Cauet

Comme tu dis, j' ai pas encore eu le courage de nettoyer le troll .

Mon Nico tu prend une caisse blindé tu met tes fringues dedans et le tout accompagné d une grenade et la boue et decollé Toi, la prochaine fois, je te roules dans la boue !!!

Ah ouais, mais moi c' est pas de la teinture qu' il me faut, c' est un marteau piqueur pour enlever la couche de boue de mes fringues !!

Ah ouais, tu crois que tu aimes la boue ?? Mes fringues s' en souviennent encore .

Merci JP pour cette belle journée , qui c' est déroulée une fois de plus dans la joie et la bonne humeur . J' attend les photos avec impatience !! Merci aussi à Dan pour la négociation du terrain .

Ouais, et pis la chiure de mouette , à nettoyer, ça doit pas ètre cool !!

Je l' ai pas balancée, je l' ai confiée à Patrik ( L' ami des bètes ) , qui voulait lui donner sa chance en la prenant sur ses genoux , mais qui s' est heurté à la mauvaise volonté de Jean Marc ( l' Ours ) en matière de sauvetage de mouettes . Oui, car il faut dire que Jean marc avait peur que le fammeux volatile ne se décharge à l' intérieur du 61. Bilan du sauvetage: Notre Patrik déçu d' avoir perdu sa mouette ( qui a du finir incrustée sous un michelin ) et un Jean Marc fier d' avoir pu préserver sa banquette .

Denis, la prochaine fois, tu viens avec nous !

Magnifique !! Par contre, les mécaniques , elles dégustent avec ces gens là !

Mouais, c' est le genre de truc à ne pas faire . J' espère simplement qu' il n' y a pas eu de bléssés .

Superbe cette vidéo !! Vous avez du bien vous amuser .

C' est le moins qu' on puisse dire !

Finalement, ils vont pas si mal nos pneus en dévers , qu' est ce que tu en penses ??

Elles ne sont pas si mal tes photos mon Jean Marc . En tout cas, je trouve que le terrain n' était pas mal non plus . On le refera quand il sera plus sec, ce sera mieux pour franchir certaines zones .

A mon avis, ils connaissent bien le terrain, ils viennent juste pour casser des 4x4. Pour certains, c' est plus attrayant quand on froisse de la tole .

Déja vue, mais toujours aussi agréable à regarder . C' est vrai que les russes en matière de TT, ils assurent !

Pour les leviers, il faut soit comme tu dis agrandir les trous dans la caisse, soit modifier les leviers . Pense aussi à redescendre le bocal de DA .(Il tient par deux visses, le mettre sur la visse inférieure suffit ).

Pour apporter de l' eau au moulin, Moi, sur mon 61 3l di, j' ai aussi le problème de la perte de puissance un coup sur deux, sauf que mon voyant moteur s' allume de temps à autre. Il y a quelques mois, j' ai déja eu ce problème, chez nini, ils ont changé le débimètre après passage à la valise, mais le problème revient . J' ai constaté que ce problème réapparaissait lors de forte solicitations sur route.Peut ètre donc que le 3l di n' est pas du tout fait pour l' autoroute .

Salut jean claude, Si au pire tu ne trouves pas de solution, j' ai à la maison un moteur complet, avec sa pompe d' injection et tout . Je ne sais pas si fifi t' en avait parlé, alors voilà, c' est fait. @ bientot, Nico

Super ces petites vidéos !

Bah si tu démontes ça, en gros c' est pour changer la rotule non ?? Donc si c' est le cas, Tu n' as qu' à couper l' axe de ta rotule juste en dessous de l' écrou qui est grippé . C' est tout con . J' ai du utiliser cette méthode un peu rustique pas plus tard que jeudi dernier . Sinon, si tu ne veux pas découpper, il te reste la solution du casse écrou(petit outil magique qui comme son nom l' indique casse les écrous qui sont grippés) .

Salut, moi mon produit fétiche dans l' éternel combat contre la rouille, c' est le rustol .

Avec juste un body +6, tu peux passer des 32/11.5/15 montés sur jantes en 8/15, cela passe sans aucun problème .

Petit, mais costaud ! De toute façon, il va grandir un peu ! Ce que je trouve bien, c' est la galerie sur le toit . Elle est énorme !

Je vous présente ma dernière acquisition. C' est un baroud long 2.8 atmo de 1990 et quelques 150000 km sur lequel j' envisage de faire quelques modifs en vue d' un futur voyage au maroc .