harrypotter

Quitte à passer pour un :2 (25): ..... qui pourrait me dire a qui doit s'appliquer cette nouvelle taxe sur les vehicules plus ou moins gourmands,donc pollueurs,s'il s'agit d'une taxe unique ou bien d'une vignette annuelle,vehicules neufs ou d'occase etc....

Un petit coup d'oeil sur la centrale et vous verrez des 3 l avec 260000 Kms sans reparations .

 

Je pense que hormis ses problémes de lancement le 3 litres VDI de conception plus ressente est plus solide que vos vieux machins. à méditer !!

t'étais pas né à ce moment là,avec un peu de chance mon 60 roulera sur les débris de ton tas de boue quand il passera l'arme à gauche.

on y était ...à Paris le 20/11/05 ,un bus de 60 personnes,+ les 36000 pétitions du codever dans les soutes à bagages.

...histoire de le remettre à la place qu'il mérite ,ce post,sinon les gars de chez tatol et autres escrocs finiront par nous envoyer des chrysantèmes.Non non,les huileux ont la peau dure.Et zou!! c'est repartit pour 15 pages

 

Voilà qui pourrait conclure ce débat qui part en live parce que rien n'est clair et que tout le monde en profite puisque beaucoup tournent à l'huile.

 

Moi ce que j'en retiens c'est que mécaniquement c'est pas le top (fuites, injecteurs, pompe, etc...) et que finalement c'est plutôt ça qui est le vrai emmer*****ment.

 

Enfin ce que j'en dis !!! Pour ma part je ne veux pas m'y risquer, surtout pour raison des risques mécaniques vu l'économie utopique que ça représente.

 

pierre

Je ne crois pas qu'il faille conclure de manière aussi manichéenne,l'huile présente certainement quelques inconvénients ,et d'avantage encore pour les moteurs récents,quant à moi tournant à l'huile de friture,mon économie sur ce plan là se chiffre aux alentours de 400€ depuis le mois de mai,c'est loin d'etre négligeable.

En 28 pages de débats techniques et juridique,je trouve que chacun de nous ramène sa part de vérité.Loi francaise ,loi européenne ,des joints qui pissent,des culbuteurs qui claquent,j'en passe et des meilleures.Je trouve qu'on nage tous dans un flou artistique concernant la législation.Il se trouve que le législateur a le cul entre deux chaises,comme nous d'ailleurs,et que le seul gars connu a avoir été verbalisé(le cas cité sur olio) l'a été puisqu'au départ il y a eu "comportement suspect" de sa part(l'interressé lui même le reconnait)qui n'avait rien à voir avec une recherche de carburant frauduleux.

De mon coté,je vous rappelle que je suis frontalier et que les douaniers j'en croise toutes les semaines aux bord des grands axes routiers,j'ai un pote douanier qui effectue des controles justement,et que ce pote douanier comme tout bon fonctionnaire ou militaire ,applique les circulaires et directives concernant la repression des fraudes au niveau des carburant,il s'avère que seule le mazout "rouge" fait l'objet de campagnes de controles et qu'aucune directive n'a été donnée jusqu'a présent concernant l'huile.

Il m'a toutefois conseillé de procéder de manière...légale ,en allant m'aprovisionner en Allemagne et de demander un justificatif à la caisse,mentionnant la nature du produit et la tva acquittée,et de conserver le ticket à toute fin utile.

supprimer le "dimanche" dans l'adresse

ca bouge....la une du journal regional de dimanchehttp://www.alsapresse.com/jdj/05/10/16/une/

...prêts à descendre dans la rue?

pour revenir au sujet de ce débat (l'huile dans le gazole...)

 

je ne sais pas qui a dit qu'avec un peu d'acétone ça ne fumait plus et ça ne sentait plus la friture, mais ça ne se vérifie pas chez moi...

 

j'ai essayé avec 42% de colza et 0,15% d'acétone, ça fume comme jamais et je ne peux plus rouler la fenêtre ouverte tellement ça pue!!!

 

j'essaierai la prochaine fois avec un peu plus d'acétone (et de colza )

Ton troll devait fumer avant,ou alors laisses tomber l'acétone,car je roule a 50/50 huile de friture(recyclée)-go,depuis un moment,j'ai mème l'impression que ca fume moins qu'au go pur.

Ps: je n'ai pas d'egr

Il est clair qu'on avance du coté législation,mais je vis ça en tant que frontalier, et de surcroit, d'un pays qui fichtrement en avance pour tout ce qui est energie renouvelable,pour qui la préoccupation première n'est pas, comme en France ,de tirer des taxes à tout-va,mais de donner un sens écologique à son action et je veux parler de l'Allemagne.

