Greg17
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oui c'est ça, juste reprendre les petits points de rouille carrosserie et plus tard un voile de peinture sans toucher aux petits chocs, par contre j'ai une aile avant avec un gros choc, surement le pare buffle qui a du se tordre et taper, et j'aimerais bien arranger ça. pour les traces de rouilles superficiels sous le châssis, tu pulvérises simplement le produit ou tu ponces un peu avant?
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merci de vos réponses, du coup j'hésite, faire des petites bricoles qui au final ne m'apporteront pas grand choses si ce n'est d’alléger mon porte monnaie. Je suis en train de lire pleins de sujets sur le forum et je suis tombé sur : Patrol Y60 un turbo TGV ca marche top. Alors je me dis que je vais attendre des signes de fatigue du mien et après j'envisagerai bien un nouveau système avec intercooler et turbo qui va bien, en plus je viens de trouver ça: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/998519953.htm?ca=12_s Qu'en pensez vous? <body id="cke_pastebin" style="position: absolute; top: 0px; width: 1px; height: 1px; overflow: hidden; left: -1000px;">Patrol Y60 avec un turbo tgv ça marche topPatrol Y60 avec un turbo tgv ça marche topPatrol Y60 avec un turbo tgv ça marche top</body>
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Lentement mais surement, depuis 15 jours que je l'ai acquis, j'ai déposé tout les autocollants, enlever une protection calorifique au niveau de l"échappement (je suppose que ça sert a ça) qui était rouillée, commandé et posé une housse de roue de secours plus cache plastique patrol. J'ai reçu les films solaires, j'attends de trouver un espace fermé pour les poser (pas de poussières) Et je devrai recevoir aujourd'hui ou demain les pièces commandées: amortisseur direction RTC, biellettes barre stab, etc.... @ Jeanma: Je viens d'aller voir ce qu’étais le Rustol, oui donc de l'antirouille c'est une bonne idée Voila pour l'instant, la suite au prochain épisode..
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non!!! C'est là toute la beauté de ce genre d'émission, c'est gratuit, c'est un proche ou un membre de ta famille qui t'inscrit et c'est une surprise, toi tu n'es pas au courant. Apres il existe plusieurs types d'émission: certaines c'est le proprio qui fait la démarche de restaurer son véhicule, d'autre c'est une surprise pour un tiers ou encore certaines son a but lucrative un garage qui achète, restaure et revende avec une marge. je ne sais pas si je peux donner des noms de chaines tv mais ils y en a plusieurs, tnt adsl et autre, gratuite ou payante
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Le genre d’émission ou ils démontent tout, nettoie et repeindre le châssis, changer tous les joints, silentbloc, durites.... améliorer les freins, suspensions, amortisseurs, direction, transmissions... refaire le moteur, intérieur sur mesure, la carrosserie plus belle qu'a l'origine, etc.... etc...
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oui c'est sur, je vais faire de mon mieux pour le garder a vie car non seulement je ne me suis pas fait avoir en l'achetant et c'est aussi la première fois que j'ai un véhicule mythique et passionnant.
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Bonjour a tous, je vient d'acheter mon 1er 4x4 il y a 15 jours . jeanma, c'est ton Eléonore!! Y60 long, 1992, 198000km, SLX: clim, 4 vitres elec, retro elec, chauffage arrière, pas d'EGR, radiateur huile, blocage diff... Bien entretenu, pas de corrosion, rehausser etc... C'est vrai que je le trouve magnifique, j'en suis tomber amoureux. A bientôt
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Merci, Je suis assez d'accord les 60 long ont vraiment une belle gueule , je dirais même que ce sont les plus beaux. Mon rêve maintenant ce serai une rénovation comme on peut voir dans les émissions US. En attendant je vais, petit a petit, le faire moi même. J'ai déjà reçu les film solaires et la housse de roue de secours, j'attends le reste début de semaine prochaine. Je vous envoie ds photos dès que c'est fait, A bientôt
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merci a vous tous pour les renseignements. Donc je pense que je ne vais pas installer le robinet, je préfère garder de la précision mano déjà que je ne suis pas sur de la qualité du miens (je le changerais bientôt) Je vais poser des rondelles pour aller a 0,9b max et peut être un redtube pour commencer plus tôt, qu'en pensez vous? vu que le mien s'active dès 1400tr/min environ. Merci, a bientôt
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Effectivement, je n'ai pas fait attention au schéma . Donc entre la wg et le turbo, mais qu'est ce que ça fait? et quel est le résultat? Peut on l'associer avec le redtube et tout le reste? j' ai lu quelques uns de vos divers topic et dans l"un d'eux, Grosjean Pierre expliquait qu'un turbo de troll bien réglé souffle, à 110kmh , sur route plate, à 0,5bar . le mien a 110kmh, souffle a 0,35b et 2850tr/min . Est ce normal? est ce que je peut rajouter des rondelles sur le support de la wg? De plus il demarre a 1400tr/min et 0,7b max merci de vos réponses, je voudrais l’améliorer un peu mais sans le casser évidemment
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bonjour à tous, j'ai bien lu tout le topic et je voulais savoir si ça : - Robinet de pression réglage turbo - Euro4x4parts (Came LDA - kit) - - Nissan Patrol GR Y60 1988->1997 2.8TD diesel (châssis long) 1988->1997 ça fait la même chose qu'un Redtube ou pas ? (avec plus de précision) si oui doit-on l'installer au même endroit ? Pour info, je viens d'acheter mon troll il y a une douzaine de jours. le turbo démarre vers 1500 t/min et monte à 0,7b (enfin sur mon mano) snorkel, filtre green, tarage injecteur merci
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Bonjour a tous, Petite présentation: je m'appel Greg, j'habite a La Rochelle et je suis menuisier. Je viens d'acheter un y60 long de 1992 il y a dix jours. C'est mon premier 4x4 et j'adore, non seulement le type de véhicule mais surtout le Patrol. Certes le mien a des défauts mais ça ne fait rien j'en suis tomber amoureux. Avec le temps et mes moyens je vais le restaurer, améliorer. je l'ai acheter dans cet etat model SLX, clim, 4 vitres elec, retro elec, blocage diff 198000km, culasse refaite, joint culasse, coussinet de bielle, radiateur neuf, kit Iroman +5cm, snorkel+filtre a air green, mano turbo et t°huile, horrible pare buffle, longe portée, CB president JFK, pneu BFG mud terran 31/10.5/15 et tout l'entretien. Je trouve qu'il roule bien, le turbo souffle bien ( 0,7 bar ) les ponts et le chassis sont sains. Quelques petites réparations sont déjà aux programme: -amortisseur de direction -les 4 biellettes de barre stab +5cm -soufflet de barre de direction -installation d'un robinet de réglage de pression de turbo Après, j'aimerais virer la gamelle centrale de l'échappement et installer un intercooler, remplacer le liquide de refroidissement par un sans eau etc... Voila, présentation fini . A bientôt car j'ai pleins de questions a poser
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