team trol

Merci

Peinture et installation

L’installation Il ne reste plus qu'à les peindre

La soudure

Fabrication des supports et présentation des rock sliders

J'ai changé mes tubes par des rock sliders. Voilà les photos tout juste déballé. Ceux là mesure 170cm, les pieds se soudent en fonction du châssis et des supports que l'on veux fabriquer, on peut donner l’inclinaison que l'on souhaite.

J'ai viré le boitier qui déconnecte la barre stabilisatrice "il fonctionnait très bien mais je n'en avais plus l'utilité car plus de barre stab et il me gênait pour faire le support de mes Rock Slider" Et depuis le voyant était allumé, donc j'ai démonté le tableau de bord pour retirer l'ampoule mais c'est moderne ! il n'y a plus d'ampoule ce sont des LED (ça m'a permis de faire le ménage) Du coup un p'tit tour sur PGR et effectivement j'ai débranché le boitier de commutation de la barre stabilisatrice et il n'y plus de voyant ! Merci Korri ; moi j'ai mis 3 minutes

Le support seul je le fait à 50€ C'est ce qu'il y a de plus long à faire.

Oui c'est fabrication maison.

Oui la réserve rentre dans le pare-choc il faut changer le tuyau par un plus long et il y a la même place que sur le 3l.

Bonjour Je vends une platine pour une 2éme batterie avec un renfort d'aile. Le renfort d'aile est bien utile car il solidifie, rigidifie et répartie le poids de la batterie. Elle s’installe sur le 61 TD6 comme sur le 3l Je la vends 80€ plus 8€ de livraison "la batterie n'est pas fournie "

Merci à tous

Merci à tous J'ai déjà un fils de 2ans "c'est pour cela que j'ai acheté un long" mais il y a encore de la place dans le Troll

Bonsoir à tous Ça y est j'ai dis oui samedi 2 juillet Voilà quelque photos avec le Troll

Merci Il était rouge à l'origine mais un petit masque de temps en temps ça fait du bien

Bien vu, c'est droite. C'était pour voir si vous suiviez

Bonjour à tous Ça parait pas mais c'est pratique ! Pour gagner en ouverture sur la petite porte j'ai modifié la butée. J'ai déplacé le tout de quelques millimètres pour gagner plusieurs centimètres au bout de la porte qui s'ouvre maintenant quasiment à 90° Pour ça j'ai coupé en V pour que la vis rentre dans le trou existant, soudé un morceau de fer plat en dessous et percé un peu plus loin. Attention li ne faut pas que ça chauffe de trop en le soudant car le bras est en plastique !! Veillez à ce que la porte ne touche pas le feu !

Bonjour à tous Quand on ouvre les portes ou quand on coupe le contact ça manque d'éclairage à l'avant du Troll ou alors il faut appuyer sur les boutons des plafonniers Voilà ce que j'ai fait : Je me suis repris sur l'éclairage au milieu du Troll qui s'allume tout seul quand on ouvre ou quand on coupe le contact (le plafonnier) ; mais pas besoin d'aller jusqu'à la lampe "surtout quand il y a un toit ouvrant" ! Les fils passent dans le montant de pare-brise coté gauche ; attention il y a 2 fils (rouge et noir), bien-sûr il faut trouver lequel des 2 est le bon ! J'y ai ajouté un interrupteur pour que ça reste totalement indépendant ! Ce qui est pratique aussi c'est que l'on peut allumer la lumière du milieu avec le bouton de la lampe devant le rétro "quand l'interrupteur ajouté est sur la position ON" Mon câblage : J'ai soudé un fil sur le "bon" fil rouge et noir du montant de pare-brise que j'ai amené à un interrupteur 2 positions que j'ai placé sur la console du plafond et un fil de l'interrupteur à la sortie du bouton de la lampe coté conducteur. La modif prend 15 à 20 min

Moi aussi je trouve qu'en TT c'est pas terrible ! Par contre sur route ça peut aider ! Moi je compte mettre un interrupteur pour ne pas être contraint à enlever et remettre le fusible.

Moi j'ai reçu mon coupleur T-max ... Il ne me reste plus qu'à le brancher et à trouver une batterie !

Ma batterie auxiliaire "à décharge lente" à rendu l'âme pendant les vacances "bizarrement après mon passage chez Jeff" Et j'avais le même coupleur/séparateur que celui-ci et il a rendu l'âme mercredi dernier Pour info la sortie spécial réfrigérateur c'est pas le top, elle coupe beaucoup trop rapidement, il est mieux de brancher le réfrigérateur directement à la batterie ! Donc maintenant je vais passer à plus sérieux -surement un coupleur T-max -et soit une batterie au gel à décharge lente ou une Optima jaune ou bleu en 55Ah car je ne crois pas que la 75Ah rentre dans le compartiment !

Je trouve l'ensemble un peut plus ferme que l'origine malgré que pendent les vacances la tente de toit et bien chargé n'ayant pas encore bidouillé les barres stab (donc elle ne sont pas dessus) ça tangue beaucoup et là dans les virages c'est souple!

J'ai fait un poste sur la fabrication des déports de tiran de pont avec des schémas et des mesures. J'ai mis ça sur PTT, le transfert des photos n'ont pas voulu suivre sur PGR ! Il faut que je recharge les photos http://www.passion-tout-terrain.fr/viewtopic.php?f=13&t=1903&p=23511#p23511

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