gulidon

Acheté chez nini : les deux galets et la courroie pour 150 euros. A dix euros près c'est pareil partout, donc pour ce type de pièce sans hésiter faut allez chez nini ! En plus comme l'a dit 13Troll chez nini il y a les repères sur la courroie et ça aide

Après avoir changé le recepteur d'embrayage j'ai purgé, moteur tournant, "l'atténuateur de vibration (je ne suis plus très sur du nom)" puis le récepteur lui-même", au bout de 3 ou 4 purges sur chacun d'eux c'était nickel !

elle à l'air pas mal cette solution, Barbazan. Merci

Merci bcp, je vais voir ça.

Sans indiscrétion, c'est quoi le tarif ? (et les délais..... )

Salut, Quelqu'un a-t-il une bonne adresse pour trouver un sabot de protection avant (pour protéger la timonerie) ou un plan pour le faire maison ?

Tu y gagneras, en plus c'est l'occase de changer le LDF.

C'est bien possible, même probable. Mais cette fois ça a été fait par la force des choses ! Faut voir le bon côté

Salut, Certains d'entre vous se souviennent peut être de mes 4 roues bloquées fin août (le dernier jour des vacances ). Au passage merci à FJ1200, 13Troll, Pierre, ... qui m'avaient aidé pour le diagnostic . Il s'agissait bien du Maitre cylindre, mais en fait la cause était ailleurs. Le flexible de freins qui se situe au milieu du pont avant était bouffé de l'intérieur (mais "normal" à l'extérieur , le piège !) du coup des morceaux de caoutchouc sont partis dans le MC et dans les durites métalliques .... un gros B*R*EL donc. Donc si vos Trolls ont un age respectable ça vaut peut-être le coup de changer certains flexibles avant que la galère ne débarque brutalement. Ce n'est qu'une info, même pas un modeste conseil

Personne n'a une piste, même d'occase ?

Merci Pierre, à distance ça ressemble bien à ça. Personne n'a ça sous la main ?

C'est ce que je voulais dire;

:2 (25): :2 (25): Personne peux m'aider sur Marseille à trouver ce flexible d'ici ce soir ? :grr:

Surtout que quand un chemin est privé et que ce n'est pas indiqué (ça arrive objectivement) comment en vouloir à celui qui l'emprunte sans savoir, tant que celui-ci fait qu'y passer sans rien endommager .

Je crois qu'on touche là au véritable problème. Si tout le monde respecte le chemin, ne prends personne pour un plouc, que le propriétaire du chemin n'est pas agressif mais dit gentillement je suis chez moi..... tout ira mieux.

C'est ça ! c'est bien celui-ci

Je sais qu'il y en a qu'un (Ref Nissan 46204G9500), l'ennui c'est que mon Troll est chez un petit garagiste à 220kms de chez moi et il ne parvient pas à trouver les pièces chez ces bras cassés de nini *alence. A Marseille je peux l'avoir en 48h mais ce sera trop tard pour ce WE évidemment. Au bout de 5 semaines je commence à trouver le temps long. Quoi qu'il en soit je ne peux pas te donner plus de précisions hélas.

A priori le 1 sur ton schéma. De toute façon, exepté les flexible d'étrier, il n'y en a qu'un seul. Je suis toujours épaté par ta base de donnée, ton dégaine toujours le bon schéma à la manière de Lucky Luck.

Bonjour, Mon patrol est dans la galère depuis 5 semaines et j'en peux plus. Il me faudrait d'ici ce soir (avant de partir le rejoindre à 200 bornes de là) le flexible à embouts carrés qui se situe au milieu du pont avant et qui relie les tuyaux. Nissan l'a pas en stock, freinage équipement non plus, .......personne ne l'a. Si quelqu'un peut m'aider.......MERCI.

Sans me prononcer sur la tarif, d'un garage nini à un autre ça peut varier...la compétences aussi d'ailleurs (je parle d'expérience fraiche).

C'est tellement rare la lucidité, que ça vaut le cout d'être souligné Au fait, wolverine a raison quant à la différenciation 4x4 et TT vs SUV.

Merci Pierre ! Pour répondre à Charles, je n'ai justement aucune idée d'éventuelles interventions sur la culasse et son joint; Quant au kilométrage, je doute que l'ancien proprio l'ai augmenté et je pense qu'il n'a pas plus. Donc les presque 270000kms c'est fiable.

Exact !

Il sont vers où ces fameux "crans" ou "trous", vers l'avant du moteur, l'arrrière, autre ?

Merci les gars, cette fois je commence à y voir plus clair !