Yom
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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par Yom
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Merci pour l'info, mais le problème ici c'est la corruption des douanes et tu peux retrouver tes produits bloqués durant 6 mois ou ils te demandent plus que le prix de tes pièces en frais et taxes qu'ils inventent ...
Bref, après plusieurs recherches je pense que je vais prendre des KONI. Soit les HEAVY TRACK, soit les RAID.
Si quelqu'un a des retours à me faire
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Quand tu vie à Abidjan soit tu achète chez Nissan 5X le prix de la France, soit tu as de la contrefaçon. c'est un peu l'arnaque à tout les coins de rue ici !!!!
Donc je me fais livrer en Europe et soit c'est moi, soit c'est un ami qui ramène les pièces.
Sinon je connais les sites mais je ne sais pas qu'elles pièces prendre
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Ça m'a l'air compliqué ...
Il n'y a pas une référence pour juste remplacer ceux d'origine avec des mieux de même taille ?
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Bonjour à tous,
Après quelques semaines de recherche dans le forum et ailleurs je suis perdu dans mon choix d'amortisseur ...
Je veux changer ceux d'origine de mon Patrol car la cabine secoue trop à chaque trou ...
Je fais 90% de route et chemin (j'habite à Abidjan certains endroits sont sans goudron ...) et 10% de virée en brousse.
J'ai identifié des bonnes marques d'amortisseur, Kony, Profender, Donerre, Reiger ....
Mais je ne trouve pas de référence pour une hauteur normale ???
A chaque fois ce sont des références pour rehausser le Patrol et donc changer les ressorts avec !
Si quelqu'un peut m'éclairer, merci
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Jano2kazo oui l’intérieur est très simpliste ...
Par contre, le chauffage semble la car j'ai du chaud qui sort en mode chauffage !
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Merci, la vidange à été faite et j'ai mis 14,5 L
Par contre pas facile d'atteindre ce boulon
Et attention ça coule partout donc soit vous avez un super grand bac, soit un endroit qui ne craint pas de recevoir 9L de liquide de refroidissement sale ....
Ensuite pour bien nettoyer :
1) j'ai rempli avec de l'eau déminéralisée, de l'eau de clim dans mon cas car je vis dans un pays chaud donc j'en ai à profusion
j'ai fait 2 rinçages complets en faisant tourner le moteur à chaque fois pour que cela circule bien partout.
2) Quand j'ai vidé l'eau, je fait tourner 10s (maximum car le moteur chauffe très vite !!!) le moteur car ça expulse ce qui reste.
3) j'ai enfin rempli mes 14,5L par le radiateur
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oui c'est ce que j'ai lu sur Internet, mais il est où ?
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Bonjour à tous,
J'aie fait la vidange du liquide de refroidissement.
Normalement il y a 14L mais j'ai ouvert le bouchon de purge du radiateur et je n'ai que 5L de liquide qui sont sortis ?
Est-ce qu il y a une autre purge sur ce moteur ?
Merci
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Merci déjà pour vos réponses
Par contre, je suis novice et je voudrais savoir si pour la 15w40 c'est vrai bien dans une région chaude et humide toute l'année et si il y a une marque particulière ????
Et quand je vois 75w90/140 il vaut mieux 90 ou 140 ?
idem pour 80w-90w ....
Merci
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J ai essayé de glaner des infos un peu partout en plus du document ci dessus notamment pour la viscosité. Concernant la marque d huile je ne sais pas si une marque est mieux que l autre ?
j espère ne pas,me tromper ...
patrol GQ TD42:
Engine oil 15w-40
Rear diff (2.1) litres GRADE API GL-5 75w-90/140
Front diff (5.4) Litres GRADE API GL-5 75w-90/140
boite manuelle (3.9) Litres GRADE API GL-4 80w-90w
TRANSFER (2.2) Litres GRADE API GL-4 80w-90w
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Bonjour,
j'ai acquis un Patrol sans le mode d'emploi et j'aimerais effectuer un changement de toutes les huiles.
Sachant que j'habite dans une région chaude et humide, quel type d huile et quelle contenance dois-je prévoir pour ce type de véhicule ?
Merci pour vos réponses
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Bonjour,
Je viens d acquérir un Patrol y61 td42 modèle Afrique (c a dire intérieure très simpliste ).
Qui à normalement 120000 km ...
Je suis à Abidjan en Côte d Ivoire.
Je voudrais ds un premier temps aménager l intérieure puis modifier le reste pour faire des roads pour visiter le pays.
Heureux de faire partie du groupe et j espère apporter ma contribution et aussi trouver des réponses.
Johan
Choix amortisseur Y61 long 42td hauteur origine
dans Suspensions & Amortisseurs
Posté(e) : · Modifié par Yom
oK
KONI RAID ce sont des amortisseurs mous ou durs ?
Je trouve ceux d'origine trop mous, c'est la raison pour laquelle je les change