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3 messages depuis ton inscription de janvier 2013, t'aime bien nous faire saliver toi hein Une photo du moteur !!!!

Je penses que vous faites fausse route en débattant sur les agriculteurs qui polluent beaucoup ou pas. (Même si je penses que des progrès doivent être fait dans l'agriculture comme par exemple l'investissement dans du matériel plus récent qui pollue moins, après certains ne veulent simplement pas mais d'autres ne peuvent pas financièrement) Non le débat n'est pas là pour moi, car comme a dit Grosjean Pierre :"et ne pas confondre concernant la conso l'activité travail et et celle les loisirs" Moi ce qui me "révolte" vraiment c'est plutôt : rappelons que la flotte de plaisance française est d’environ 500 000 unités dont 5 000 yachts de plus de 30 mètres et que les plus moyens d’entre eux brûlent environ 900 litres de fuel en seulement une heure ; alors que les 24 % de foyers français qui se chauffent au fioul, pollueur aussi, ont du mal à remplir leur cuve pour l’hiver. Comment on peux lire des aberrations pareil? Après lorsqu'ils disent : Vous savez ces jolis porte-conteneurs qui nous alimentent en produits que l’on fabriquait dans nos usines délocalisées aujourd’hui…Ils brûlent chacun 10 000 tonnes de carburant pour un aller-retour entre l’Asie et l’Europe ! Là on passe sur le sujet travail et on peut pas faire autrement, c'est, je penses, le moyen le plus économique et écologique pour transporter loin et beaucoup. Non moi ce qui m'indigne et qu'il n'en parle pas, c'est plutôt toutes ces usines à charbons de partout en Chine, et même en Allemagne. Oui le nucléaire est critiqué, mais il reste le moyen le plus écologique (si il n'y a pas d'incident bien sur...) Pour finir je dirais comme Aurélien, il tape sur les petits parce que c'est facile, et c'est plus simple d'emmerder Mr.Toulemonde avec son 4x4 qui consomme 1L ou 2 de plus que la moyenne. Toute façon vous allez voir, ça va finir comme à Paris toutes les voitures d'avant 97 interdit (Une grosse honte mais autre débat)

Bienvenue à toi, Oula ne dis pas que tu as eu des Toy avant malheureux lol

Bienvenue à toi et ton engin (ton troll hein ahah)

Pour le même style depuis cette année (ou l'an dernier suis plus bien sur) il existe le même genre en deux roues. Quand on passes le permis moto, on peut se "restreindre" à scooter. On le passe sur scoot, et tu conduis que des scoots. (Mais gros cube, des 500cm3 etc)

Hier quelques photos et j'ai commencé à me pencher sur le sujet de la modif. pickup. J'ai bien vu les vis qui tiennent le Hard Top de partout : Côté vitre : Qui tienne le dessus : J'ai aussi remarqué que sa sera juste pour moi vu que je suis assez grand (1m90) je recules le siège à fond. Et si on suit la forme du troll on voit que sa passerai à ras du siège : Je vous joint deux photos de l'intérieur aussi : Et quelques photos d'ensemble (il est sale mais pour ma défense je l'ai lavé ce wk end, mais cette après midi il est tombé une pluie sableuse juste 10mn pour me pourrir mon troll ) Nota : petite scène d'horreur hier, à un moment je soulèves la moquette pour voir la jonction au niveau siège arrière à avant au sol et là je vois le sol à travers ma carrosserie Un trou du diamètre d'une balle de tennis à peu près. Comment je peux boucher sa ? Si je soudes un bout de tôle à cette endroit que je silicone correctement pour l'étanchéité je peux m'en sortir??

Beau patrol!

Super projet! J'attends avec impatience des news et de tes conseils pour que j'attaque le mien

D'accord Rooky, après avoir vu un ou deux sujets sur le fofo, c'est vrai que sa n'a pas l'air si compliqué. C'était déjà monté dessus, et jeune padawan que je suis j'ai pas du tout pensé à demander , par contre tes photos m’intéresserai beaucoup. La tôle que tu as commandé c'est quoi? De l'alu larmée pour faire la benne ??

On a le même Super couleur par contre!

