cyrillealicelaurie

Pour Regtroll J'ai été faire un petit tour cet après midi avec le CJ7 , t'inquiètes j'en prends soin http://www.abrutis.com/video.php?id=4051

si ton reniflard est bouché ou est en circuit fermé , mais je n'ai vu qu'après que tu avais fait aussi l'essai débranché , donc je ne vois pas Ton tuyau n'est ni pinçé ni bouché ?

C'est vrai qu'il est beau ce travail Tu parles de quoi ? Fais reference à quelque chose !

Pour moi , comme le dit The Barjeot , ton moteur monte en pression . As-tu fait un trou sur ton reservoir pour le mettre à l'air libre ?

Ne pas virer le cata mais le vider et le remonter ! Ton contrôleur technique est content , cata présent mais vide Expérience perso : rien de formidable si ce n'est des montées en régime plus rapide mais peut-être du à l'éffet placebo

Le problème pour moi , c'est que ma femme est chiante et le moindre tonneau , elle gueule

Merci mais ce n'est pas tant les barres qui m'interressent mais plus le montage du dessus C'est un peu ce que je voudrais comme exemple et en photo et sur un 61 ( pour voir le look)

C'est pour ça que je roule toujours en reserve , tout seul , les sièges innocupés démontés , la roue de secours enlevée , pour pouvoir suivre les 60

Heureusement que tu as fait ça dans l'urgence et sans le matos approprié , t'es fou , t'as fait du travail de pro

Arretez , pas tous en même temps , on ne s'entend plus ici !

Ne serait-il pas sympa , si techniquement possible , sans vouloir abuser de votre patience , de votre gentillesse , de vos qualités innombrables , c'est bon là de créer une liste des membres , par ordre alphabetique Merci

Je ne sais pas s'il a fait des plans mais pose la question à Cailloux13 , il a fait un truc top à la mode Outback

Salut Quelqu'un aurait-il un exemple de galerie maison pour 61 court J'ai déjà fait la foction chercher , mais rien trouvé ou qui me plaise vraiment et acheter du Rhino pour partir maxi une fois par an , je préfere investir ailleur

Dans ces cas là , il y a deux solutions , soit tu as une poubelle et tu rigoles soit tu as un 4x4 comme le tient et tu fais une auréole sur l'assise du siège

Il n'y a besoin de rien faire pour ce Pc , je m'étais posé la même question et on m'avait répondu la même chose Ce pc dépasse des ailes sur le 4x4 de je ne sais plus qui ( 61 bordeau )car il a enlevé les élargisseurs d'ailes , ce que je n'avais pas fait attention

Oui tu l'as dit , ya pas plus inquiet que moi avec ce 3.0L et toutes ces petites mésaventures moteurs "croje13" pourrait témoigner de mon inquiétude , je dois lui en parler tous les jours ( on ne vit pas ensemble , c'est mon boss )

Et j'en ai oublié: En prenant une vis , je ne sais plus laquelle , elle m'échappe et tombe juste au centre de la boite à air , là où on peut la récuperer qu'en retournant celle-ci , biensûr une fois que j'avais bien jointer à la pate bleue Et bein , elle ira pas plus loin , donc elle est au fond !!

Tu l'as dit !! Aujourd'hui c'était un film à la Pierre Richard Je vais changer mon pseudo et passer " La chèvre "

Et quand je le dis , je le fais !!!!! Pétard , que ça fait du bien

Et aujourd'hui , avant ce resultat j'ai voulu faire ma B-A , faire du préventif et me frapper la vidange du circuit de refroidissement et changement du calorstat Je commence donc par vidanger ou essayer on va dire , le radiateur Mais ce bouchon de vidange a decidé de pourir le boulot : - Resultat= impossible à dévisser Qu'à cela ne tienne , je vais ouvrir la durit inferieur en retirant le collier Collier cassé , conclusion , soit je suis le petit frère de Pierre Richard , soit ..................... et bein j'en sais rien mais ça me fait caguer Aller on se calme et on passe à autre chose , je vais calmer mes nerfs mous sur mon aile avant Et la par contre le resultat est immédiat , ça calme Mais pas pour longtemps car en retirant la boîte à air , ya pas un embout de cette pièce qui me pête dans les doigts Bilan :1h à essayer de recoller pour au finale perçer le trou au diamètre de la durit , l'enfonçer dedans et la coller a la résine de plomberie , mais bon ça marche Entre temps impossible de remettre la main sur le bouchon du radiateur Comment faire , il a du glisser quelque part mais introuvable Aux grands maux les grands remèdes , je tombe le radiateur C'est pas grave , il avait bien besoin d'un coup de lavage , on se console comme on peut Mais le pire , regardez bien où il est ( sur cette tof ) ce satané bouchon de radiateur Et bein , coinçé dans la serrure de capot Voili voilou , bonne journée , des comme cela , pas tous les jours quand même , Donc du coup je me payes un petit whisky et je vous payes un coup par la même occasion en regardant quand même le travail éffectué

Les news de mon 61 Donc montage de mon Pare-choc BAR , non , ABR à oui Freeways plutôt et de snorkel Safari , pour m'initier à la randonnée subaquatique

Bein justement , il n'y a pas de place

Quelle est la procédure pour changer le calorstat sur le 3.0l ? Faut-il déposer l'alternateur ou y a-t-il une autre solution ? Merci

De grandes excuses à la hauteur de la grande gentillesse des dirigeants de cette société Pour ma part 0 soucis sur le même produit que toi en rapport du prix investit pour ton honneteté

Un caleçon , un pantalon et une assise de siège