Troldu38

Bonjour, j'espère que je suis au bon endroit, ça fait un bout de temps que je consulte le site (quand je suis en panne ce qui est rare mdr)ça à évolué mais j'ai toujours mon gr y60 ,peut être m'autoriserez vous de demander de l'aide . J'ai un soucis avec 2 voyants qui se sont allumés pratiquement en même temps, le voyant de batterie et le voyant de formatage de filtre go,après vérification j'ai changé la batterie et le filtre go mais c'est toujours pareil, si vous pouviez m'aiguiller, merci 

Changé aussi, j'ai défait la durite retour qui est branchée sur la rampe d'injection, quand je pompe, le gasoil arrive sans qu'il n'y ait de résistance c'est pourquoi je me pose la question du clapet retour pompe dans la vis banjo.

J'ai changé la pompette, les durites, et pas de trace de fuite gasoil, en plus j'ai aussi mis une poire avec clapet anti-retour.

Bonjour,

quelqu'un pourrait-il me renseigner sur la pression retour pompe à injection exercée sur le clapet car mon trol ne veut plus démarrer ! Quand je pompe manuellement, j'entends le gasoil refoulé dans le réservoir, la pompe devient dure et 2 minutes plus tard elle est de nouveau molle, quand j'arrive à le démarrer (à la descente) il tourne comme une horloge.

merci pour les réponses à venir.

C'est à dire ?

Bonjour, je viens de changer mon visco, il vient de chez Euro 4x4 mais il n'est à mon avis pas terrible, il tourne toujours au régime moteur. Normalement ne devrait-il pas à peine tourner à froid et s'entraîner au régime à chaud, j'ai l'impression du coup que le thermostat est refroidi en permanence et que le fond de culasse est chaud bouillant.

Merci d'avance pour vos réponses.

Au fait il s'agit d'un troll y60.

OK merci Pierre pour ce précieux conseil

Bonjour, après ce laps de temps passé pour tarauder la culasse (d'après mon mécano le plan de joint ne serait pas fichu car creusé assez loin du cylindre), je suis en train de remonter tout ça mais problème : j'ai égaré le ressort de rappel de la courroie de distribution est-ce possible de faire sans et si non où le trouver chez Nini peut être ?

Merci de me renseigner.

Je n'ai encore pas mesuré mais ça m'a l'air plutôt bombé, de plus ma culasse a été changée il y a 5 ans : planéité du bloc soit disant vérifiée. Depuis je n'ai pas fait 10 000 km et plusieurs trous bouchés au niveau du joint (un produit d'étanchéité aurait-il pu faire ce méfait car il y avait une sorte de pâte dans le bouchon de radiateur que j'avais enlevé lors de la récupération de mon véhicule).

Bonsoir,

je viens de déculasser mon trol, c'est un y60, le plan de joint apparait creusé au delà du dernier cylindre juste sous le trou de culasse qui n'a pas de correspondance avec le bloc moteur, est-ce grave ?