lecoqol

je n'avais pas vu ton post avant de réponde à l'autre Alors faut il le cyrix ou un relais standard ? J'ai trouvé un kit avec un relais CARGO 100 A à 46 € sur un site :

OK Erreur de ma part Ce sera effectivement un relais classique (qui me semble le plus fiable après pas mal de recherche) J'ai toujours une interrogation sur les fusibles, notamment celui du compresseur à 45 A versus ceux après les + des batteries à 40 A

mm2

OK, pour le 3mm Pour le fusible du compresseur, c'est OK pour 45 A ? et je me demande si c'est compatible avec les 2 fusibles de 40 A après la batterie accessoire J'ai vu des montages avec des 70 A J'ai un doute pour la douchette = 5 A ? Merci à toi

Bon alors voilà le résultat :

Donc voyons si j'ai compris : 87 sur batterie principale = câble 6.5 oui 85 sur + après contact = ?? oui fil de 1mm2 qui vient d'un + apc du tableau de bord (style allume cigare ou autre) 88 à la masse = câble 2.5 oui mais 1mm2 est suffisant 30 sur batterie auxiliaire = câble 6.5 oui ensuite je tire un câble depuis le plus de la batterie auxiliaire (câble 6.5) dans le coffre et là je connecte un tableau 12v, et ensuite je branche tout sur le tableau au passage je mets des fusibles à droite et à gauche j'ai juste oui avec ça le frigo sera branché en permanence et ma batterie principale (non pas principale, mais auxiliaire) est protégée de la décharge ? Merci pour ton aide

Voici celui que je vise :

J'ai essayé mais ça ne vient pas. Y a t il autre chose à faire ?

Bonjour, Je cherche comment démonter le cale pied à gauche de l'embrayage. Je dévisse les 2 espèces de visses, j'entends un petit "clic", mais après, je tire et ça ne vient pas. Avant de tout casser je vous demande un petit coup de main. Merci d'avance

Ok Merci à toi

Bonjour, J'ai besoin d'un coup de main. J'ai cherché un bon moment et je ne trouve pas la réponse, soit je tombe sur des schémas de coupleur/séparateur, soit c'est pour installer des phares .... Je souhaite installer une batterie accessoire et la relier à la batterie principale via un relais. Je tirerai un câble depuis la batterie accessoire pour brancher un tableau 12v pour y connecter un frigo et un compresseur. Je suis à la recherche d'un schéma correspondant (indiquant comment brancher le relais). J'ai vu sur certaines installations que le relais devait être branché sur un plus après contact (j'en ai trouvé un = merci Pierre : alimentation des électrovannes du blocage de différentiel) : quel est l'intérêt (je ne comprends pas) ? J'ai vu que l'on pouvait aussi tirer une ligne directement depuis le relais pour alimenter le frigo, si oui quel pôle, et quelle différence par rapport à une ligne tirée depuis la batterie accessoire ? Merci d'avance

Salut, J'ai 2 questions ; - 1 : est ce qu'on peut utiliser tes plans ? - 2 : quelle épaisseur as tu utilisé ? Merci Olivier

Au top Encore merci Je vais regarder ça

Super merci. Et sur quel fil faut il se brancher ?

Bonsoir Pierre, A tout hasard aurais-tu une petite photo ou un petit visuel ? Je suis une quiche en électricité et je ne voudrais pas me rater. Merci

ok Merci pour la réponse rapide

Bonjour, Après inspection du troll (Y61 3L long), j'ai constaté qu'une durite était débranchée. Je n'ai pas constaté de fuite mais j'étais chez le mammouth-vert donc le sol était tout mouillé. Je l'ai rebranché, mais je me demande à quoi elle sert. Merci d'avance. Olivier

Je vais regarder ça Merci

Bonjour, Voici ce qui a été fait : - changement des roulements avants - changement de l'amortisseur de direction - changement des ressorts et amortisseurs - Silent-blocs barre panhard avant Bilan : ça ne tremble plus. Par contre toujours le bruit sourd en 5ème entre 90 et 110 km/h. Des idées ?

Bonjour, Je viens de récupérer mon Y61 long avec un kit PEDDERS : amortisseurs +40 mm (medium devant, HD derrière), et amortisseurs qui vont avec. Je n'ai aucun équipement à l'avant, et j'envisage d'aménager l'arrière + réservoir d'eau + jerrycan de secours + tente de toit. A l'heure actuelle sans rien dedans, il est plus bas devant que derrière. Deux questions : - est-ce normal ? - faut-il mettre des cales à l'avant ? Dans l'attente de vous lire. Olivier

Bonjour, Aucun contrôle pour le moment. Juste le constat. Je vais le déposer au garage fin août et je cherche le plus d'infos possible pour gagner du temps.

Salut, merci à toi. J'ai aussi un problème quand je passe dans un nid de poule, ou sur un joint de dilatation : la direction s'affole et le volant fait des mouvements brusques de droite à gauche pendant 2s puis tout redevient normal. Les problèmes sont-ils liés ? Olivier

Up

Bonjour Déterrage car j'ai exactement le même problème. Qu'as-tu fait finalement ? Et cela a t-il résolu ton pb ? Olivier

Merci à toi (encore une fois) Je finis mon voyage et vois ça en rentrant