seb33

c' est qd meme pas donné

une photo pour le remplissage

c' est vrai que je ne me suis rendu compte de rien jusqu' a enttendre ce "put***" de grognement de roulement qui n'est en plus pas evident a detecter avec mes pneus tt qui font du bouquant sur la route... mais pour le remplissage du pont je le fais dans une grosse pente de façon a mettre le nez de pont vers le bas...

oui j' ai une rehausse, lame sur les ponts, qui doit etre equivalant a +15 cm environ...

bonjour, est-ce que quelqu'un sait où et combien peut couter l' equilibrage d' un arbre de transmission j' ai des doutes sur mon arbre, en moins d' un an j' ai bouffé 2 nez de pont sa craint quand meme

bonjour, est-ce que quelqu'un peut me conseiller la quantité d'huile à mettre dans mon pont arrière de Baroud 260 tout en sachant que j'ai les lames sur les ponts et que mon pont arrière est bien incliné ! quel risque il peut y avoir si on met trop d'huile ? si on respecte la quantité d'huile preconisée est-ce que les roulements du haut du nez de pont sont bien lubrifiés malgré l'inclinaison du pont ? merci d'avance ...

merci gr-55 mais les caracteristiques que tu me donne sont celle d' un 160 hors mois c' est un 260 merci qd meme

bonjour a tous, voila je suis a la recherche d' un nez de pont arriere de patrol baroud ky260 2.8 td, mais je voudrais savoir si sur se model là si les couples conniques sont tous des 37/8, en fait est-ce que n' importe quel pont de baroud a un couple connique de 37/8 ou est-ce qu' il y a plusieur sorte de pont de monté sur le baroud 2.8 td ?

pour mon cas la ligne est en sortie latteral sous le véhicule devant la roue arriere gauche...

je ne sais pas si la contre pression est un mythe ou pas mais moi j' ai acheté mon patrol (baroud) 2,8 td il y a plus de deux ans avec une ligne directe dessus sans tresse ni glass pack, pour l' instant pas de souci...pour vu que sa dur j' ai l' intention de refaire la ligne parce qu'elle n'est pas super bien faite, donc cette histoire de glass pack et de contre pression m' interesse, je vais donc suivre ce post de prés

pourquoi tu dis "sur votre site" moi je croyais que c'était le nôtre :2 (25): tu n'en fais pas parti toi

je ne sais pas si c'est le fait d'avoir changé d'année ou quoi mais sur ce cite il règne une ambiante un peu agressive, ça fait plusieurs posts que je parcours et je trouve que les échanges sont un peu personne ne peut rien dire sans que ça dégénère très vite bon ben pour la peine moi

sa se monte aussi tres bien sur des jantes en 8x 15, sauf que le pneu est un peu plus serré au niveau de la jante...

c' est bien ce qui me semblait

fait gaffe deriere tu as le radiateur... regarde bien comment il est monté.

la duritte rigide que tu as cassé tu peux la trouver chez nissan pour 30€ environ il me semble, en commandant un flexible de frein chez eux il c' était trompé et j'avais reçu ça a la place... si non comme dit plus haut vois avec une casse 4x4 pour te dépanner, se ne doit pas etre introuvable.

en fait je suis en train de remettre en etat un vieux fourgon (citroen HY) de 1975, c'est un diesel, et dessus a l' origine il y avait 2 batteries de 6v de 95 Ah, je voudrai donc mettre 2 batteries de 12v de 50Ah en // pour ratrapper les 95a d' origine... une grosse batterie de 95Ha ne passe pas dessus, c' est pourquoi je voudrai en mettre 2 petites...

bonjour a tous, pour coupler 2 batteries est-ce qu'il faut aubligatoirement mettre un coupleur ou est-ce qu' on peut les brancher directement en // sans aucun risque electrique???

merci mais j' ai ce qu' il faut pourquoi c si gras que sa la bas

non c vrai j' ai pas le n° de la rue mais j' ai un "MP guidage"

Comment tu y va a cet endroit ?? C juste a coté de chez moi c trop tard je suis déja sur le coup j' ai déja l' adresse

va voir tes MP pas de MP

slt, beau plantage , il est sympa ce terrain ou tu patoge, c quoi un terrain privé ? il se trouve ou?

slt tout le monde, moi j' utilise une sangle cinetique de 8m et je m' en plain pas, pour le déplantage c' est top, elle est bien enroulée dans un sac elle ne prend pas de place, apres chaque sortie je passe un bon coup de karcher en meme tps que je lave le 4x4 pour bien nettoyer les fibres et je l' étend sur le fil a linge, pour info avec j' ai sorti un wrangler qui été planter presque jusqu'au marche pied, avec le treuil je n' avais pas réussi a le sortir il me faisait quasiment caller le treuil, j' ai sortie la sangle et:Banzai: en 3 coup je l' ai arracher de son troup sans aucun acoup sec... nickel

oui je l' ai tjours, pourquoi c les meme