Cauet

C' est cool de parler un peu de nos bons vieux pépères !!

Ah oui !! vous avez du galérer avec les longs .

Ne t' inquiètes pas, il y en aura beaucoup d' autres !!

Tu verras, quand tu auras déja juste changé tes pneus, se sera le jour et la nuit !

Merci encore pour cette belle journée que nous avons passée. C' était rien que du bonheur !! Merci aux photographes, ils assurent grave !!

Salut, J' ai eu le meme problème sur mon 3.3 td (il a 307000km). Il fummait beaucoup à froid comme à chaud, il toussait également et démarrait très mal à froid. Verdict: injecteurs défectueux, bougies de préchauffage mortes .

Je suis effaré devant la malhonneteté de ce garagiste ! C'est de l'abus de faiblesse !! 3500 euros pour un joint de culasse et une distrib, ça va, il est a l'aise le mec !! Et le comble, c'est l'offre de reprise ! 5000 euros pour un 61 de 99, alors que ça se revend entre 10 et 15 mille euros. Il y a vraiment des coups de pieds dans le cul qui se perdent !! En tout cas, te laisse pas avoir .

Tu veux couper tes ailes François ??

Ils veulent notre peau !! Ils gueulent tout le temps après nous, mais quand il se retrouvent comme des idiots , plantés au bord d' un chemin avec leurs belles plates, ils sont bien contants de trouver un sale con de quatre quatreux qui conduit d' une main et qui téléphone de l' autre pour les sortir de là . Enfin, on va pas refaire le monde. Mais si seulement on pouvait refaire l' ètre humain .

Le sabot de protction, je ne peux pas te dire d' ou il vient, il était déja sur le troll quand je l' ai achetté .

Salut, Perso, je suis en 35 sur mon 3.3td, j' ai un body +5 et les lames sur les ponts. Par contre, avec ça, faut faire gaffe à la tenue de route et plus particulièrement en dévers. Pour ce qui est des jumelles rallongées, je te les déconseilles, à part esquinter les lames, ça va pas te donner grand chose.

Salut, moi je roule en bridge, ce sont de bons pneus. En tout cas, le rapport qualité prix n' est pas mal du tout. Maintenant, ne t' emballes pas trop vitte, le 31/10.5/15 ça fait un peu petit. Enfin ça dépend aussi de ce que tu veux faire avec. Perso, je suis en 32/11.5/15 , avec des jantes en 8/15, ça passe bien, meme avec peu de réhausse et c' est apréciable en TT . En tout cas, le choix de la marque est bon .

Pour l' avoir fait, les vitres arrière sont faciles à démonter. Perso, je les ai remplacées par de la tole fine, rivetée dans le hard top , avec un joint de colle à parbrise entre la tole et le hard top pour l' étanchéité .

Salut tout le monde, c' était une soirée géniale à tout point de vue !! Alors encore merci à François de nous avoir permis de vivre ça et merci et bravo à Philipe(Baroud 78) pour le repas qui était au top et sa gentillesse. Merci aussi à toutes les personnes présentes ce soir là pour la bonne ambience et merci et bravo à jeff, papa de cette grande famille qu' est Patrol gr . net d' avoir fait le déplacement pour partager avec nous ce beau moment de convivialité . Voilà, plus rien à rajoutter si ce n' est que de vous dire à très bientot.

Merci les copains, vos réponses m' ont permis de diagnostiquer et de résoudre la panne. Maintenant, mon pépère s' arrète à la clef .

Allez, j' me lance, voilà ma tete !

Idem , le blaxon, c' est du cache misère ! Nettoyage, Rustol, peinture. Voilà le remède miracle .

Beau travail !!!

Merci pour vos réponses .

Tout d' abord, bonsoir et bonne année à tous ! Voilà. J' ai un problème sur mon 3.3 td, il démarre impec, tourne bien, mais ne s' arrète plus à la clée. Obligé de le faire caller pour l' arréter. quelqu' un a t' il déja rencontré ce genre de problem ? Merci d' avance pour vos réponses .

Jolies les photos !! Belle sortie !

Beau travail ! Tu vas avoir un troll tout neuf ! Bon courage pour la suite !!!

Mais il est tout neuf ce troll !?

Oui, il ne me manque plus que le y60 et c' est bon .