Toff

Il doit etre encore plus simpa avec les 33 mais moi j'oserai meme pas pété dedans! Sinon c'est quoi ton assurance, parce que pour passer en carte grise colection maintenant c'est 30 ans

Salut tu vendrai pas ton treuil par hasard? j'en cherche un en 24V A+ Toff

J'avait pas vu mais tu es lames sur ponts, donc les amortos ne correspondent pas avec un lames sous ponts, Tes pro comp tu les as pris ou?, parcequ'avant j'avait un lien chez les rostbeef mais le site est mort

Tu les as payées combien? Je m'excuse beaucoup de question Mais pour les amorto tu as du changer pour des grand débatement, tu as prix quoi a l'arierre, parceque moi j'ai 2 suport differents: tige oeil ou tige tige, ou les 2, mais il faut au moins 25 cm de débatement par amortos!

Sympa ton montage et belles soudures C'est plus simple que de modifier les jumelles Tu les as trouvée ou? Elles se verouilles?

Des news?

32€ chez europarts en plus il m'en faut 8 Bref, a l'arierre les OME font 34/54 a l'avant 33/48

Merci bien, c'est exactement ce qu'il me faut

Trop cool

Salut, comme dit le titre je sais que certain ont montés des amortos de Range sur leur 160/260, est ce que quelqun pourai me donner leurs tailles compressés etirés J'aimerai savoir le gain par raport a des OME +6 (ce que j'ai) Donc si il y en a un qui a un mettre et un amorto de Range Merci d'avance

Il est simpa ce post, domage qu'il n'y est pas les 160 et 260 (des vrais patrol quoi ) Il n'y a personne qui y a pensé?

J'avais bon !!! merci Pierre pour les Docs, il faut que je regarde sur mes Troll si il y en a un des 2 qui est prééquipé

J'ai entendu dire qu'il y a un autre bougie de préchauf au niveau du collecteur vers la soupape de Turbo Mais bon jamais eu de retour

Censuré? vous etes pas copain avec P.....????

Regarde sur pirate4x4.fr il y en a un qui a mis les cotes de tout ça, apres faut adapter au Troll

Salut, j'ai le même problème depuis 2 ans, j'en suis à mon 2eme jeux de bougies Je tourne en rond :2 (25): il n'y a aucun mécano qui trouve j'en suis à me demander si je n'ai pas une prise d'air si jamais tu trouves tiens-moi au jus

Salut, moi j'avait ça: http://www.4x4extreme.be/ventecarrosseri6/index.html et http://www.autoblechteile.de/index.php?cPath=40_53

Salut, j'ai démonté mes add a leaf avant, j'ai changé mes lames, c'est vrai que ça dépanne bien ça a tenu 2 ans et ils sont comme neufs,ça soutient le paquet, mais ça reste provisoire quand les lames sont mortes, elles sont mortes

C'est vrais qu'en Savoie on est confit de sel les routes sont blanche, de SEL!!!! Avant on disait; il faut pas acheter une voiture de la cote , elles sont pleines de sel, maintenant c'est les notres qu'il faut pas acheter!!!

Toi, t'as pas du en voir souvent des lames usées Ceci dit, pour le kilométrage, c'est parfaitement plausible, comme il a été dit plus haut, tout le monde ne se sert pas tous les jours de son patrol. D'ailleurs, histoire de rigoler, combien d'entre vous font plus de 5000 km par an avec leur engin. Vos critiques me font doucement sourire quand on lit vos excuses pour pas venir au rasso. C'est souvent du genre : trop loin, 300 bornes à faire. Je sais pas si mon pépère tiendra le choc si je fais plus de 100 bornes d'une traite. Trop tape cul, mes hémoroïdes me font souffrir après 2 heures de conduite etc........ Pour en revenir aux traces de rouille sur le pont par exemple, ça vient moins du sel que de la piètre qualité de la peinture d'origine. Moi, je n'ai qu'un conseil à donner, si tu aimes l'inconfort, le bruit et que ce Baroud te plait sans que le prix ne te fasse fuir, lâche toi Par contre, n'oublie pas que pour le même prix tu trouve des Y61 3.0 (moi, à ce tarif, je me tourne vers du V8 américain, plus puissant, plus fiable et moins cher à l'entretien) Au contraire c'est des lames neuves que j'ai jamais vu je suis juste a: un Toy hilux, une Wrangler et 2 Patrol 160, mais j'ai revu les photos, tu as raison elles on pas l'air use en fait J'ai oublié la Panda 4x4! (ça compte?!) Pour le Rasso, je peut pas m'exprimer, je suis en panne a chaque fois ou mon patron ne me donne pas de liberté Mais bon un frifo c'est quand meme le top

Un Trail Master qui croise pas J'ai un pote qui en a un, putin si y croise Par contre il a pas les amortos du kit

Les lames sont assez plates Les km, je doute quand memes Un baroud(160, 260....)il lui faut 150000km pour que les lames soit usées

Je confirme, il y a mis de la volonté il y avait des Pajero qui passaient avec leur blocage (en force je vous dis pas les pneus) Alors il s'est énervé Mais il est bien passé son Trol

Merci Pierre j'avais un doute

Des couples conique de 2.8 vont sur un 3.3? pourtant le pont arriere n'est pas le meme, désaxé sur le 3.3