petitcad

oui mais ça reste flou, c'est pour ça que j'ai préféré demander

bonjour à tous

après mon problème d'injection et l'échange de la pompe complète (je suis dégouté) je sors de chez Nissan et je retombe en panne eh oui, cette fois c'est la pédale d'accélérateur qui coûte encore et toujours un œil

A tout hasard est-ce que quelqu'un saurait où trouver le potentiomètre de pédale Ref : UNISIA JECS A22-661 J03 que Nissan ne détaille pas bien sûr

merci beaucoup je vais fouiller

Bonjour

il y a quelques jours mon Patrol 3.0 di long boite auto de 2000 n'a plus voulu démarrer après avoir été garé et arrêté en pleine possession de ses moyens !!!

Du coup appel assistance, rapatriement sur Chalon sur Saône chez Nissan. Trois jours plus tard appel du garage Nissan qui m'annonce un défaut d"injection dû à une partie électronique de la pompe

donc un changement de pompe à injection ... et là coup de massue puisque la pièce coute 3250.00€ ht sans la pose ... et que ça arrive sur ce modèle et de cette année (2000) en gros c'est presque normal. j'ai encore du mal à déglutir depuis !!!!

mais on doit me donner le prix d'un échange standard car cela se fait ... alors pourquoi pas réparer la mienne ??

Voila c est la M....e je suis dans le 71 et je sais pas quoi faire ou qui aller voir

Help !!!

Didier

merci beaucoup pour vos réponses ça va m'aider car l'autre jour quand j'ai démonté beh j'ai dû tout remonter car sur toutes les clés à pipe de 12 de ma caisse à outil pas une n'allait

donc on remonte et on part en quête de la bonne clé

bonne soirée

un Y61 DI an 2000. long boite auto, version ..... je sais pas mais avec pas mal d'options

172 000 km kit OME + 5

un Y61 di long boite auto, version ..... je sais pas mais avec pas mal d options

172000km kit OME + 5

bonjour

j ai tenté de remplacer les bougies mais surprise !!! je n y suis pas arrivé

quel type de clé de 12 faut il pour accéder aux 6 pans des bougies??? j ai même acheté une douille longue en 1/4 c est trop court

merci d avance pour votre aide

Didier

bonjour désole de répondre si tard ...

j'ai déjà dégarni la porte coté chauffeur sans résultat, là je sèche complétement

à suivre

Bonsoir à tous

Tout se passait bien jusqu a ce matin quand j ai voulu fermer mon troll avec la télécommande de la clé ... impossible de fermer

par contre un fois le troll fermé manuellement je peux l ouvrir avec la télécommande va comprendre c est le style de panne que j adore!!!!!

Dernier indice l inter de verrouillage de la portière ne fonctionne plus non plus et j ai essayé les deux clés donc apparemment pas de problème de pile

je ne veux pas faire le casse c......e mais c est un peu galère de faire le tour du troll a chaque fermeture et en plus je pense que le système d anti démarrage ??? n est plus actif mais là suis pas sur

Merci d avance pour vos réponses Help!!

Merci beaucoup pour vos réponses je vais rester en monte d origine

Bonjour à tous

quel est à votre avis la taille idéale pour un troll y61 bva en terme de rendement moteur et de conso??

si plusieurs pourquoi?

salut je vais habiter pas loin de tournus

Bonjour à tous

je me suis inscris hier sur votre site, je m appelle Didier et je viens de faire l acquisition d un Patrol y61 bva du 11 2000.

J habite actuellement sur Marseille mais des le mois d aout je m installe en bourgogne mais plutôt au sud ah ah ah

J ai eu par le passé quelques 4x4 et après une pause de 4 ans avec un transporter t4 california je reviens a la source mais cette fois avec un Nissan (en fait j ai eu plusieurs Toyota entre autre avant)

et du coup je ne connais pas trop cet engin mais il me plait déjà beaucoup.Il me tarde de discuter avec vous de mécanique, ballades,et bon plans qu on pourrait partager

je vous souhaite un bon dimanche

Didier