Je ne suis pas pessimiste concernant l'avenir,notre voisin est assez influent,mais je trouve qu'à 70$ le baril ,on ne va pas assez vite,et on "s'amuse" a taxer et a pénaliser ceux qui ne remplissent pas les caisses de total et de l'état,avant d'encourager les protecteurs de la nature a se soustraire de la dépendance aux producteurs de pétrole.

Sur mon Y61 TD6, c est 50% de tournesol et y a moyen d aller plus haut.

J ai essaye un melange a 88% tournesol et 12% de SP95.

J ai aussi essaye HVB et petrole dans les memes pourcentages

 

Demarrage impeccable, ralenti regulier, du couple et de l allonge comme on en aimerait plus souvent.

 

La semaine prochaine je commande les pieces pour passer a plus haut pourcentage :

- pompe gavage

- rechauffeur hydraulique

- rechauffeur electrique

 

Et dans l automne, 10 tonnes de tournesol soit 3500 kilos d huile pour le carosse et 6500 kilos de tourteau pour le betail ou au pire des cas dans la chaudiere

il y en a certains qui se moquent des prix du Brent.

http://img384.imageshack.us/img384/6179/5697893dd.jpg

http://img384.imageshack.us/img384/7990/imgp794212582wz.jpg

c'est un modele 90,un seul purgeur ,vu sous 2 angles différents

Tu fais le compte du kilométrage, et de là tu jugeras du degré d'économie.

Est ce le meme que pour les freins?faut il purger ou vidanger le circuit périodiquement?

t'es véritablement faché ou ne supportes tu pas la rentrée?

ex-ego

 

 

 

 

 

 

 

 

le meilleur

 

 

 

 

 

 

 

 

 

c'est lui

le meilleur ce n'est pas un 61.....

Je ne pense pas qu'il y aie une relation avec l'utilisation d'huile de colza.

J'ai fait plus de 23000km, et je n'ai pas le moindre suintement.

C'était juste pour dire

peut etre que oui,peut etre pas.Si shibanne et cyrille utilisent ,comme moi de l'huile,l'origine du pb se situe peut etre là.Je ne vais pas insinuer quoique ce soit,ce qui m'a mis la puce à l'oreille,est que le post citer plus haut fait la même allusion.Reste à savoir s'il y en a parmis les utulisateurs d'huile,combien préchauffent,et depuis combien de temps.

pour les optimisations je n'y connais pas grand chose,mais fouille un peu sur le forum tu devrais bien trouver un topic qui parle de ça,sinon pose un nouveau post ,y aura certainement plein de monde pour te répondre.Le seul truc en usage chez moi qui permette de gagner un peu de peche plus bas,tu vires les trois quart du pot ( coupé en bas du coude du turbo)et tu laisses juste la petite gamelle arrière et entre les deux tu raccordes un flexible(inox de préference)diam 55 ou une ligne complète inox(beaucoup plus chère).Voilà en ce qui me concerne,c'est peu,mais si tu cherches ici et là tu devrais trouver un tas de combine,mais un conseil qd même,avec les heures de vols qu'il a,ne modifie pas trop quand même.@+

salut et bienvenu à toi.

Première mise au point de ton GR:

-enlèves lui un y ,ça suffit un seul,...y60

-tu fais partie d'une petite elite qui n'en n'a pas...de vanne egr,je te rassure,je n'en n'ai pas non plus de vanne...

-en général la plupart des membres du site ont condamné la leur parce que justement il s'avère qu'en la supprimant ca fume moins.

- si tu as un 60 qui ne consomme que 11litres,c'est que comme moi,tu as du bol,la moyenne par ici se situe plutôt aux alentours des 35(*) pour un y61 et de 14/15 pour un y60

 

 

 

 

 

(*)cette moyenne étant l'ensemble des conso,voiture-chauffeur en milieu urbain

jador la rep de grtroll

http://permanent.nouvelobs.com/cgi/debats/aff_mess?id=200406100052&offs=12

C'est grotroll,grtroll est en vacances

peut etre pas le peau du postérieur non plus mais quoiqu'il en soit ,c'est un point où il vaut mieux rester vigilant.Pour l'instant ça fonctionne comme avant,mais je laisse des traces de carburant sur ma place de parking,et le dessous de la pompe est bien gras.S'il y en a parmis vous qui ont eu ce pb,suite à l'usage de hvb ou par usure normale et qui ont fait "reviser" leur pompe,quelle est le motant approximatif de la douloureuse?

merci à toi