenez un Compte Premium 

 

Toute l’équipe des bénévoles vous remercie.

Jeff.

Je viens de prendre un abonnement  Premium  👍😉

Bonne continuation 🙏

Bonsoir  Messieurs 😊

J'ai une une fuite à la pompe à injection  de mon baroud 260 2,8TD de 91.

La fuite se situe au niveaux du papillon d'accélérateur et coule sur la tige filleté de 6.

Comme sur le post de "PAYET".

Je voudrais savoir si il y a des joints sur cette pièces et si un de vous avez déjà eu ce problème ? 

J'ai cherché dans les forums mais je n'ai hélas rien trouve à ce sujet 😢

Je vous remercie pour votre aide. 😉

Bonsoir Messieurs,

en faisant une recherche a propos de la fuite sur ma pompe à injection de mon patrol Baroud, je suis arrivé sur ce post.

La fuite est au même endroit, le gasoil coule au bout de la tige fileté après l,écrou.

Est ce possible que cela vienne de l'axe avec l'écrou de 13 ?

J'aurais aimé quel joint on été changé par PAYET.

Merci.

Bonjour Messieurs,

Je viens de lire que vous faites le NIVEAU DE DA moteur tournant sur le 3L !

Est ce la meme procédure sur un BAROUD 260 de 91 ?

J'ai la jauge avec  froid et chaud !

Donc je confirme !! Voyant qui clignote sur mon 260 voulait dire  bougies HS ☹

 Deux sur trois du fond, JAUNE en 6,5 volt !

Bougies  changées  le voyant ne clignote plus ! Les temps de préchauffage sont respectés sur les deux circuit, contrôle avec la lampe témoin méthode PGJ 😉

Je test demain matin à 5h00 le départ à froid (de septembre )😁

Je vous tiens au courant  😉

Encore merci pour toutes les infos 👍😉

Ok 👍

Effectivement  cela est possible 😉

Merci Mr PGJ 😉

Bonsoir messieurs 😁

En lisant cette vieille inter 😁 j'ai vu que le flexible été bouché 😮 

Comment est ce possible  ??  Je suis curieux de comprendre  car c'est un circuit fermé  hydraulique !! 

J'aime  apprendre et comprendre  😉😉

Salut Corrivolpi 😊

Merci pour la réponse 👍

Dans l'immédiat j'ai deux bougies du font Jaune qui sont HS ☹

Je vais les changer et voir si les temps de préchauffage son ok !

Sinon j'adopte ta méthode  😁👍

Encore merci  😉

Bonsoir messieurs ☺

sur le kit italien, en POSTCHAUFFE c'était aussi du 12V ???

Bonjour Messieurs 😊

Je suis à mon tour en panne de préchauffage sur mon Y260 de 91🤕

sur le premier circuit valeur batterie ! Mais sur le deuxième 2,5 V ! 🤔

J'aimerais essayer de comprendre d'où vient la panne  avant de suivre la méthode de Mr Grosjean 😉

Comment tester la sonde de température d'eau  reliée au système du préchauffage !

Valeur ???

Au cas où  ! Puis je avoir vôtre plan Mr Grosjean par mail ???

Désolé mais j'aime bien comprendre 😁

Bonjour tous le monde 😊

Je suis à la recherche de pièces neuves pour mon vieux baroud 2.8, si vous avez des liens, je suis preneur !

Merci !

Bonjour à tous !

Je me présente: Stéphane au alentours de NICE, j'ai acheté récemment un BAROUD 2.8TD LONG que j'apprends à connaître !

Comme je bricole un peu et qu'il demande qu'à évoluer ! Je suis preneur de toutes info !

Merci !