Warning

Corrivolpi super ton dessin de Marsault je l'avais jamais vu

Je penses que Batz a tout dit, il faisait du show, c'était du spectacle. Par contre les states c'est bizarre comme même. C'est l'une des plus grosses puissances du pays, notamment sur l'immobilier, et il devient président, y aurai pas un peu conflit d’intérêt là ?

Bienvenue à toi des petites photos seraient pas de trop

Jusqu'à la fin du mois : technicien radar aéronautique

 

après une carrière dans l'armée de l'air, reconversion dans chantiers de construction de bases radar

normalement je change à la fin du mois, pour un job moins avouable ...

c'est quoi c'est quoi ????????

Ahaha bien joué!

Je déterre un vieux post, tu dis avoir changé le 2.8D contre le 3.3TD facilement. Ca l'est tant que ça ??

Daccord C'est toi qui l'as fait la manip??

Yeah cool la déco zébrée !

Ces machines de guerre !

Salut Pupsy, tu l'as réhaussé ton gros non?

Les connards!

on la même enclume en tout cas!

Patr'hotel !

Super !!!!

Bonjour à tous,

ne sachant pas trop ou poster je met mon sujet dans le bistrot

Comme dit dans le titre j'aimerai changer mon 2.8D (petit 4 cylindres qui est vraiment mou ) par un bon gros 3.3 TD ! Mon trol est de 86 c'est un 260 avec donc le moteur 2.8D

J'aurais aimé savoir, avant de me mettre dans la quête du st graal qu'est un moteur 3.3 TD en bon état, savoir si oui ou non c'est faisable. Si les encombrements et fixations moteur sont compatibles, savoir si on doit changer la boite avec, enfin bref, qu'est que sa entraînes comme modif. principal ce genre de manipulation?

Attention, je sais que les freins ne sont pas adaptés pour un 3.3TD lorsqu'on a un 2.8D, et que je ne serai plus assuré, mais mon troll ne me sert que pour me déplacer dans mes terres et faire un peu de GR de temps en temps dans un terrain à coté de chez moi

Yeah, super troll beau et propre ! belle acquisition

Bienvenue à toi,

on a presque le même gros mais moi j'ai pas le turbal

Bien joué, jolie petite merveille

D'accord je vais me renseigner sur le sujet en fouillant le fofo voir ce que je peux trouver pour la rehausse merci à tous!

Non non franchissement pas trop, juste lui donner un joli look sur la route

alors au final vous me conseillez d'enlevez 1/2 lames av et ar. et de rajouter les ressorts?

pas trop la misère pour enlever les lames?

et pupsy y a pas un sujet sur lequel t'explique ta démarche??

Woaw jolie matos! 200 cv c'est clair que sa doit tracté!

Jackyyyyy

Non je rigole moi je ne trouve pas que ça fasse kéké tunning, si ça avait été genre bleu ou rouge là oui, mais là c'est pour l'utile ce n'est pas pareil

Ah ouais ! Nickel c'est ce que je cherchais

Par contre je ne vois pas bien où il fait ses points d'accroche mais je regarderai mieux sous mon gros à l'occasion, merci à tous les gars !

Oui François tu as bien raison mais un kit de lames c'est chère et malheureusement quand on a 20 ans l'argent c'est le nerf de la guerre

J'ai vu beaucoup de sujets aussi mais jamais quelque chose de bien clairement expliqué, comme tu dis bob installé des suspensions de golf 4 ou même d'opel Corsa j'ai vu, mais après avoir jeté un coup d'oeil soust le gros impossible de voir où je pourrais caser tout sa

Salut à tous.

J'aimerai installer des suspensions en plus de mes lames afin de faire un +8 ou +10

Je voulais savoir si certains l'avaient déjà fait et si oui comment? Enfin quel ressort prendre, et pour ce qui est des supports sur châssis ou se fixer? Merci à tous d'avance !

Ouais j'aimerais ! Alors on verra avec le temps mais je pense que je vais le foutre en pick up, faire 2-3 jolies modifs. et le revendre pour m'acheter un 3.3TD ! Parce que malheureusement ma caisse a des points de rouille, donc changer de moteur dans une caisse rouillée pas top : /

Oui il me manque juste le petit turbo comme sur le tien, et tant qu'à faire 2 cylindres de plus

Dit moi j'ai regardé des photos de ton gros, c'est toi qui l'a passé en pick up ou c'était fait à l'achat??