seb33

ha belle vidéo de cette petite escapade bien sympa et puis faud dire que le lionnel il aime ça faire le sanglier !

C'est ce qu'on aurait dû faire ça leur aurait servi de leçon ! non mais on a pas idée d'aller faire du TT à des heures pareilles

ouais... 22h30 le tel qui sonne: allo houston on a un probleme la machine ne répond plus aux commandes !!! surtout qu' a cette heure ci je commençais juste à prendre mon sommeil le pire le dépannage a été tellement rapide je n' ai même pas vu le chateau illuminé derriere

une bien belle machine !!!!

à voté !

alors a la tienne

hé bé sa va vous vous etes bien amusé tout de meme ! de bien belle photo !!!

Oui il parait Christrol m 'à dit on a mangé des pizz ensemble ce soir mais bon moi je t 'ai pas vu...

Merci les gars Il est vrai que le h1 est pas mal et bien plus axé TT pure de part ses origines militaires mais hors de prix ( + 120 000 € ) car rare en France homologué

Oui je mettrai qques photo supplémentaire, Mais avant d 'aller ds la boue je vais d 'abord apprivoiser la bête sur l 'asphalte

la ville !?!... sa tombe bien j' y vais pas se faire plaisir: tout à fait ma phylosophie

oui qu' est-ce qu' il est beau ce hummer, je crois que je l' ai déjà vu quelque part... Ha oui que je suis con !!! il est dans mon garrage !!! :2 (15):

de plus trés bon momment passé avec vous, aux plaisirs de vous revoir pour une prochaine sortie

oui c'est sur il me manque un peu

un bon moment en votre compagnie:2 (15):

peut-être que quand tu mets la bague pilote dans son logement il faut taper droit, connard ........ :2 (15):

sympa ton reportage

en fait je crois que je vais mettre le 4x4 dans une grosse pente et gaver le maximum d' huile dans le pont arriere puisqu' un trop plein ne risque rien...

je ne comprends pas trop ton systeme

oui j' ai un double croisillon a l' arriere...

donc tu veux dire que je peux gaver le pont arrière d'huile sans risque ???

je comprends l'astuce avec ton coude, c'est un peu le principe des vases communiquants, tu remplis le pont par le haut du coude jusqu'à atteindre le niveau du roulement du haut, mais j'ai peur que ce système s'arrache en tt.

en fait je ne sais meme pas si mon arbre est desiquilibré, mais comme dis plus haut j' en suis a mon 2° nez de pont donc je cherche la cause a cette usure prematurée des roulements, soit l' arbre est mal equilibré ou je ne met pas assez d' huile ou les 2, comme je vais pas tarder a changer le nez de pont je voudrais comprendre le probleme pour ne pas refaire 2 fois la meme connerie c' est pas que c' est chiant a faire mais sa coute de l' argent a force :2 (25):

pas tout les 6 mois mais j' en suis au 2° nez de pont en 1 an a peu pres... pourtant j' avais mis plus d' huile que prevus, mais je ne me rappel plus combien. c' est pourquoi est-ce que c' est dangereux de mettre trop d' huile