Toff

Salut j'ai le meme souci d'un coté et de l'autre j'ai une fuite d'huile au niveau des moyeux un joint il parait et la il faut que je change mes disques, reçu hier par contre j'ai fait un bon cout: 120€ chez europarts plaquettes et port compris(Prix salon du 4x4 a Val d'isere) c'est pas beau d'habiter en Savoie

Salut, idem pour moi le roulement naze je l'ai changé avec le joint: - de 10€ je vous dit pas le prix de la pompe

500€ pour ma BMW 330xd ils sont fous!!! le film ça coute que dalle!!!!

mes lames avant partiellement arquées dans le sens inverse HEINNNNN?????!!!!! tu n'a qu'a dire que tu les as detordues avec le genou

moi j'ai percé 2 trous dans le coffre, j'ai fait sauter les ecrous prisonniers au burin et j'ai mi les memes boulons et ecrous que les autres mais bon je suis Savoyard on est un un peu bourin vous voyez par contre c'est tres rapide

Moi j'ai eu ça mais c'etait une rotule de direction celle qui est vendue avec la barre(170€ je crois )

c'est un 160 court commercial, pour les photos j'ai pas le temps je doit partir; une autre fois

les gars sur mon 160 d'origine il y avait 8 amortos l'ancien proprio en voulant les changer a failli mourir(le prix), ils lui on proposé 4 monroe. Je supose qu'ils sont étudiés pour bref il te sufirai de trouver des suports comme les miens, mais je vois pas l'interet

Sur les 3.3 la chauffe est temporisée, on ne peu pas en faire 2 de suite(moi j'ai mis un bouton de forçage) mais meme avec les bougies neuves il faut tirer dessus et comme tu dit; temps que le turbo n'a pas sifflé ça fume!!! a mon avis c'est les injecteurs un copain m'a dit de ne changer que les tetes (c'est moin cher) il faut fouiner mais j'en ai vus chez Allmakes je crois

Slt il faut d'abord lever le Patrol (av ou ar) mais pas trop, juste pour detendre les lames ensuit on demonte les jumelles et on change les silent blok on remonte et voila c'est a la porté de tous le monde

Moi j'ai entendu +6 chez Dobinson je croi, mais faut verifié

Slt, vas voir la dessus: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=11038&postdays=0&postorder=asc&start=20

c'est vrai qu'il s'encrasse vite sur les 160 moi j'ai fait mon snorkel ça va un peu mieux mais c'est toujours pas ça je voulai changer la boite a air pour un twister mais le prix

D'origine c'est 75 vous faites comme vous voulez mais le but du snorkel c'est pas de reduire le diametre

et tu l'a trouvé ou ton body a 15€??? moi je cherche et ils me disent des prix de fous

c'est pas l'ertalon plutot

Oui moi aussi je les ai commandé chez allmakes super pas cher, rapide, le top et a monté ça va pas mal si on sait bricolé un peu

je suis dac ce sont des dinosaures mais tous les matin quand je demare et que j'entend le bruit du 3.3 td(quand il demare!!!) je vous jure que c'est le pied

Pourquoi ils on fait autre chose apres le 3.3?

etonnament ça s'est super bien passé! par contre je ne les ai pas monté comme sur la notice; ils disaient de la mettre dans le paquet et la lame inferieur restait plate! moi je les ai mis dessou les lames ce qui fait que ça les force a se courber apres 2 semaine d'essais je trouve ça super, j'avait peur que se soit raide mais pas du tous du coup je vais faire l'arriere (quand j'aurai des sous)

Peut etre de la peinture tipe hamerite alu, mais ça se démonte un phare?

Salut a tous, plus longue de combien tes jumelles? c'était vraiment casse gueule? je vais ralonger les miennes sous peu! je me tate 8 ou 10cm je l'avais fait sur une wrangler, ça allait en gardant les barres stab

Au fait je me suis renseigné au pret de mon assureurance ça marche pas avec le bris de glace

Et les gars c'est quand meme 43.80€ piece Moi j'ai les 2 a changer alors si il y a une combine

Salut a tous hier j'ai monté un kit add a leaf sur mon trol il a 234000 km avec le kit il est redevenu horizontal ça a l'air nikel mais je n'ai pas reelement fait d'essai routier