Gros-troll
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Vos pannes / nos remèdes
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Avant le remplacement de la culasse il n'y avait pas de problème, pourquoi d'un seul coup les segments ? Le problème serait venu au fur et à mesure non ?
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J'ai fait le test à froid et à chaud c'est pareil, pas de changement de régime
La pompette à changer ? Elle prend un peut d'air peut-être
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Autre précision que j'ai oublié de dire :
Normal que ma pompe d'amorçage sur le filtre sois molle avant le démarrage à froid et dure une fois démarré ? Elle ne devrait pas être dure tout le temps ?
Quand j'ouvre le circuit de carburant côté injecteur, moteur allumé, au sixième cylindre, le régime ne bouge pas alors que sur les autres cylindres le régime change
Avec un joint de culasse le problème serais présent en permanence non ?
Je pense à une pompe à injection mais je suis pas sûr
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J'ai déjà fait 500 kms avec depuis la dépose culasse
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[video=youtube_share;9zWM_1vRw8E]
Voici exactement le problème en vidéo
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Bonsoir,
mon patrol gr a reçu une nouvelle culasse il y a très peu de temps. Au redémarrage le troll tournait comme une patate avec une fumée bleue, alors j'ai contrôlé si la distribution était bien calée et c'est le cas. Ensuite j'ai fait tarer les 6 injecteurs et 3 têtes d'injecteur à remplacer, quand tout à été remplacé et taré j'ai remonté sur le troll et là il fonctionne !
Mais pas longtemps car au final il fonctionne mais pas tout le temps, il refait la même chose qu'au début il tourne sur 4-5 cylindres je sais pas exactement avec fumée bleue et parfois en roulant un peu il tourne sur ses 6 cylindres comme une horloge avec toute la patate et le couple
Si quelqu'un a une idée ça m'aiderait vraiment
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Bonjour je m'appelle Nicolas et je viens d'acheter un patrol gr slx de 94. État correct repeint par l'ancien propriétaire il a 307000 kms. J'adore ce forum vous m'avez déjà beaucoup aidé sans le savoir
À+
Y60 : Problème injection
dans Injection
Posté(e) :
J'avais essayé au début déjà et c'était pareil. Le problème de poussoir ne peut pas être là cause du problème ? Car j'entends un petit cliquettement régulier comme les injecteurs mais je doute maintenant que ça soit les injecteurs. Comment différencier les 2 bruits ?