sherky

bonjour tout le monde.

une tite photo vite faite pour vous montrer l'avancement..

A bientôt

Petit up et quelques news du troll...

Voilà ou j'en suis pour le moment.

J'ai repeint la bête et commencer le remontage de la carrosserie...

Problème de préchauffe, j'ai shunté le dpc, un inter sur les bougies de préchauff et ça marche...

Je dois passer voir Nini pour prendre de nouveaux relais et le remontage des PC et du hard top devraient suivre ce week end...

N'hesitez pas à laisser des remarques et conseils...

Bien à vous

le son du 3l3 est envoutant (surtout quand c'est en échappement libre:2 (20)

 

pour ton relais de préchauffe le courant arrive jusqu'au relais ?

Pas encore en échappement libre mais bientôt.

Et non, je n'ai pas de courant aux bornes...

Je cherche...

merci voisin

salut , tu as essayé de déconnecter le dpc au niveau de la pompe a injection ?

C'est fait, mais rien de différent...

Du coup, j'avais ça :

Un petit bout de câble sur les bougies de préchauf...

Petit coup de 12V pendant 20 sec, coup de clé et VVVVVRRRRRRRROOOOOOOUUUMMM ....

Que du bonheur à l'entendre tourner rond...

Mais toujours pas de préchauff par relais... Pas de courant aux bornes...

Après je l'ai un peu sorti pour le dépoussiérer et le préparer pour la peinture...

Bientôt, une peinture, un hard top, des feux, un CT et une carte grise et GO !

@+ les amis

up:2 (20):

Surement de l'air parti dans la pompe

Il faut que tu défasses un injecteur et tu lances le démarreur jusqu'à ce qu'il pisse un peu, le moteur va presque démarrer.

Ensuite tu resserres l'injecteur et il devrait redémarrer comme en 14

Merci nanard13, c'est ce que j'ai fait, mais j'ai vidé mes batteries et pas une goutte ! !

J'ai bien du gasoil dans le réservoir, la pompe à main est dure mais rien...

En plus, j'ai encore des soucis électriques, j'entends plus les relais de préchauffage, j'ai toujours pas de voyants qui s'allument (ceux sous le tb) pourtant j'ai bien nettoyer et vérifier chaque fusible...

Le rotor de position de la pompe à injection est bon mais il ne tourne pas (toujours en position démarrage)

Le DPC est bon aussi... (merci François pour la notice EL)

J'ai tout testé sauf les relais de préchauffage et tous les autres en général, mais je les entend claquer (démarreur, accessoires, projecteurs)

Merci d'éclairer ma lanterne...

salut Jm,

Petite question : comment as tu fais pour ta peinture (toi même dans ton garage ou par un pro?)

merci

sherky

Bonjour à tous,

Voilà les dernières infos :

Changements des filtres effectués, vidanges faites, graissage ok.

Purge circuit d'embrayage fait, plein d'air dedans, merci 5pz:2 (4):.

Par contre, il démarre plus . le démarreur tourne mais c'est tout...

pourtant j'ai bien repompé après avoir changé le filtre...

Je me demande s'il n'y a pas un relais de foireux:2 (10):.

A vos avis??

joli boulot , bon courage vu tous ce qu il te reste a remonter

merci voisin !

Salut,

 

Pour ta pédale d'embrayage si elle ne remonte pas commence par regardé le récepteur si il n'est pas abîmé, sinon une 'tite une purge.....

Beau boulot que tu fais la, j'ai pas encore attaqué le mien, bon courage pour la suite

 

Yves:betm13:

Merci Yves, c'est ce que j'ai prévu. (j'entends comme des bulles d'air quand je pompe sur la pédale).

Demain livraison de Osc***.com avec un silencieux, les filtres, un récepteur, des plaquettes de freins, 2 disques, les courroies...

Un peu de travail en perspective ...

bonne soirée za tous !

- - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - -

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Up de mon fils ...

Merci pour vos messages...

pas du tout. je réfléchi comment je vais faire pour changer mon chassis. j'en ai trouvé un en bon état. un coup de peinture et hop.

Voilà, le tour est joué !

Bon courage, en attente de ton post !

Ces derniers temps peinture de la traverse, repose du radiateur, résolutions de mes problèmes électriques et remontage du tableau de bord.

Place aux photos :

Voilà le champs de bataille, toutes les vis triées...

Encore du travail :

remplacement des relais de clignos et de warning (HS)

remise en place de la moquette

remise en place du filtre à air

vidanges des fluides

Demandes de conseils :

J'ai la pédale d'embrayage qui reste au fond, le liquide est au max, impossible de passer les vitesses !

Le moteur démarre au premier tour de clé, chauffe normalement, pas de fuites nulle part, mais j'ai l'unité de commande de la pompe a injection qui reste sur la position "démarrage" ! (François HELP : le rotor tourne quand je lui mets du 24V entre M- et M+)

Et je n'ai pas d'indication au TB sur les voyants (4x4, batterie et frein à main...)

Pour résoudre le problème de démarrage que j'avais, j'ai débranché toutes les connections électriques, WD40 partout et zouuu !

En attendant vos réponses...

bonsoir Sherky, courage est le mot. je vais suivre la suite car je vais attaquer mon GR dans un mois.

à bientôt.

Merci Trucmuche, bon courage à toi alors !

