jpierre30

il n'y a pas grand chose à ce niveau là pour faire fondre un isolant de fil ... bizarre

bon j'ai trouvé ! c'était bien au niveau de l'électrovanne, sur le fil qui l'alimente, l'isolant avait fondu sur environ 5 cm et il devait toucher une masse dans les bosses. j'ai donc changé le fil et je me suis aperçu qu il avait déjà était changé, est-ce une "maladie" du patrol ????d d'autres personnes ont déjà eu ce pb ???

Bonjour à tous

je reviens vers vous car j'ai un autre souci avec mon patrol

quand je fais du chemin, surtout quand ça secoue bien, le moteur coupe ! je débraye, un coup d'accélérateur et c'est reparti pas forcement pour longtemps suivant le terrain et sur terrain plat ou sur la route rien ...

je pensais résoudre le pb en changeant le filtre à gasoil, mais bon ....

est-ce que cela est déjà arrivé à quelqu'un ? ou quelqu'un a une idée ????

merci merci

franchement nickel vos réponses rapides

voila ça marche

effectivement la purge fallait le savoir ....

bon ça a démarré

merci à tous

bonjour à tous

j'ai changé mon filtre à gasoil sur mon patrol Ebro de 85 (2.8d)

et je n'arrive pas à amorcer ma pompe à gasoil, j'ai débranché un injecteur et un peu de carburant sort, quelle doit être la quantité ? un jet ? des gouttes ???? ou il y a autre chose à faire ???

je n'ai pas de pompette sur le filtre

merci

bonjour a tous

je m appelle jean pierre j habite dans le Gard

j ai un patrol ebro de 85 , 2.8 d c est pas fait pour rouler vite mais faut que ça monte ,il a quand même 260 000 km:2 (14):

je m en sert principalement pour la chasse

c est sympa des sites comme celui la pour le partage d expérience, de connaissances......