xrr

Salut à tous, J'ai attaqué les grands travaux sur le Patrol Au programme, verification caisse, peinture chassis, distribution, freinage, et ce qui se presentera... J'aimerai votre opinion sur des fissures sur la caisse au dessus des ailes (cercles rouges) Avant droite : Avant gauche : Votre avis les spécialistes ? Préocuppant ou pas ? A+, Xavier

Si c'est le joint collecteur echapement, 6€ chez euro4x4parts! Pareil pour collecteur d'admission... rajout: a la relecture, il ne doit pas s'agir de ces joints là... c'est pas grave je laisse le tarif pour les archives

pour celle du GR on m'avait indiqué dans les 500Kgs ! Alors faut étre nombreux ! En demontant toutes les portiéres, le capot du doit gagner 100Kg mais ca reste lourd...

Salut à tous, Je vais m'attaquer aux grands travaux la semaine prochaine... Dans la foullée j'aimerai changer l'embrayage puisque j'aurai la caisse par terre c'est sûrement l'occasion J'ai cherché partout, mais pas de truc&astuces ou d'infos dans les forums pour cette intervention. Quelqu'un aurait il un pointeur vers les instructions détaillées de l'opération ? Par exemple y a t il d'autres pièces que Butée/disque/ressort à changer ? Pas de joints ou autre par exemple ? Merci pour votre aide... Xavier

Salut à tous, Je voudrais essayer de commander mes vis avant d'attaquer le démontage Quelle est la dimension de la partie non filetée des vis d'origines ? A+ Xavier

Pour l'arriere 146€ ??? Combien 2 ? ouaaaa..... ca fait cher le morceau de caoutchouc...

Bonsoir à tous, Y a t il d'autres adresses que chez Nissan pour obtenir les silent blocks de liaison caisse/chassis ? Quelqu'un a t il une idée du prix ? A+ Xavier

Encore mieux

trés sympa Et la provenance c'est quoi ? a+

Ben j'avais vu ! Mais j'ai fait remonter pour une question sur les raccords banjo qu'espacepatrol qualifiait de "spécifiques" ... Up ! C'est vrai ca ???

Up ! C'est vrai ca ???

normal driving pour quelqu'un qui s'appele Kamikaze ca donne quoi ?

il manque de l'info là où je me trompe ? Tu l'a fait refaire où ??? A+ Xavier

et la question suivante est ? Pourquoi ils ont les soupapes plus courtes les moteurs avec EGR ? Slt, la différence entre les deux types est la hauteur, les moteurs avec l'EGR ont les soupapes plus courtes d'environ un millimètre pour celui-ci ils ont les poussoirs plus hauts d'un millimètre et vice versa. @+ Paolo

Salut, Il vient d'où ton arbre à cames ?

Salut, Tu as plusieurs solutions... * ecran tactile. * clavier ultranav (le top mais un poil cher, c'est ce que j'utilise au boulot mais j'ai pas envie de le pourir en raid ! ca coute dans les 80€... il y a un bitounio au centre qui fait office de souris (comme sur les Thinkpads IBM) et aussi un track pad (en bas). * trackpads/touchpads (comme sur le clavier précedent mais separés). Je suis pas fan mais on doit pouvoir en trouver assez facilement... * souris au doigt. Une espece de mini-trackball, que tu enfiles comme une bague et dirige avec le pouce de la même main. Jamais essayé mais pas cher, ca doit se trouver en france mais je sais pas ou... A+

eheh, oui, Je suis pour l'instant en 235 85 16 et BF AT. Je passerai peut étre en mud dans la même taille pour le prochain train de pneus Le 255/85/16 est visuellement plus sympa, je trouve les 235/85/16 et peu fin pour le look d'un patrol haut sur patte, mais quand on parle de look on est effectivement plus dans le tunning que dans la prépa et les quelques centimétres gagnés en hauteur ne justifient pas tout... J'ai pas vraiment un gros bourin, un p'tit 2.8TD (comme bcp dans les parages), qui va subir quelques transformations mais d'avantage pour le fiabiliser que pour le gonfler !... Je pars en général avec une roue de secours + un pneu suplémentaire... Merci pour les conseils, A suivre...