Pour ma part c'est une remise en marche plutôt qu'une restauration (celle ci viendra plus tard).

Je suivrais ton post avec intérêt également.

Ps : Tu connais Machinchose?

:2 (3):C'est exact François, merci de cette information cruciale..

c'est vrai que j'aime bien avoir tout sur papier mais bon...

Là au moins, tout est bien détaillé !

Encore merci !

salut Steph,

joli travail, continue, ça nous plaît !

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AHHH oui, super les protections, je garde l'idée pour mon pataro! merci steph!

je te donne les mêmes si tu veux

ok merci c'est ce que j'ai lu sur le forum hier soir surtout que je vais me servir de mon patrol pour un peu de route et pas que du TT ! j'hésite entre les cooper discover stt et les bf mud ...

Salut !

Bien beau tout ça ! Joli début de travail...

Pour les pneus, sur mon ancien troll, j'avais pris les STT en 31x10.5x15, je me suis régaler avec en TT et sur la route ils sont un peu bruyant (mais bon, vu les crampons, c'est normal !)

@ bientôt et bon courage...

Avancement actuel :

Les problèmes électriques sont toujours là, j'ai trouvé 2 soucis sur les relais de cligno:2:.

Je vais commencer le remontage intérieur (oui, je sais, c'est pas une grosse remise en état avec démontage du châssis, sablage et patati et patata... c'est pas pour tout de suite:2 (26).

à bientôt !

Ce soir, démontage du tb plus centrale de chauffage...

Vérif du faisceau (il manquait un câble aux clignotants arrières, celui qui passe sous le châssis..),

toujours pas de courant sur le tableau de bord, pourtant les fusibles sont bons... je cherche...

[ATTACH=CONFIG]87543[/ATTACH]

Grâce au lien de Monsieur le Modérateur François Roland, la fiche blanche au milieu qui m'était inconnue est en fait la fiche pour l'autoradio...

Grâce au post de Petit Caillou (celui sur la resto du troll de Flo, et sur l’électrolyse), cette pièce sera bientôt revenue :

[ATTACH=CONFIG]87544[/ATTACH]

(le pédalier sera remplacé par un autre tout propre...)

merci à vous pour les infos !

et pour finir, j'ai ces 2 pièces :

[ATTACH=CONFIG]87545[/ATTACH]

je sais pas si elles font partie du faisceau ni ou elles vont (si vous savez, je suis preneur...)

Du boulot en perspective , mais qu'est ce que c'est agréable de redonner vie a un véhicule et de ce dire que "c'est moi qui l'ai fait ... "

Courage et je vais suivre ta restauration avec intérêt !!

merci, sympa,

c'est pas faux ce que tu dis..

bon allez, avec tous ces problèmes électriques, faut que Jean Raoul Ducable... (JBT inside:sm36:)

Aujourd'hui, gros investissement :

RTA de Patrol..

histoire de m'aider à remonter tout ça!

Suite au prochain épisode...

Est ce que le shema electrique t'aiderai?

 

http://zeverybest.free.fr/notices/EL.pdf

Super, juste ce que j'avais besoin...

Merci Modo François.

En plus, les détails me permettront de remettre en place une partie du stock de fixations :

je vais pouvoir finir de démonter le faisceau et le tableau de bord.

La suite bientôt !

Bonjour,

Démontage toujours en cours..

J'ai une question pour les électriciens :

Je n'ai pas de courant à la sortie de ces pièces :

je n'ai pas de voyants allumés au tableau de bord ni sur la console de chauffage (contact mis), les relais claquent mais je n'ai pas de courant (ni au démarreur, ni ailleurs).

Les clignotants arrières sont débranchés et je ne trouve pas la fiche sur lesquelles ils se branchent... PLEASE HELP

merci de votre aide...

Bien à tous

Bonsoir Sherky,

 

Merci pour ton message, essaye de mettre ta visserie dans des sacs avec un étiquetage qui te permettra de retrouver ta visserie facilement, train avant, tirants, freins,... ça aide vraiment pour le remontage.

 

Patience et longueur de temps font plus que force ni de rage. (La Fontaine).

 

 

Quand on fait les choses passionnément on subit moins la contrainte (Petit caillou).

 

Bon courage pour ta rénovation.

 

Cordialement,

Petit caillou.

Bonsoir Petit Caillou,

Merci du conseil, le soucis c'est que c'est en tas pour l'instant (tof demain sur mon post) alors entre les vis cruciformes, les boulons de 13 et de 10, les grandes, les petites...

Comment dire, c'est

Mais bon, les trous me diront qui est papa et qui est maman...

Cordialement

Re-merci et re-tour au bar !

à tous, encore merci, je compte sur vous pour m'aider car je sens que je vais avoir des manques dans mes connaissances...

Merci, ça tombe bien. Etant donné que je l'ai récupéré dans l'état je ne me souviens plus trop où vont certaines pièces,

mais au fur et à mesure de l'avancement, je suis certain que je trouverai mes réponses sur grâce à vous...

@+

Bonjour Petit Caillou !

Félicitations pour ton travail, j'en prends plein les yeux!

Je crois que je vais souvent te demander des conseils:2 (26):, vu que je n'ai pas démonter le mien, j'ai tout en vrac... (toutes les vis, boulons, rondelles dans le même pot...)

En tout cas, pour un petit caillou, les montagnes te font pas peur...

@+