osar

Et pour avoir beaucoup roulé en Savoie, en effet, les voitures la bas ramassent entre le froid, le sel et la montagne, montées éprouvantes pour la mécanique, descente debout sur les freins, ca rigole pas chez les savoyards...

Salut

J'ai vu que tu utilises un "boitier miracle", ce ne serait pas plutot vers lui et sa configuration qu'il faudrait se tourner? Si tu avais un TD6 (ce que j'ai eu..) tu verrais vraiment ce qu'est un "trou" a l'enfoncement désespéré de l'accélérateur quand on veut doubler sans avoir pensé a rétrograder!

Sur le 3.0 c'est normalement beaucoup moins genant

a+

Alors, tu en es ou? Admiratif de ton travail, bon courage pour la suite..

Super, un renfort en Corse du sud.. Joli en plus

Il est bien parti pour son re-départ dans la vie, celui-ci..!

Bonne continuation

Ah oui, alors il y a intérêt à avoir le geste commercial de Nissan, j'imagine le prix d'un boitier électronique comme ça !

C'est quoi ECM ? Car je vais aller voir Nissan avec des infos plus précises, maintenant !

hello

superbes photos et enroits a couper le souffle, merci pour ces superbes clichés

a+

Tu me rassures, le barman, je vais donc contacter un autre nissan car celui la ne semblait pas au courant !

Merci

En effet, j'avais vraiment mal cherché..

dsl

Bonjour

qui connait ce problème : voyant d'huile allumé en marche sur un sport 2005. Arret immédiat, dépannage direction nissan et la .. plus rien ! La panne a disparu !2 00Kms plus tard, rebelote, la seule solution est de débrancher la batterie afin de le faire éteindre.

Problème connu ou isolé ? Vidange, niveau, pompe à huile qui débite, RAs selon nissan..

Merci de m'éclairer car ici, je n'ai rien trouvé de semblable

osar

Super, tu en fais envie jusqu'en Corse... Vivement une sortie un jours avec les savoyards...