gasserch

salut belle couleur tout en sobriété j'aime bien

salut bel engin je verrais bien de plus grosses chaussettes !!!!!!! a+

avec ta derniere monte pneumatique ton trol est excellent tchao

salut ta prépa sur ce 61 est magnifique trés sobre et certainement trés efficace félicitations il est excellent a+

salut continue comme cela tu es sur la bonne voie, a voir comme tu es parti cela va se terminer avec un trés beau joujou bon courage a+

salut je pense également qu'un 235*85*16 est un bon compromis chez bf tu trouves un 255*85*16 un poil plus haut et plus large et un super compromis !! tchao

salut j'ai roulé avec des modèles identiques et n'ai jamais eu de pbs de roulements . il faut faire attention à la qualité du matos je pense mettre les miens en vente sur le site tchao

salut vraiment sympa ton trol pourrais tu me donner les ref de tes amortos arr ton idée de décalage des amortos arr est vraiment nickel, est ce que cela tiend le coup ???? merci a+

félicitations ton trol est excellent bonjour les heures de boulot tu vas avoir un petit pincement au coeur la première fois qu'il aura de la boue jusqu'au capot ???? tchao

salut ils sont bien placés pour les pièces de freinage ( disques, plaquettes) tchao

en ce qui me concerne body + 4 cms et ressorts +8.5 cms avec amortos +10 cms j'ai du découper les ailes devant et derrière a cause des débattements !!!!!!! maintenant si tu avec une telle rehausse tu brides tes débattements cela te permet de rouler . mais le but en tt c'est d'avoir un max de croisement. tchao

monte ton schnorkel pour qu'il soit fixe et silicone tout les raccords tchao

Modèle : trol gr y60 Année : 1991 Conso moyenne sur route : 12 Conso moyenne En TT : 20 Dimension de pneu : 900*16

alors là respect pour des lames tu as des croisement de folie !!!!!! tchao

je suis tout a fait l'avis precedent, avant de casser une boule de pont de patrol il faudra y mettre de la bonne volonté !!!!! pour moi absolument inutile sur un patrol tchao

as tu changé tes bf goodrich ?????

salut cela dépend beaucoup de ton véhicule, je roule depuis des années avec des cales de 9 cms sous les ressorts et 18 mms de cale de bt et je n'ai aucun soucis de transmission. il faut chercher ta limite. j'ai des air-lift montés dans mes ressorts ce qui me permet de choisir ma hauteur et de chercher la position max. Cela permet de voire travailler tes ponts et tes transmissions au fur et a mesure de la rehausse. si tu cherches des bons soudeurs dans le 08 cela ne manque pas. a+ tchao il me semble qu'on s'est déjà vu a bazeilles ????

salut j'avais commandé les miens chez offroadattitude et j'en suis tres content. il s'agissait de superwinch bien sur. tchao

salut avant mes sirocco en 900*16 j'avais du bf en 35*12.5*15 sur de la jante 8*16 et cela faisait deja juste. le pneu avait un effet ballon alors je pense effectivement que pour du 35*14.5*15 il faut taper dans de la jante de 10 pouces minimum. pour ton tarif suivant l'etat cela peux etre correct. tchao

salut effectivement une petite coupe pour rafraichir tout cela s'impose. apres tout depend de ta rehausse, ton body et des tes croisements. tchao

merci pour les infos j'ai commander un double croisillons de baroud en allemagne, on verra bien au résultat !!!! tchao

salut quelqu'un sait-il combien il existe de sorte de tulipes de bt ou frein à main et de pont arr pour un trol gr y60. j'ai comparé les miennes et elles sont identiques au niveau bt et pont. entr'axe diagonale 95 mm Peut-on trouver un arbre de Baroud qui se monterait en lieu et place ??? merci et tchao

salut je roule avec une réhausse +10 sans sb excentres. je ne fais que du tt avec le mien mais il est clair que si je roulais souvent sur route je ferais la modif. le comportement du trol change enormement surtout la tendance a embarquer dans les courbes . tchao

salut je confirme, mes fedima sirocco en 900*16 font 92.5 cms de diametre et 25.5 cms de large sur des jantes en 8*16. tchao