Boby

Il faut préciser que les 61 ont plus de problèmes que les 60 (niveau réhausses)

Il dit bien qu'il a roulé 2 ans avant la réhausse...

Quand-même 50 € ...c'est un Cochon de lait de 7 kg ou 2 belles Côtes de Boeuf

Bin je préfère 155,28 € TTC que ....208 € http://www.asian-autoparts.com/fichiers/piece.php?lang=fr&num=2732&uniq=1031&table=DETAIL53&Parts=Part1

208 € Moi, j'ai 25,88 € / pièce ...

Oui, même problème sur presque tous les 61... -Tu démontes une bougie de préchauffe, tu la rebranches , tu mets le contact et lorsque le voyant de Préchauffe s'éteint elle doit être rouge ! Sinon , tu as un souci de Relais de Préchauffe. Si c'est OK, bin c'est le calage/réglage de la pompe. Source: Chef Mécanicien de Concession ! ROBERT

Bonjour , qui pourrait avoir la gentillesse de mesurer la hauteur à la verticale de l'axe de roue avant , du sol à la base de l'élargisseur sur un Y 61 TD 6 d'ORIGINE , idem pour l'arrière...en précisant la dimension de pneus . Un grand merci ROBERT

Plan :

Je viens donc de mesurer la hauteur de caisse : A la verticale de l'axe de roue arrière : 97,5 cm A la verticale de l'axe de roue avant : 94,5 cm Niveau cales de traversse , j'ai 15 mm Normal tout çà Merci pour les réponses de "Spécialistes" des "61" courts réhaussés ROBERT

Bonjour, dans mon ancien GR Y 60 je mettais de l'huile moteur 10 W 40,dans mon nouveau Troll GR Y 61 TD 6 , je pense continuer car au niveau des poussoirs la 100 % synthèse 5 W 40 Donc ma question: Possesseurs de Y 61 TD 6 , vous mettez quoi en huile moteur Merci d'avance pour vos réponses ROBERT

Pas grave , merci quand-même , c'est sympa d'avoir cherché

Super, je te remercie

Je te remercie Donc si quelqu'un a déjà fait cette entretoise et possède un shéma avec cotes voir même une photo...Merci d'avance Tu penses que 8 ou 10 mm c'est correct Merci ROBERT

Cette cale donc cylindrique serait en alu ou acier ? Elle serait placée où ? (croisillon?)

Plutôt en décélération , et si l'arrière est chargé d'une bonne centaine de kg...pas de bruit !

Bonjour à tous, alors moi j'ai un souci certainement dû à la réhausse , mais à l'arrière... Je viens d'acheter un Y 61 Court avec kit Dobinson + 5 et malgré 12 mm de cales de traversse...çà grogne entre 80 et 130 ... Donc, s'il existe une soluce pour alligner un peu tout çà , Merci les Z'amis de me donner une astuce (à moindre frais , car là , je me suis ..saigné pour le p'tit dernier... ) ROBERT

Aucun souci...j'ai fait 12 fois le Maroc sans clim...même vers Merzouga , Taouz (Sahara) jusqu'à mai c'est jouable (34 / 40 ° le jour et 24/26 ° la nuit) d'ailleurs il n'y a pratiquement pas d'humidité donc, pas de transpiration ... Seul bémol; si tu roules en convoi il vaut mieux tout fermer , mais de toute façon tu retrouveras du sable même dans tes fringues pliées et rangées dans ton sac Tiens d'ailleurs les meilleurs sacs sont à mon avis les "Sacs de Marins" , ils sont relativement étanches par rapport aux sacs de voyages Donc, le mieux, tu fais comme moi, roules tout seul Pas de poussière (ou peu), tu t'arrêtes quand tu veux; où tu veux...et tu es surtout beaucoup plus apprécié que les hordes de 4X4 qui déboulent à fond les manettes sur les pistes ... Maintenant c'est vrai que la clim est un (gros) + , et mon 13 ème Maroc sera "Avec" Cette fois , je vai lancer une collecte de : Cahiers,Crayons Noirs et Couleurs, Livres pour enfants, Aspirine , Aspégic ....j'ai l'intention de faire plaisir à des écoliers sans moyen du SUD et Sud-Est et d'alimenter un peu ces gens démunis en Aspirine, Aspégic....Voilà , le projet 2008 , fin Mars sur 3 semaines Nombreux nous sommes à avoir des médicaments pour la douleur en trop, des crayons , des cahiers (ou des carnets) ,Tee-shirts enfants, donc ceux qui veulent participer à ma collecte seront les bienvenus Merci d'avance pour eux (je ferai un post en bonne et due forme pour être dans les normes du Forum ROBERT

Mouais ....190 cv avec un moteur 3,0 L Nissan ... Bravo, aucun problème ...à court terme Alors pour la suite, on verra l'état des têtes de pistons, des poussoirs, de l'AAC , de la culasse, du turbo ...... Ou alors avec un interrupteur "Boost" ...juste à utiliser en "Appoint" , car à demeure là le risque est gros :2 (25): Attention en cas de sinistre avec du corporel , l'expert peut "trouver" quelque-chose qui permettra à la Cie d'assurances de ne pas couvrir le- dit sinistre... L'expert déplace tout simplement un mécano Nissan avec la "Valise" et .... Robert

en connaissance de cause , ça peut etre un début de joint voir un début de culasse fendue , soit tu continu a rouler et tu cherche une culasse au cas où ou bien tu déculasse et tu voit dessuite le problème en fonction des liquide de refroidissement utilisé il se passe une réaction chimique entre la fonte de la culasse et le joint et le liquide de refroidissement qui te bouffe la culasse , je connais très bien je suis passer par là , puis je connais car c'est aussi mon taf de tous les jours Salut , Pour ce qui est de la réaction chimique , c'est plutôt la fonte du bloc cylindre , en général la partie située entre le 5 et le 6 ème cylindre , je précise pour les culasses ALU Les autres ...à voir "Robert"

A 2000 € , c'est avec la culasse Neuve Sinon , aux alentours de 800 / 900 €

Parfait , sauf ...les élargisseurs de voies Là , grosse erreur Gadget complètement Anti-Mécanique , que je retirerais de suite Déterioration des rotules de direction , des roulements de roues , de Pont ... Très Très Mauvais Sinon Beau Troll

Saches que dans ton contrat d'assurance , si tu as l'assistance o km , le contrat prend en charge le rapatriement de ton gr au garage Nissan ! Ben oui , tu dis que tu es en panne au service d'assistance ... "ROBERT"

Bleu , au démarage : pour moi , joints de queue de soupapes Demandes confirmation à "Macgyver" ...la "Référence " du Troll

Oui , "Espacepatrol" a raison pour limiter la puissance des voitures des gamins , et je dirais même de limiter les gamins "ROBERT"

Tu mets un moteur de HDJ 80