shaddow

Bienvenue^^

Salut à toi, perso j'y connais rien (mais j'essaie d'apprendre avec la communauté de ce site qui est juste formidable), et je pense pouvoir te conseiller sans trop m'avancer de vérifier tes masses pour commencer.

Bon courage^^

Merci c'est sympa^^ pas vu le message hier, mon ami Jack Daniel's m'a accaparé toute la soirée lol

Welcome ;-)

Bon, il y a du mieux. la fermeture fonctionne, l'ouverture fonctionne mais se referme de suite. De plus le moteur que j'ai récupéré doit être secoué, on sent l'impulsion quand on l'a dans la main mais aucun mouvement. Donc je vais en acheter un neuf pour être sur.

Ok tu as raison Jeff je range le marteau lol, merci Pierre je n'avais pas testé cette configuration maintenant que tu le dis ça paraît évident .... je vais voir cet aprèm ;-)

Va falloir que je ré essaie mais je ne comprends toujours pas ce que je dois faire du jaune et rose .... je sens que ça va finir à la poubelle tout ça ..

Amazon, dans les 20 euros je crois. Sur mon moteur j'ai un fil bleu et un rouge et je ne sais pas à quoi je les raccorde

Bonjour,

Alors le truc c'est que je suis en train de mettre en place une fermeture centralise sur mon 60. J'ai bien le tuto de Jeff (merci d'ailleurs) et d'autres post. Mais j'aurais besoin de precision... J'ai tout bien raccorde, niveau cligno alim et tout ca marche. Mais j'aurais besoin de precision pour le branchement du moteur je n'y arrive pas

Il me reste 5 fils a raccorder; si j'ai bien compris 2 fils pour chaque du moteur et un marron pour l'impulsion ? j'ai essaye plusieurs config mais je ne trouve pas la bonne.... le moteur est bien alimenté par le boitier ?

Merci d'avance pour votre aide et bonne journée

40€ ? Je comprends mieux pourquoi dans mon deuxième boulot quand je dois réveiller un cadre d'astreinte à 3h du mat il fait la gueule lol

Yessssss merci les gars, j'ajoute ça à ma liste des bricoles à faire alors, merci encore et bonne journée ;-)

ha ? et ça se règle comment ce genre de souci ?

t'inquiete y'a pas urgence, fais comme tu peux je sais ce que c'est de bosser comme un dingue lol

Merci a tous pour votre acceuil, compte premium fait plus qu'a écumer le forum pour apprendre à prendre soin de mon gros moi même ;-)

Enfin avec votre aide lol

trop bien ! suis carrément chaud, dis-moi quand ça t'arrange et on fait ça ;-)

Merci de vos bons conseils et aussi rapidement^^ je vais donc regarder dans la section appropriée comment on graisse des arbres de transmission lol et je vous dirai si cela a changé qqchose, bon dimanche :-)

Bonjour à tous,

j'ai tenté une recherche mais je n'ai pas trouvé.

J'ai un petit souci, après avoir laissé chauffer 5 mn, quand je pars sur les 200 premiers mètres, ça fait comme si j'avais un cardan ou roulement carré et c'est un peu flippant mais après ça va. Mais si je pars en 4 rm et remets en 2 ça ne le fait pas Auriez-vous une idée ?

Ha oui je precise : Y60 de 95, 2.8, mon niveau en mecanique :-12

Merci d'avance et bonne journée ;-)

J'adore l'esprit mad max, hâte de voir la suite ;-)

Hi Fox, je suis du 7 Février ;-)

Welcome

Merci ;-)

Salut, si c'est toujours d'actualité je serais bien intéressé

Bien le bonjour a vous,

Je m'appelle Yann, 35 ans, dans l'oise, et je suis depuis avant hier l'heureux proprietaire d'un patrol Y60 court, de 95, totalisant 200 000KM.

Cela fait deux jours que je vous lis ce forum est une vraie mine d'or de savoir et d'information lol

Je prevois de lui faire une petite jeunesse , relooking totale et quelques bricoles a faire dessus pour qu'il soit en bonne santé.

Etant bricoleur mais pas mecano je suis sur que vous me serez d'une aide precieuse, Moi et " La Bête " vous remercions d'avance