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C'est bien ce qu'il me semble. Où faut-il que je cherche en priorité ? Plutôt chez les particuliers ou as-tu des adresses de pro à me conseiller ?
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En ce qui me concerne, je suis plus interresse par un intercooler sur le moteur. J'ai un vieux Y60 de 1991 equipé de la clim, donc il y a deja assez de bazar en façade. D'autre part je me lance dans la restauration de la bete qui est atteinte par une legere corrosion sur la caisse. Du coup tant qu'il est completement démonté, je me renseigne pour effectuer quelques modifs. Pour infos, on me propose un intercooler de Y 61 d'occas avec les durites, la pipe d'admission, le ventilo, le radiateur pour 800€. Ca les vaut?
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Salut. J'ai vu beaucoup de post sur la pose d'un intercooler sur un Y 60. Je suis particulièrement interressé par cet équipement. Il y a du pour mais aussi du contre d’après ce que je vois. Pour ceux qui ont déjà effectué ce montage, quels sont leurs conseils. Faut-il préférer la pose d'un intercooler de Y 61 ? Faut-il obligatoirement changer la pipe d'admission ? Ou peut-on trouver des pièces d'occase pas chères ? Particulier ? Garage spécialisé ? Casse auto ? A quel prix ? Merci pour vos infos ....
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Salut à tous. Je suis en train de restaurer mon Y60 et je souhaite en profiter pour l'équiper d'un snorckel. Par contre, mon patrol a l'antenne radio qui est sur le montant gauche du pare brise. Cela ne gêne pas l'installation du snorckel? Merci.
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Est ce que quelqu'un a des photos de montage réalisé avec ce système? Quelq'un a t il trouvé les références de ces pièces? Une idée du prix? Merci
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Tout à fait d'accord !!!! Mais dans ce cas je ne vois pas l'interêt de poser des vitres plates. Le plus emmerdant dans l'histoire, c'est le remplacement du cadre et des joints qui sont hors de prix en neuf et introuvable en occasion ( en bon etat !). Mon but est de trouver une solution qui me permette de garder des vitres latérales (fixes ou coulissantes) tout en préservant le troll de la corrosion. C'est en effet à cause de la détérioration du joint exterieur et donc de l'encadrement des vitres que l'eau s'infiltre dans la carrosserie (aile AR) et fait son oeuvre !!!!
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Salut BM Je suis interressé par une modification du systeme de vitres coulissantes. En fait il faut trouver une solution pour arreter d'avoir des encadrements completement pourris. J'avais pensé retirer les vitres existantes, retirer les joints et l'encadrement. Puis prendre le gabarit et recuperer des vitres laterales de fourgons vitreés dans une casse et les faire couper au gabarit chez un miroitier. Puis coller ces vitres avec de la colle à pare brise sur la feuillure sur laquelle vient se mettre l'encadrement d'origine. Si cette feuillure n'est pas assez importante alors refaire un cadre metal soudé à la carrosserie. Qu'en pensez vous? Cela vous parait il realisable?
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j'avoue que je n'ai pas encore demonté mes encadrements. C'est pour cela que je demande des renseignements avant.... Mais si on enleve les encadrements pourris, est ce qu'il ne reste pas une feuillure coté interieur sur laquelle on puisse venir coller la vitre?
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Merci gr55 mais ce post ne répond pas tout à fait à mes questions !!! A savoir, estce que quelqu'un a deja fait sauté l'encadrement metallique existant ainsi que les vitres laterales coulissantes pour les remplacer par une vitre fixe collée avec de la colle pare brise...ou autre !
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plus d'un an apres ,je continue de chercher !!!! Mais ma patience commence a etre mise à mal. Du coup je cherche d'autres solutions. Je voulais savoir si quelqu'un a deja remplacé ses vitres laterales coulissantes par des vitres fixes directement collées . Faut il du verre trempé feuilleté, du securit....? Solution efficace ou pas? Qu' en pensez vous?
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Je vais essayer d'être plus précis !!!! Il s'agit de pneus "route". Le modèle est le Good Year Wrangler HP. La dimension est 31/10.5/15
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Pour en avoir le coeur net, une bonne fois pour toute !!!! Quelle est la règlementation au sujet des accessoires tel que les pare bufles? J'ai l'impression que chacun y va de sa vérité et de son texte de loi !!!! Un carrosier me soutiens avec force que tous les pare bufles sont interdits. Il a actuellement un Land cruiser en reparation pour cause de leger choc avant. Son pare bufle est tordu et cela pose problème selon lui au niveau de l'assurance qui ne veut pas prendre en charge le remplacement de cet equipement. Selon ces dires, Toyota n'homologuerait aucun pare bufle. Qu'en est il au niveau de la reglementation du code la route, du controle des forces de l'ordre, des assurances ...... Merci
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désolé de vous décevoir les gars mais les good year dont je parle sont des profils route !!! Par contre je ne connais pas la nomenclature exacte du produit (Wrangler AP,HP,S4,AT/R...) Ce sont des pneus que j'ai vu en vente sur le site http://www.autothek.com. Ils sont dispo dans la dimension 31/10.5/15. Au prix ou ils sont proposé, ils me paressent interressant mais j'aimerai avoir votre avis....... Merci
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Salut tout le monde !! Est ce que vous pouvez me dire ce que vous savez à propos du pneu: Good Year Wrangler. L'utilisation de mon Troll est principalement routière et j'ai une monte en 31/10.5/15.
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je viens de retrouver le post qui parle de la date de fabrication des pneus. A la vue de ces messages je ne sais pas si l'achat de tels pneus est interrressant. D'un coté il y a le prix!, la qualité de fabrication (Good Year),Le type de pneu (routier) dans la dimension que je souhaite (31/10.5/15). D'un autre coté il y a une date de fabrication qui est de 2005. Ce qui laisse supposer que le pneu et sa matiere ont déja vécue même s'ils n'ont pas roulé. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=17938&highlight=fabrication Avez vous d'autres avis sur la question? J'ai l'impression que tout le monde est en vacances !!!!! HELP !!!!!!!!!!
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Quelqu'un a deja commandé sur ce site? Qu'est ce que vous en pensez? Date de construction du pneu: 2005. Est ce important? Que pensez vous en general des Goodyear Wrangler? Je vous demande conseil car je trouve surprenant les prix de ces pneus !!!! Merci de vos conseils.
