payrot

Merci, Effectivement il y a des trous d'évacuation pour l'eau. Celles ci ne sont pas bouchées. Par contre je me suis rendu compte que lors du remontage après restauration je n'ai pas remis les joues de protection dans les passages de roues et je pense que lorsque je roule dans l'eau celle ci passe dans les portes en quantité et du coup détérioration des contre porte et humidité dans le patrol....

Bonjour. Je viens de démonter la contre porte conducteur de mon troll afin de démonter mon haut parleur qui ne fonctionne plus... Et là, grande surprise, j'ai vu que tout le bas de mon contre porte était imbibée d'eau de condensation. Avez vous une idée d'où cela pourrai bien venir? Merci

C'est bien ce qu'il me semble. Où faut-il que je cherche en priorité ? Plutôt chez les particuliers ou as-tu des adresses de pro à me conseiller ?

En ce qui me concerne, je suis plus interresse par un intercooler sur le moteur. J'ai un vieux Y60 de 1991 equipé de la clim, donc il y a deja assez de bazar en façade. D'autre part je me lance dans la restauration de la bete qui est atteinte par une legere corrosion sur la caisse. Du coup tant qu'il est completement démonté, je me renseigne pour effectuer quelques modifs. Pour infos, on me propose un intercooler de Y 61 d'occas avec les durites, la pipe d'admission, le ventilo, le radiateur pour 800€. Ca les vaut?

Salut. J'ai vu beaucoup de post sur la pose d'un intercooler sur un Y 60. Je suis particulièrement interressé par cet équipement. Il y a du pour mais aussi du contre d’après ce que je vois. Pour ceux qui ont déjà effectué ce montage, quels sont leurs conseils. Faut-il préférer la pose d'un intercooler de Y 61 ? Faut-il obligatoirement changer la pipe d'admission ? Ou peut-on trouver des pièces d'occase pas chères ? Particulier ? Garage spécialisé ? Casse auto ? A quel prix ? Merci pour vos infos ....

Salut à tous. Je suis en train de restaurer mon Y60 et je souhaite en profiter pour l'équiper d'un snorckel. Par contre, mon patrol a l'antenne radio qui est sur le montant gauche du pare brise. Cela ne gêne pas l'installation du snorckel? Merci.

Salut Je viens de casser ma tresse d'échappement et je voulais savoir si quelqu'un avait le remède miracle pour réparer au meilleur coût ? Pour ma part j'ai trouvé sur le site un lien http://www.mtk-tuning.com/zoom.php?ref=3469 où une tresse de longueur 254 mm et de diamètre 51.5mm coûte 46€ TTC. D'autre part est-il nécessaire de couper le tube pour enfiler la tresse ? Donc soudure obligatoire ? La tresse peut se fixer avec des colliers inox ? Merci pour vos lumières

Salut à tous ! Est il necessaire de changer regulierement le calorstat? Ou se situe t il sur le Y60? Combien coute t il ? Est il normal d'avoir le ventilo qui tourne en permanence( froid ou chaud)? Merci pour vos eclaircissements.

Est ce que quelqu'un a des photos de montage réalisé avec ce système? Quelq'un a t il trouvé les références de ces pièces? Une idée du prix? Merci

Merci Pierre. Encore une fois tes explications sont formidables. Ici la photos me permet de visualiser exactement ou se trouve cette foutu vis de vidange. Merci aussi à Gulidon pour son aide.

Salut à tous !!! Je ne suis pas un expert en mécanique mais je souhaite entretenir mon troll du mieux que je peux. Je souhaite vidanger mon ldr car il m'apparait un peu "boueux". Par contre, même en regardant la RTA ou les posts sur ce sujet, je n'arrive pas à trouver la vis de vidange du bloc cylindre. Est ce que vous pouvez m'indiquer clairement ou il est ? Merci !

Tout à fait d'accord !!!! Mais dans ce cas je ne vois pas l'interêt de poser des vitres plates. Le plus emmerdant dans l'histoire, c'est le remplacement du cadre et des joints qui sont hors de prix en neuf et introuvable en occasion ( en bon etat !). Mon but est de trouver une solution qui me permette de garder des vitres latérales (fixes ou coulissantes) tout en préservant le troll de la corrosion. C'est en effet à cause de la détérioration du joint exterieur et donc de l'encadrement des vitres que l'eau s'infiltre dans la carrosserie (aile AR) et fait son oeuvre !!!!

Salut BM Je suis interressé par une modification du systeme de vitres coulissantes. En fait il faut trouver une solution pour arreter d'avoir des encadrements completement pourris. J'avais pensé retirer les vitres existantes, retirer les joints et l'encadrement. Puis prendre le gabarit et recuperer des vitres laterales de fourgons vitreés dans une casse et les faire couper au gabarit chez un miroitier. Puis coller ces vitres avec de la colle à pare brise sur la feuillure sur laquelle vient se mettre l'encadrement d'origine. Si cette feuillure n'est pas assez importante alors refaire un cadre metal soudé à la carrosserie. Qu'en pensez vous? Cela vous parait il realisable?

Ton astuce me plais. Je suis justement en train de penser à cette solution. Pour les vitres, chez qui penses tu les trouver? Moi ,je pensais trouver dans une casse des vitres de cars puis les faire decouper aux mesures. Pour les joints, à quoi tu pensais? Sur quoi tu colles tes vitres? Si tu as deja fais cette operation, peut tu m'en dire davantage? Merci.

j'avoue que je n'ai pas encore demonté mes encadrements. C'est pour cela que je demande des renseignements avant.... Mais si on enleve les encadrements pourris, est ce qu'il ne reste pas une feuillure coté interieur sur laquelle on puisse venir coller la vitre?