Salut Eric, Qu'en est il des BF Mud en 255 85 16 ? Ca me semblait interessant pour le Raid mais je n'ai pas trop d'info... a+ Pour votre infos le 265/75r16 est une des plus grosses ventes en equipement raid elle est loin derriere le 235/85r16 (qui lui est leader dans les rallyes) et puis arrive le 265/70r17 qui pointe plus que sont nez

belle astuce ! Ca coute cher un extracteur de poulie ??? A+,

Salut, As tu déja reglé le problème de la barre panhard arrière ?

Salut Aerazur ! As tu recu le matériel commandé ? Moi toujours pas ! Problème de dispo de la fixation commandée suite à des pb de fabrication et une série mal moulée... et pas de date de livraison annoncée.... A+ Xavier

Moi ca ne me parait pas si simple que ca c'est surement que je suis un peu limité On est d'accord que si tu augmentes encore ton tuyau il y a un moment ou tu n'auras plus de pression en sortie car le volume d'eau disponible en sortie de ton robinet n'est pas illimité. Il y a aussi le contre-exemple qui consiste à pincer le tuyaux d'arosage pour augmenter la pression et donc la vitesse de sortie de l'eau pour arroser plus loin. C'est donc un compromis entre tous les paramètres, volume d'eau, vitesse de l'eau dans le tuyau, pression nominale de sortie du tuyaux, etc. et donc pas forcement évident à evaluer "à la louche"... Je vais partir sur un circuit d'IC identique au diamètre de sortie du turbo et on verra ce que ca donne... Cordialement, Xavier

Bonsoir ! Je sais qu'on en a parlé dans un autre poste, mais ces histoires de perte de charge ca n'est toujours pas clair pour moi Plus on prend du gros diamètre plus le volume d'air et important, surtout dans le cas de grandes longueurs !... comment dans ces conditions peut on limiter les pertes de charge en augmentant le diamètre ? Pour moi, utiliser un gros diamètre permet de véhiculer dans de bonnes conditions un gros volume d'air mais au détriment de la pression. Charles disait dans l'autre poste que le bon diamètre était celui de la sortie de turbo mais les infos semblent contradictoires d'un post à l'autre... J'ai trouvé un post contre exemple dans lequel mcgyver augmente la taille de la durite retour vers LDA pour limiter les pertes de charges.... Faut que je coince un expert au rassemblement pour me briefer un bon coups de vive voix !

oui USB, et c'est aussi livré avec l'adaptateur PS/2 (ancien ports clavier)

Salut à tous, Je voulais partager mes premières impressions au sujet d'un clavier souple qui viendra en complement de mon tabetPC dans le troll. Clavier souple totalement étanche à l'eau et donc à la poussière, blanc pour mieux encaisser le soleil. Revetement silicone souple, qui sera aussi anti dérapant sur le tableau de bord. Mini-keyboard : n'inclu pas le pavé numérique pour un format plus compact. Touché trés agréable: touches avec mécanisme qui s'apparente à un vrai clavier. Attention, il s'agit par contre d'un clavier QWERTY (américain) et pas AZERTY. Acheté sur ebay à Hong Kong, livré en 15j et tout à fait conforme à la description. Acheté 1,88$ (!) avec 20,76$ de frais de port soit 17€. Verifiez bien, car le même article se trouve à differents prix chez le même vendeur à quelque chose prét... Voila, on trouve plein de vendeurs à hong kong sur ebay mais verifiez bien les évaluations... Je recommande celui-ci (susuco_us) mais bien sur je ne garantie pas les livraisons ! Voir détails ici : http://cgi.ebay.com/White-Mini-Flexible-Laptop-Desktop-Computer-Keyboard_W0QQitemZ6871950774QQcategoryZ31568QQtcZphotoQQcmdZViewItem Pour ceux qui seraient plus rassurés de commander en France ou souhaiteraient absolument un clavier azerty: Ici à 29€ (+ port) http://www.materiel.net/details_clavtkrwhiteusb.html Par contre je n'ai pas trouvé de "mini" keyboard, celui là est plus long et inclu le pavé numérique. A+ Cordialement, Xavier