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Joe9

Pas de rayure
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Messages posté(e)s par Joe9

  1. Je me sépare de mon Patrol Y61 court de 2004 3.0 Di boite manuelle avec 171600 km, il est en très bon état mécanique, il a quelques bosses et rayures

    Kit Power, préfiltre RACCOR, ski de protection, jantes Racer, 4 amortisseurs King Springer

    Toutes vidanges ont été faites, il est suivi par le garage Hors limit à Pontault Combault

    J'en réclame 9000€ à débattre

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  2. Bonjour à tous :2 (19):

    Je viens de faire un stage d'une journée avec leader-aventure.com près de Limours en région Parisienne, étant totalement débutant j'avais besoin de connaitre le pilotage d'un 4x4 sur tous types de terrain et je dois dire que j'ai été servi, à part le sable, j'ai eu droit à la totale :2 (15):, l'encadrement et le lieu sont super, j'ai appris beaucoup de choses sur les possibilités de franchissement de mon Patrol :2 (17):

  3. J'ai un Y61 de 2003 et je souhaiterais y mettre des feux multifonctions, une petite question pourquoi acheter le bloc optique complet, ne peut on juste acheter la platine porte ampoules et l'adapter sur les feux d'origine :2 (18):

  4. Moteur - Nissan Patrol GR Y61 3.0 TDiC (châssis court) diesel 2000->2010

     

    Tu peux éffectivement rouler mais ne tarde pas trop à les changer .

    Dès qu'il sortait de révision chez Nissan le mien avait des problemes de capteur. Je les ai faits changer deux fois.

    Suite à leurs non professionalisme ils ne voient plus mes véhicule et les capteur de pression d'huile je les ai changé moi même.

     

    Moteur - Nissan Patrol GR Y61 3.0 TDiC (châssis court) diesel 2000->2010

     

    Les deux ça fait 28 euros avant remise PGR; les deux de mémoirs chez nissan 170 euros....

    Je suis pas mécano.Et les 142 euros sont mieux dans ma poche.

    Ca prend pas longtemps à faire. Il te faut juste une douille longue pour cliquet en...22 nje crois. Je te confirme ça ce soir.

     

    Merci pour ton aide, il m'a semblé lire que les sondes n'étaient pas identiques, numéro de référence différent

  5. Bonjour,

    De façon aléatoire, le voyant de pression d'huile (la petite burette rouge à droite) ne s'éteint pas au démarrage aussi bien à chaud qu'à froid, ça m'inquiète, pensez vous que je peux rouler comme ça ou je devrais aller chez mon concessionnaire.

    La révision vient d'être faite avec toutes les vidanges, j'ai vérifié le niveau d'huile.

    Merci

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