seb33

Slt tout le monde, je me demande qu' elle est la pression correcte pour mes pneus ( 33/12.50/15) car il sont gonflé a 3Kg (par l' ancien proprio) et je sé pa si sé pa un pe exagéré , quelle est votre avis ?

pour ma part le poste que je possede fait parti des plus gros,j' ai réussi a le fixer avec l' etrier d' origine , donc le tien devrai passé sans probleme, tu perce avec un pointo ou qqchose ds ce genre moi g lé fait avec un coutau suisse , c que du plastique mou, le radiateur né pas collé contre le plastique, qd tu perce ti va mou et c bon, apré pour la longueur des vis une fois les trous fé, pour t' aider aves un tournevis fin tu sonde pour voir la profondeur, repere bien la position de ton étrier avant de percé .

slt tout le monde, il est vrai que les antennes les plus utilisées sont les "ML 145" peut importe la marque, elle offre un bon rendement, moi j' ai fixée la mienne avec une equerre sur la carrosserie juste au dessus du feux arriere droit, pour les branches: "elle plie mais ne rompt pas". D' autre part c vraie que suivant la position de l' antenne sur le véhicule le plan de masse né pa le meme et le rayonnement différent, l'emplacement idéal étant le centre de la voiture mais pas forcement le plus pratique :2 (25): . Une chose trés importante dont personne ne parle est le réglage de l' antenne, le "T.O.S" (taux d' onde stationnaire) qui doit se situé entre 1,1 et 1,5,si celui ci n' est pas réglé cela peut endommager l'appareil : , il se regle avec un TOSmetre et en faisant coulissé le fouet sur la self avec une petite clef. La porté de l' appareil est fonction de l' antenne un gros poste avec une petite antenne ne sert a rien vo mieu l' inverse, c l' antenne qui fait tout le travail, les condition météo y sont pour bcoup aussi en fonction du tps les portées ne sont pas les memes ( plus ou moins de parasites "QRM" pour les cibistes) enfin bon maintenant g soif ( trop parlé moi)...betm13:

slt Davidalex76, ben moi g fait comme bob 26 j' ai fixé mon poste "president jackson" sous les commandes de ventilation sur le tablier de chauffage mais attention aux vis de fixation, elles doivent etre le plus petite possible pour éviter de percer le radiateur de chauffage, si non tout dépend du poste que tu as, je crois que tu as de la place sous la boite a gant mais c moins accessible pour le pilote.

ok françois, je te remercie, j'attends de tes nouvelles.

ah oui ta proposition m'interesse, je ne suis qu'à 25 min de Bx. Il faudrait que tu me donnes plus d'info sur ta connaissance et éventuellement un ordre de prix de la piece .

ok je te remercie pour la photo, par contre ça ne doit pas être evident pour faire usiner une pièce pareille. En quelle matière as-tu fait ta pièce ?

slt regtroll, si je veux que l'arbre soit en position "normale" c'est à dire completement rentré ds son logement il me manquerait environ 1,5 cm entre le pont et l'arbre. Mais le truc c'est que mon Baroud a les lames sur les ponts et donc l'inclinaison du pont a été modifiée. De plus je pense que l'arbre d'origine a été rallongé (soudures suspectes dessus) pour être adapté à la modif donc je ne connais pas la longueur réelle de l'arbre. Pour l'instant je laisse comme ça on verra bien à l'usage.

ben justement j' ai levé le 4x4 par l' arriere ( jusqu' a que les 2 roues ne touchent plus sol ) pour simuler un fort débattement et l' arbre se ressort de moitié de son logement... j' espere que sa va aller...

ça y est je viens de changer mon arbre de transmission arrière, mais voila il est apparement un peu plus court que celui d'origine, lorsque les 2 roues arrières sont completement détendues la partie cannelée de l'arbre ressort quasiment de moitié de son logement. Est-ce que cela peut avoir une incidence sur l'arbre ou la mécanique ?

ben oui sa parraissait évident "suis je bete", maintenant que je le sais ,

et c'est quoi les "MP" , désolé comprends pas tout...

ben oui je m'en suis aperçu qu'il y avait une erreur sur l'affiche puisque c un répondeur de chez " orange " qui m'a répondu justement ... enfin g tout de même appelé le bon numéro mais pas d'arbre tant pis je continue mes recherches, merci à tout le monde pour toutes les infos

merci tintin 32, j'appelle dès demain. c'est quoi le "wakouthon" et c'est où

merci pour l'info, je vais essayer ça.

Bonsoir à tous, je viens de casser mon arbre de transmission arrière lors de ma dernière sortie TT ( dimanche dernier) grosse montée boueuse... a pas aimé le pti et je voudrais donc savoir si pour me dépanner si je peux me deplacer rien qu'avec le pont avant sans endommager la mécanique de manière occasionnelle (en démontant l'arbre qui est cassé bien sur ) PS: si qqun connait un arbre pas cher je suis preneur... Merci d' avance

je te remercie beaucoup de ton offre "l'africain 2" mais je pense pouvoir me débrouiller avec un collegue.

je pense que c'est ce que je vais faire, on verra bien...

alors là, no sé puisque je l'ae acheté comme ça

>Alors la courroie de la pompe est bien tendue mais qd à son débit... ??? ça je ne sais pas, comment le vérifier? > les pneus non plus n'ont rien à voir avec ceux d'origine puisque ce sont des 33/12.50/15 montés sur des jantes 10x15 à déport, donc peut être que la pompe a du mal à fournir. >je ne sais pas d'où vient le pb il faut que je réfléchisse + sérieusement. merci qd meme pour tes infos .

oui, je l' ai déja resseré mais c tjours pareil ...

effectivement la barre de direction a été modifiée ( en "z"), mais la chose qui est bizarre est que quand j'actionne à la main la colonne de direction à l'entrée du boitier il y a un temps de réponse entre le mouvement des roues et la rotation de l'arbre ...? on dirait que le jeu provient du boitier, et est-ce que la pompe de direction debite bien, comment le vérifier ? comment fait on pour envoyer des photos ?[/img]

salut à tous, c seb 33, je possède un baroud 2,8 td ky 260 de 1990, il a les lames sur les ponts et des pneus en 33/12,50/15, seulement il y a pas mal de jeu dans la direction ( il cherche sa route) et je me demande si ça peut venir du boitier de direction car le volant et dur à manoeuvrer et il a des difficultés à revenir en place. Si qqun peut m' éclairer... merci d'avance