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Oui c'est vrai lol, il s'était cru dans son salon Je voulais vous demander si certains d'entre vous savent si il y a un topic traitant sur le fait de transfomer un 260 ou Y61 en pick up?? Surtout une sorte de tuto m’intéresserait

Héhé merci piersophie

Oui c'est bien sa qu'il y a écrit sur le haut moteur, d'accord alors si jamais il y a un modo qui passes par là, pourrait il modifier mon titre? Sinon ce week end pas eu le temps de prendre plus de photos, ni de le mettre sur la fosse mais j'ai roulé avec tout le week end et rien à déplorer, mise à part que l'ancien proprio avait rajouté au sol une genre de moquette, qui fesait que j'arrivai pas à accelérer à fond. Du coup petite découpe du tapis de sol qui me "débrides" le bolide

Ca doit faire un joli bruit non ?

Merci Louis Pierre, c'est un 4 cyl. C'est le 2.8L

Joli presque le même que moi mais la différence se trouve dans le moteur, 2.8L pour moi

Merci Thony au plaisir sur nos beaux chemins je l'espères

Merci Jeff je vais essayer de tout faire pour Mais j'ai quand même une interrogation sur la carte grise il y a écrit OTP260, et sur la notice dans la boite à gants série 260. C'est quoi mon troll alors un 260 ou 160 ?

Bonjour à tous. Je me suis présenté récemment au bistrot ( ici : http://www.patrol-gr.net/le-bistrot/66947-un-petit-nouveau.html) Maintenant au tour du Troll Donc un 260 2.8L (EBRO) qui totalise 250k km. La mise en circulation date du 12/12/1986 et l'ancien proprio l'a acheté en 1988, donc c'est quasiment une première main. Il m'a expliqué qu'il y a 20 ans il a changé le moteur à cause d'une rupture d'une durite qui avait entraîné la casse moteur (pas plus d'infos et pas de factures), c'était il y a 150k km (donc théoriquement le moteur n'a que 100k km) J'ai fait 250km pour rentrer dont 200 sur autoroutes (oui c'était long ) mais bien arrivé à bon port, et la température qui n'a jamais dépassé la moitié de la jauge, donc relativement content. Je suis conscient que ce n'est pas un foudre de guerre, mais c'est mon premier Troll, je l'ai eu à un bon prix, j'aimerai bien le préparer un peu histoire de s'amuser un peu en franchissement, peut être le passer en Pick up ( comme celui là : ) mais on verra j'ai le temps j'aimerai faire les choses correctement. C'est pourquoi je me suis inscrit ici, étant un jeune loup qui ne connait rien au 4x4 et au Troll, je vais prendre tous vos conseils de vieux briscards des chemins! De plus, j'adore cette communauté, étant motard je me suis dit que je ne retrouverai nul part ce sentiment de "famille" des motards, mais je me dit que si avec les Troll, quand je vois ce forum, ou quand je croises sur la route d'autres Trolliste qui me disent bonjour! Quelques photos du Troll de l'annonce du bon coin (j'en referais de mieux ce week end, je comptes le nettoyer proprement et le mettre sur une fosse histoire de jeter un bon coup d’œil dessous. Qu'est que vous me conseillez de regarder dans un premier temps? Les points faibles de ce modèle? Merci à tous d'avance et longue vie aux Trolls

Arf, c'est clair que là y a du lourd! Entre les 2 roues et les 4 roues tu dois t’éclater sur la route toi!

4x4 acheté, direction la présentation des troll

Bienvenue a toi, presque comme moi novice en troll et motard, mais moi jeune conducteur donc une petite FZ6 à côté de ton ducat'

Varadero 125 ou 1000?? Ah oui Aurélien il y a de quoi s'amuser avec sa Bon petite question à tous j'ai (je penses) une bonne occaze à vous les pros des trolls me dire sa ! Description offre : NISSAN PATROL 2L8 année 1986 246000 KMS MAIS MOTEUR CHANGE A 150000 KMS CT OK PNEUS NEUF TREUILLE + BOULE DE REMORQUAGE PRIX 1900€ A DEBATRE Le proprio m'as expliqué qu'ils ont le troll depuis 88 (donc casi première main) ils ont changé le moteur y a 20 ans pour une histoire de durite qui avait sauté. Le moteur actuel à donc environ 100k km Je vais le voir ce soir. Le proprio m'a dit carosserie zéro coups et pas de point de corosion. D'après vous qu'est qui sera important que je regardes ce soir? Est ce que moteur est fiable? Qu'en pensez vous??

Merci à tous pour votre accueil ! Tu as quoi comme deux roues?? Sinon j'en profites pour placer ma recherche de Patrol si jamais quelqu'un en vend un...