POUPA

bonjour à tous, voila quelques petites améloration avant mon départ au maroc -lames additionnels à l'avant(les lames n'étaient pas affaisées mais le troll piqué du nez -pneu bf mud 255/85/16(aprés essai de trois train de pneu dans l'année cela me parais etre le meilleur compromis) - pompe à eau changer(fuites 10 jours avant de partir j'ai pas chercher à comprendre j'ai tout changer pompe et joints) -transformation de l'arrière façon pick up fabriqué sur mon idée par un ferronier/chaudronnier proche de chez moi(je crois d'aillleurs avoir fais un fan de troll il a pas eu le temps de trop finir l'arrière avant mon départ, mais cela à survécu au pistes marocaine avant montage des lames et peinture Shot with DSC-P72 at 2007-06-28 vu de l'arrière terminé(route entre guercif et midelt au maroc) Shot with DSC-P72 at 2007-06-28 je pensais que ma roue de secours rentrerai dessous dans le support d'origine, doc le soir du départ j'ai été obligé de renforcé le dessus pour la posé la . Shot with DSC-P72 at 2007-06-28 voili voilou RAS au maroc aprés 4000KM aucune faille, aucune panne rien comme disent les marocains en tapant gentillement sur le capot"bon dromadaire pour le désert msiou"

Par contre sur le hp palmtop 360 lx j'arrive pas a savoir si je peux l'utilisé en gps connait tu cet engin

en cherchant sur le forum, je pense avoir une parti des réponses , Ozi CE semble etre le bon logiciel non????? pour le récepteur??? bluethoo???

bonjour, voila j'ai un palm tungsten E2 et un pda hp palmtop PC 360 LX question:lequel des 2 seras le mieux adapté pour le gps est ce que je vais pouvoir rentrer les coordonnées (gandini maroc) je me doute qu'il faut que j'achète un récepteur gps peut etre une idée du modèle, ainsi que des logiciels ????

je me servais d'un gps mais en mer et y'a 15 ans (pas reutiliser depuis)donc forcément les modèles ont changer comme le monde du 4X4..., d'ou mes question!!!

salut, et merci de votre réponse mais ma question était surtout basé sur le modele en lui mème

bonjour à tous, voila 3 jours que je tourne je vire pour me renseigner sur les gps!! que pensez vous de se modèle, je n'ai aucune utilité d'un gps sur route je pars surement au maroc à l'aide du gandini vais je en avoir l'utilité(avec carte) au cas ou j'amènerai surement mon pc portable, mais hors de question de faire un montage de ce dernier dans le véhicule, pourrais je éventuellement raccordé l'un et l'autre pour avoir des cartes merci

je confirme du moins dans mon cas j'avais des jantes alu sur le baroud et lors du changement en jantes acier j'ai changer les écrous, car ils étaient pas coniques

R=right=droite L=left= gauche si cela peut aider as tu pris droite quand tu es au volant ou quand tu es face au véhicule si tu as fais droite/ gauche depuis le volant tu dois inverser tes ressorts

y'a aussi le motowash, un produit qui existe pour les moto mais je sais pas si cela existe pour les voitures, j'ai déja essayé plusieurs fois sur les moteur de bécane et une fois sur auto.c'est exprés pour nettoyer les moteur tu pulvérise , tu laisse agir et tu rince.sans danger pour les joints et durites

salut, pour avoir eu les 2 je te dirais oui puis que je mettais les roues de l'un sur l'autre, se sont des écrou conique coté jantes, toutes fois attention entre jantes alliages et acier ce ne sont pas les memes.d'autres avis me semble bon

en tout cas super moteur que tu as sur ton baroud, j'avais le meme mais pas sur le meme véhicule, sur la photo il est en 235/75/15 et il peinait un peu par rapport a du 235/70/16 mon regretté terrano il parait en super état, il l'était d'ailleur sauf le chassis , je passais les doigt àtravers les longeron arrière 70 000 km avec pratiquement que de la montagne et jamais une tuile

Sympa les photos, merci cela me rapelle l'ariège et l'andorre quand j'habitais la bas, 6 ans de pistes comme celle que tu montre je croyais que tu étais en 235/85/16 , pourquoi ce changement?bon sinon étant en pleine rénove de ma maison j'avaispas eu le temps d'inspecter les dessous du troll et je viens de m'apercevoir que sur un paquet de lames avant j'ai le boulon central qui maintien les lames entres elles est cassé, peut etre la base de mes soucis, seulement la rta est pas trop explicite sur ce boulon , je file faire des recherche avec photos sur le forum

pour le débattement c'est pas trop grave, je trouve que mon troll passe bien comme ça, et puis avec mes problèmes de pincement de vertèbre je fais pas trop de tt en ce moment(depuis 8 mois) bon d'accord un baroud c'estpas trop compatible avec ce genre de maladie :2 (15):c'est tu ou je pourrais en acheter?

je vous ai vexer ou quoi peu de réponse

salut christian, tu parles des silents bloc des jumelles donc d'aprés toi à changer en haut comme en bas? je suppose!! de toute façon je compte cha,nger les axes de jumelles.souvent j'ai entendu parler des silent bloc en téflon crois tu que ce genre de produit est plus éfficace?

bon suite de mes aventuresau niveau tremblement, j'ai démontémon moyeu(automatique) et j'ai resseré le roulement!!question avant d'aller plus loin, l'axe canelé doit il avoir du jeu???euh , je reviens je vais faire les essais sur route

salut, bon comme les copains j'ais le meme problème (260 court), à savoir à 70 km/h , donc hier changement d'amortisseur de direction et équilibrage,bon je vous cache pas qu'il y a du mieux vu que l'ancien je le repoussé avec un doigt sans forcer et que j'ai plus de cout de raquette à chaque bosses, mais c'est pas letop donc je vais vérifier , le reste et je vous tiens au courant. à savoir aussi que le phénomène est amplifié par la taille de mes pneu(33/12,5/16)

salut, je tombe par hasard sur se post donc un ptit up, bien évidement meme prob que vous!!!je vais peut etre dire une connerie mais avez vous penser à un éventuelle déjaugeage si la crépine étaitau fond dans une forte pente!!!! ou dévers, sur mon ancien troll 160 moteur Perkins, le prob était connu,et je sais plus ou j'ai lu sur le net qu'un proprio du meme modèle avait monter une pompe a essence de golf pour palier à se prob

laquelle???

non désolé c'était pas toi les réponses je vais trop vite et je viens pas souvent sur le forum donc je meplante dans les pseudo

dommage j'ai lu pas mal de tes réponse sur les pneus qui m ont bien fais avancé dans mes question

bonjour à tous,une tite question mon troll est actuellement monté en 33/12,5/16 en pneu mixte et je regrette vraiement cette monte(pneu mixte) trop lourd à mon gout pour le bourrin(rd28t) et la mécanique, bref je voulais savoir si quelqu'un sait avec certitude ( et non des théorie frauduleuse par rapport a la largeur du pneu ) si le 255/85/16 sera plus facile à entrainer en mud bf Pour info mes pneus actuel sont des mickey thomson baja belted.

salut, j'ai eu un terrano 1,et j'avais fais rebander les barres chez nini, avec un bon réglage géométrie par la meme maison(a conseiller me semble t'il!!), impeccable et pas trés chère

magnifique ce troll!! pour les élargisseurs j'ai le meme style et mon 260 viens d'allemagne c'est quoi ton projet de voyage en chine ça m'interesse