Jp24

D'accord merci je vais regarder ça alors !

Bonsoir et merci d'avoir répondu ! J'ai un bon niveau en meca ! Mais aucun en réglage de précontrainte !

bonjours a tous ! voila problème de bloc arrière sur mon patrol y60 le bloc ne tien pas en marche avant , en marche arriere il a l'air de s'enclencher du moins a la main ! J'ai déjà vérifier et changer les électrovanne ,vérifier les tuyau , et même mis 1 bar de pression pour tout vérifier et ca tien pas le bloc raccroche mais ne ce bloc pas ! j'en déduis que la bague est HS ! voilas ma question : qui la déjà remplacer ? doit on changer une autre pièces avec ? QUITTE A COMMANDER AUTANT TOUS COMMANDER ! doit on déposer le couple conique pour remplacer cette bague ? le réglage de ce couple est t'il réalisable chez soit ? cordialement !

et du coup mise a part l'usure et la consommation on pourrais rouler tout le temps en lock ?

merci de vos réponse ! j'était a cote de la plaque ! je pensais que les moyeu une fois verrouiller, verrouiller le différentiel , or pas du tout ! merci !

a d'accord ! je pensais que le blocage servait a connecter les deux arbre avant ensemble et ne faire qu'un comme le blocage arrière !! 😪

merci ! non pas de bruit n'y en auto n'y en manuel ! quand je lève une roue et la fait tourner en 4l ou 4h en auto ca tourne toujours droite ou gauche ! et en look ca a l'air de ce bloquer a la main mais sur le terrain ba en faite non ca tien pas !! la roue ne tourne pas alors que l'autre patine !

bonsoir a tous ! comme beaucoup d'entre vous mes moyeux automatique doivent être HS autant en auto quand manuel ! sont t'ils réparables ? soit en suppriment l'automatisme ? et pour ceux qui les on changer qu'avait vous pris ? quelle est cette pièce qui casse ? et comment fonctionne un moyeux automatique ou manuel ? merci a tous !

bonsoir et bienvenue !

J'avais pensé a l'essence mais je ne savais pas si c'était bon !! Merci

Bonjour a tous ! Je voudrai savoir avec quoi vous nettoyer intérieurement votre intercooler pour ce qui l'on déjà fait ? Merci !

Voilà un peu de mécanique aujourd'hui ! remplacement de mon viscocoupleur qui en avait besoin il avait beaucoup de jeu dans l'axe mais aucune chauffe à déclarer ! Ensuite j'ai remplacé mon alternateur car il y avait une fuite au niveau du joint spi de l'arbre ! Joint spi introuvable jusqu'à ce jour pour moi est difficilement démontable à ce que j'ai pu constater en l'ouvrant ! Les experts m'en diront plus !

meme pas je suis bien rehaussé !

Bonjours a tous voila après un peu plus d'un an d'absence me revoilà d'attaque a vous suivre !! Les aléa de la vie on fait que mais bon sinon ce ne serai pas marrant ! J'ai toujours mon gros il n'a pas changer Je vois que le groupe est toujours aussi actif et réactif et ça c'est super ! Au plaisir de vous lire !!! received_313460433508632.mp4 received_459513288609120.mp4 received_459513288609120.mp4 received_459513288609120.mp4

Bonsoir !!! Oui c'est ça !!! Dans l'ordre ça donne feux stop veilleuse,feux de recule et clignotant !!!