did95

Hello LN78 Comme je le disais en ce qui concerne mon experience il y a de fortes chances qu'ils ne te donnent pas dans un premier temps la réponse attendue mais plutôt du genre " votre véhicule ne fait partie de la campagne de rappel ect..."mais la réponse de Pierre est effectivement à propos mais le diagnostic est sur la base de la constation de la concession à partir du moment ou tu as donner ordre à réparer en signant l'OR, je pense qu'il ne vont pas se casser la tête et que tu vas vers un remplacement moteur (c'est le mieux) vu le nbre de casses (si un piston lache les autres peuvent peut être suivrent) Mais patience et tu arriveras suremment à obtenir gain de cause A+ DID95

Seb Demandes à ton concessionaire sur quelle base il te facture tout cela en plus la courroie a combien de kms??? Pourquoi faut il changer le turbo??? L'huile de synthèse n'est elle pas comprise dans le remplacement du moteur. Je ne voudrais pas te paraitre trop alarmiste mais j'ai remarqué une tendance un peu trop commerciale des gens de Nissan (pour moi il voulait me changer la courroie altenateur alors qu'elle avait apeine 30kms). A moins qu'il y ai eu plus qu'une casse moteur piston et là il faut voir avec le responsable qualité sur place, mais ne pas baisser les bras, autrement je laisse le soin à Pierre de te conseiller... A+ Did 95

Hello à tous , J'ai eu effectivement un gros pb au mois de décembre en me rendant à Bordeaux chez mes beaux parents pour les fêtes, en grimpant la côte N118 du côté de Meudon aprés avoir tombé la 4, ralentissement et grosse fumée (je crois que j'ai dû embrumer la moité des Hauts de Seine), j'ai de suite compris ce dont il s'agissait . Nous sommes alors le 22 décembre 2005, bref remorquage retour à la base, location de véhicule pour les fêtes etc... accessoirement les boules quand même... De retour je contacte mon garage Nissan qui me dit :"Vous devez faire les démarches afin d'ouvrir un dossier auprès du service client Nissan france" donc appel au SC Nini France qui me dit ":"Vous devez faire les démarches auprès de votre concession Nissan afin d'ouvrir un dossier chez nous" ???? Donc calmement je fais ouvrir un dossier chez nini en ayant auparavant avoir pris connaissance du montant du devis 16887€ diagnostic 2 pistons percés + pompe à injection électronique defecteuse. Eh bien sans jamais m'énerver, sans facture d'entretien régulier et avec beaucoup de patience j'ai obtenu : -prise en charge à 1OO% du moulin + main d'oeuvre, main oeuvre demontage remontage pompe gratis (normal ils sortaient le moulin) -j'ai fait procéder à la révision des 80.000, vidange des ponts, la réfection de la pompe à mes frais (joints hs) total des courses 743.57€ Donc il faut savoir que Nini fera tout après le premier contact pour vous décourager mais en insistant bien et avec le concours de votre concessionnaire (si il y a les factures c'est mieux) plus un peu de patience (entre l'accord de Nissan et les travaux il y a 3 semaines) vous pouvez obtenir gain de cause, en outre je remercie Pierre GROSJEAN pour ses conseils avisés (y aura livraison de pinard Pierrot ), et ne pas oublier 3 POINTS IMPORTANTS: -1 vous faire remettre le bon qui atteste que votre moteur a été changé -2 cela étend la garantie d'origine à 5 ans à compter de la date de premiére mise en circulation ou 150000 KMS au premier des 2 termes échus. -3 Si vous êtes proche de la limite de 5 ans (moi, mise en circulation le 21 Février 2001, prise en charge chez mon concessionnaire le 22 Décembre 2005 : c'était tendu) c'est la date de prise en charge du véhicule qui compte accord nissan le 27 avril 2006. Donc c'est passé. En conclusion la patience est une arme : panne le 22 décembre 2005 et retour du troll le 26 mai 2006. Bien à vous DID 95 Euh, je vais penser à changer mon avatar moi

Hello J'ai fait l'essai plusieurs fois et pas de bruit. A+

Hello Oui commençer par là par de trace de rouille sur les montant par hasard A+

ouais surtout pas chez NISSAN ou tu vas te faire

Sans vouloir de démoraliser, le fait que l'on s'habitue est aussi un facteur essentiel Reprende ta moto (comme moi) et va faire un tour avec ton troll C'est dingue comme ça rame , en seconde t'es pas à 160km/h @+ Oliver EH VOUI

EH VOUI

Merci Lancelot pour ces précisions tiens nous au courant de l'évolution dans le temps A+

Hello je crois que tu pourrais le faire mais si il est féxible c'est qu'il y a une bonne raison notamment pour éviter le fissurage à chaude causer par les démarrages at arrêts moteur. A+

Hello moi j'ai changer les miennes à 76000 kms aprés 4 ans et demi et effectivement 3 bougies HS sur 4 c'est à dire que je l'ai ai testées aprés dépose et 3 d'entre elles mettaient plus de 20 secondes a rougir donc je pense que leur durée de vie dépendent et de l'utilisation de la fréquence de Démarrage. A+

Hello Je n'en suis pas certain mais je crois que le Y61 3.0DI il faille mettre un boitier supplémentaire sur le calculateur A+

Ben çà devait pas couter cher l' huile à l' armée.... Pour ta méthode de vidange....tu l' achettes, l' huile? A ton avis.....

Hello je l'ai pas vu le n° en question ce sont des GO ces troll???? A+