Jean-François

Il n'y a pas de TVA sur un véhicule d'occasion, donc pour la récupérer ça va être difficile.

Salut, Est-il possible d'installer une camera de recul sur l'écran du GPS d'origine du 61 ? A++ JF

Les terrains sont presque en centre ville chez vous Faut juste faire gaffe au caniveaux, ils sont pas stabilisés

je confirme pour le fil rouge c facile passe me voir samedi si tu veux je suis au garage lolo OK, je passe te dire boujour dans l'aprés midi, je te téléphonerai avant.

C'est fait , je l'ai acheté chez Nini, et il est pas donné :2 (25):

Merci Pierre pour tes plans. L'idée est la suivante remplacer l'inverseur de polarité " automatique" commandé par l'autoradio, par un inverseur "manuel" c'est à dire un interrupteur 3 positions commandé par le conducteur. Ça me paraît pas plus compliqué que ça et c'est ce que je vais tenter de réaliser.

Le véritable intérêt c'est de pouvoir mettre le treuil à l'avant ou à l'arrière, mais faut savoir que compte tenu du poids c'est loin d'être facile à l'usage.

Je vais tout démonter le prochaine week-end, en remontant les fils depuis l'antenne je devrais pouvoir trouver ce fil rouge.

C'est ce qu'il me semble, c'est autoradio qui donne l'ordre et toi tu coupes quand tu veux. J'ai juste ?

Je vais satisfaire ta curiosité légitime Lorsque je rentre chez moi je passe sous un porche et à chaque fois j'oublie d'éteindre l'autoradio et bingo je plie le brin d'antenne qui est trop long de quelques centimètres. Du plus cette antenne mal placée résiste rarement à la première sortie si elle est totalement dépliée. En la sortant de quelques centimètres on peut écouter la radio tout en la préservant, suite à mon expérience avec l'ancêtre. Donc pour l'instant la meilleure solution que j'ai trouvé c'est de laisser le 61 au garage et de me déplacer avec la relique, n'en déplaise à Pierre. Tu dois avoir raison, cependant comment se fait l'inversion montée/descente ? Par inversion de polarité je suppose. Le relai envoie le + sur une borne du moteur de l'antenne ou sur l'autre suivant le sens. Si on court-circuite ce montage et qu'on envoie directement par l'intermédiaire d'une inter un + sur une borne ou sur l'autre on va obtenir le même résultat, et si cet inter coupe l'arrivée de courant le moteur va s'arrêter et l'antenne sera dans une position intermédiaire. Est-ce que mon raisonnement est juste ? Nom de Dieu, on arrivait à faire ça sur nos soit disant vieux machins, et maintenant c'est un autoradio qui décide à notre place. C'est ça la modernité.

Exactement, c'est comme ça que j'ai fait. Tu as certainement raison, mais j'ai choisi la facilité, avec mes 2 mains gauches c'est également la solution la plus sure Par contre je n'ai plus d'antibrouillard arrière donc j'envisage de transformer les feux stop du PC en antibrouillard, juste un fil à brancher et un autre à couper. A++ JF

Pas tout à fait Pierre car la solution proposé par ton lien ne permet pas de positions intermédiaires à l'antenne, ce qui est très pratique à mes yeux. Maintenant, à vous lire ça semble bien compliqué. Je suis pas spécialiste mais il me semble que l'antenne c'est ni plus ni moins qu'un moteur qui fonctionne quand on l'alimente, donc si on coupe l'alimentation, plus de jus donc il s'arrête. On doit pouvoir faire ça, ou j'ai tout faux

Pour l'instant, tant que j'ai ce pare choc je garde les feux. Pour le câble, côté gauche j'ai tout récupéré dans l'aile. Côté droit, j'ai pu récupérer le cligno et le frein dans l'aile aussi, manquait le veilleuse et le recul que j'ai récupéré à gauche et j'ai passé les fils par l'intérieur sous la baguette d'arrêt de la moquette du coffre, ni vu ni connu Il y a bien un passe fil en bas de l'aile droite qui aurait permis de se bancher sur la prise bleue, mais j'ai préféré une solution tout à l'intérieur pour éviter les problèmes d'étanchéité.

Il faut que je passe chez toi pour voir ça. Peux-tu mettre encore la roue de secours ?

Salut Laurent, La prochaine fois fais ta vidange toi même, tu as tout ce qu'il faut il me semble.

Et voilà, mes feux multifonction sont montés.

Bonjour, Sur mon Y60 l'antenne électrique est commandée par un interrupteur qui permet de la monter ou la descendre à volonté et de stopper le déploiement où l'on veut. Sur l'Y61 l'antenne est commandée par l'autoradio, avec seulement 2 positions: soir rentrée , soit complètement déployée. J'ai acheté chez Nissan le même interrupteur que sur l'Y60 mais je ne sais pas comment le brancher pour obtenir le même fonctionnement et pouvoir arrêter le montée ou la descente de l'antenne à ma guise. Merci pour vos réponses. A++ JF

Célèbre poursuite d'un film culte

Je viens de terminer le côté gauche, pas de difficulté particulière, il suffit de rebrancher la fiche sur le nouveau feu et on a clignotant, stop et feu de recul, manque la veilleuse qu'il faut repiquer sur le fil bleu/noir dans l'aile. Pour le côté droit, ça risque d'être moins facile car je ne suis pas sur que les fils nécessaires soient disponibles dans l'aile, enfin on verra demain. A++ JF

Salut jym92 J'ai pas bien compris ta question. Les feux sont livrés comme tu le vois sur la photo, le seul faisceau est celui qui relie les ampoules sur la platine, ensuite à toi de faire les branchements. Je me suis pas encore penché sur le problème mais ça doit pas être bien compliqué, l'ayant déjà fait sur mon Y60, c'est le même principe. Pour le feu antibrouillard qui n'existe plus, soit on s'en passe, soit pour ceux qui veulent conserver le PC arrière , il est possible de transformer les feux stop du pare choc en feu antibrouillard en modifiant simplement le branchement. Tu te retrouves avec la configuration suivante: Feux d'aile= 2 clignotants +2 reculs + 2 veilleuses + 2 stop Feux de PC= 2 clignotants + 2 veilleuses + 2 stop ( ou 2 antibrouillards ) suivant branchement. Si j'ai le temps je ferai les branchements demain dimanche. A++ JF

C'est une impression due au flash, je pense.

Pour pas vous faire attendre jusqu'à demain, j'ai pris une photo au flash (j'aime pas ça) Clignotant en haut, feux de recul, puis veilleuse et stop et enfin le fameux catadioptre.

Il n'y a pas d'antibrouillard, tout le reste y est, même les feux de recul des 2 côtés et le catadioptre. Ce sont les mêmes que sur cette photo. Des photos en détail demain.

Je n'ai plus les chronos mais de mémoire ça représentait un gain de 20%.

Salut, Je suis hyper content, je viens de recevoir mes feux multifonction commandés chez mon concessionnaire Nissan pour 293.71€ quand même , mais enfin quand on aime on essaie de pas trop compter La livraison s'est faite 48h00 après la commande. Pour ceux qui sont intéressés voici les références Nissan: 26550VD325 et 26555VD325 Les feux sont livrés complets avec ampoules. A++ JF