Renaud

Bonjour a tous Sur mon TD 6 année 1999 et 260 000 Km quand même j'ai une importante fuite d'huile dans le carter de distribution. A premiére vue joint spi de vilbrequin ou d'arbre a came, a moi que quelqu'un ai une autre idée Est ce déja arrivée à quelqu'un ? Comment voir lequel fuit ? Danger si je roule quelques temps comme ça ? Avec la préparation de la Trans Africaine, peu de temps pour m'en occuper ( enfin surtout papy la clef de 12). Merci d'avance.

Si cela t'interresse j'ai umpe pompe d'occasion a vendre

Le journal du team ici http://www.passion-offroad.com/tac.htm

Une petite remonté de post pour vous faire connaotre nos nouveaux sponsors. Plus d'info http://www.passion-offroad.com/sponsor.htm

ok mais a mon retour de vacances

Fixations bonbonnes Depuis les Ome ont été remplacés par des proflex

Effectivement changement de goujeons 63 mm je crois ecrous acier sans fond

Probleme idem avec jantes Tx Performances resultat changement de goujeons

C'est pour mon 61

Voila un exemple Réalisation papy la clef de 12 évidement

Le mien http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=36372&highlight=arceau

http://www.jacques-point.fr/

il y a POINT à Saint Laurent Du Pont 38

A ce jour sur la liste des engagés http://www.zaniroli.com/yacs/articles/view.php/6103 4 Patrol et 27 HDJ 80 c'est l'invasion

On ne rigole pas

Tu l'a fait toi meme ou chez Nissan ? Si oui le coût ?

Bonjour a tous Le mien fuit aussi :2 (25): :2 (25): :2 (25): Qui a déja changé le sien ?

C'est pas ça qui est indiqué sur l'amortisseur .... ! Il y a un sens indiqué, sens que l'on a suivi Alors autant pour moi, mais cela me parait bizard

Moyen a moins que l'on ai les moyens de les changer souvent

Je me mele peut etre de ce qui me regarde pas mais : En général les amortisseurs de raid sont monté tige vers le bas car cela empéche la M _ _ _ E et la poussiére de rentrer dedans.

Et voila

Bonsoir a tous Petite question electrique (pas mon truc, ni a mon préparateur préféré "Papy la clef de 12") Je dois refaire le cablage de mes feux de pistes, frein et veilleuees, suis obligé de passer par des relais ou un tirage directe sur les feux existant est possible. En sachant que pour les veilleuses, il me faut un inter au tableau de bord.. Merci d'avance

Pour ceux que la modif interresse, j'ai une pompe a vendre

Et voila aprés des semaines d'attente, il est sorti. Le Parcours 2007 est arrivé ! Pour la partie Marocaine, le parcours traverse le pays sur près de 3 000 km avec des étapes toutes différentes les unes des autres et 35 secteurs de régularité. En Mauritanie et au Sénégal, 5 000 km de pistes pour la plupart inédites permettront aux concurrents d'en prendre plein les yeux et plein les roues. Voici étape par étape, les grandes lignes de cette nouvelle aventure : Jeudi 1er novembre : PARIS-LA DEFENSE / OLIVET Liaison 130 km Vendredi 2 novembre : OLIVET / NARBONNE Liaison 698 km - Piste 10 km Samedi 3 novembre : NARBONNE / SETE Liaison 5 km - Piste 15 km - Liaison 80 km Dimanche 4 novembre : SETE / NADOR Bâteau Lundi 5 novembre : NADOR / ERFOUD Liaison 180 km - Piste 190 km - Liaison 75 km Mardi 6 novembre : ERFOUD / TAGOUNITE Liaison 16 km - Piste 276 km - Liaison 4 km Mercredi 7 novembre : TAGOUNITE / FOUM EL HASSAN Piste 288 km - Liaison 197 km Jeudi 8 novembre : FOUM EL HASSSAN / SMARA Liaison 135 - Piste 124 km - Liaison 255 Vendredi 9 novembre : SMARA / AOUSSERD Piste 580 km Samedi 10 novembre : AOUSSERD / CHINGUETTI Liaison 80 km - Piste 512 km Dimanche 11 novembre : CHINGUETTI Etape de repos Lundi 12 novembre : CHINGUETTI / TIDJIKJA Piste 371 km - Liaison 3 km Mardi 13 novembre : TIDJIKJA / KIFFA Liaison 85 km - Piste 321 km Mercredi 14 novembre : KIFFA / KAEDI Piste 315 km Jeudi 15 novembre : KAEDI / RICHARD TOOL Liaison 110 km - Piste 223 km - Liaison 34 km Vendredi 16 novembre : RICHARD TOOL / LOMPOUL Piste 188 km - Liaison 95 km Samedi 17 novembre : LOMPOUL / DAKAR Liaison 15 km - Piste 100 km Plus d'info sur : http://www.zaniroli.com/yacs/articles/view.php/6312

Bravo Renaud !!!!