Jean-François

Pour répondre à korrigan un snorkel Airflow coute 300€ environ, par contre portos, si tu ne bouches pas la prise d'air d'origine ton tuba ne sert à rien.

Salut et bienvenue, Désolé, je ne vais pas répondre à ta question, n'ayant pas la réponse. Par contre ton trol doit encore être sous garantie donc pourquoi ne vas-tu pas chez Nissan leur soumettre le probléme ? A++

DEFRANCE à mon tour de vaincre ma timidité naturelle, voilà je te montre mon postérieur. Et dire qu'avant de fréquenté ce site j'étais prude

Je vais le modifier car je trouve le trouve un peu haut, je vais donc descendre le pushbar de quelques centimétres. Au camarade TITI, voilà ce que j'avais au début .

Allez va je te montre le mien. Quant à DEFRANCE, je dois dire qu'il a un beau c*l

Je sais pas quel forme il aura ton PB, mais j'en connais déjà la couleur: ROUGE

Bon ben voilà une solution qui me plait bien, elle oblige cependant à déplacer le vase d'expension. On en parlera lors de notre prochaine rencontre et je te ferai part de mes projets.

Encore trop fort JM, enfin presque sur ce coup , car là tu n'utilises pas le trou d'origine dans l'aile pour le snorkel. Alors !!!!!

Salut, Remi t'es pas si main gauche que ça car moi j'y arrive pas ou tellement difficilement que je préfére démonter la boite à air . Heureusement, je ne change pas d'ampoule tous les jours.

T'es vraiment trop fort JM

Et bien pour les commentaires: BRAVO Voilà une réalisation ingénieuse. C'est bien la seule chose que les 61 ont de pas trop mal, la barre stab déconnectable. C'est vrai que la plupart de s'en servent jamais En tous cas, si tes essais sont concluants, je pense adopter ton ingénieux systéme plutôt que de rouler sans barre stab comme notre ami Rey, tu vois où ça méne. A++

PANASONIC CQ-C1300AN - lecteur MP3/WAV- Il fonctionne trés bien et me suffit amplement

Tout pareil

Ca y est maintenant va falloir se planquer, Chrsitophe a acheter un super APN et maintenant il fait des photos à tout va. En plus il les agrémente de commentaires sans originalité car ce sont toujours les mêmes. Va falloir te renouveler, ma biche. En tous cas moi, je me sers pas de ma couverture devant des enfants.

Dois-je demander une petite participation pour une telle pub, car c'est mon trol qui sert de support. Seul, les réglements en nature sont acceptés

Le terme "immeuble" dans le cas que tu cites ne veut pas forcement dire bâtiment à étage. Par contre on se demande à quoi sert ce panneau, ce n'est pas une interdiction, il donne une sorte de priorité de passage aux éventuels riverains qui ne doivent pas être bien nombreux. Ridicule

Dans ce cas c'est plus embétant, comme quoi le 61 est mal conçu Il te faut donc retrouver ces fameux clapets, soit quelqu'un du site en connait l'emplacement soit tu cherches sur le tuyau d'alimentation, tu tomberas bien dessus à un moment donné. Donc tu les remplaces ou tu bouches le tuyau, c'est ce que j'ai fait avec 2 petits bouchons platiques. A++

Salut, Depuis 2 mois que j'ai lancé ce post je n'ai rien fais et je me passe des lave phares. Les clapets anti-retour se trouvent juste derriére la calandre, du moins sur un Y60. A++

T'as changé les jantes mais t'as toujours les slicks

Bonjour, Oui j'ai toujours cet article à vendre. Il n'y a pas de photos disponibles. Ceci est un système en 2 parties avec le tuyau de devant (y compris le petit silencieux) et la section postérieure (le grand silencieux et le grand tuyau d'échappement). C'est une copie du système de Nissan original. Il s'adapte au SWB 2,8 Turbo Patrol Diesel commercialisé après septembre 1989. Comme les deux parties sont longues il ne peut pas être envoyé par UPS et ainsi doit être envoyé par un transporteur plus favorable. Le coût estimé de livraison serait donc de £125 + Tva. Le coût total est toujours presque £100 moins que le prix de vente normal de l'échappement. S'il vous plaît faites moi savoir si vous le voulez. La commande peut être confirmée avec une carte de crédit et la livraison prendra approximativement 7 jours. Meilleures salutations

100 livres, c'est le prix hors taxe, mais même à 117,50 TTC c'est pas cher, par contre faut se dépêcher il n'y en a qu'une

Le probléme des bavettes d'origine c'est que le systéme de fixation est souvent, voir toujours, complétement pourri par la rouille, l'autre probléme c'est que neuves elles sont hors de prix.

Chez un préparateur 4x4 qui m'a donné de quoi faire 4 bavettes environs. Sympa le gars, merci à lui.

C'est pareil et pas trés compliqué, sauf pour l'arriére où les fixations sont un peu plus difficiles. Certes, c'est moins joli que chez Paris 4x4 mais quelle différence de prix. Quant au pare choc arriére le mien me revient à 50 euros et supporte le hi-lift.

Heureusement qu'il y a la qualité, a ce prix là, c'est la mondre des choses .