Jfm

Dans l'etude de la modif, peux t'on visser le thermocontact electrique à la place de la purge haute ? j'ai vu également un bouchon sur le bas du coté droit intérieur du radiateur. Peux t'on l'utiliser ?

Merci de vos conseils

JFM

Merci à vous deux, Je part donc à la recherche de ventilateurs électriques.

Je vous tiens au courant.

Bonjour,

Depuis quelque jour mon trol monte en température fortement. Après lecture des forums, je constate que mon visco, a froids comme a chaud n'est pas en prise avec le ventilateur qui tourne librement à l'arret moteur. Je suppose qu'il est out. La question: 

vau'il mieux changer le visco coupleur ou mettre un ventilateur electrique. Et coment faire les modifs ?

Merci de votre aide.

Merci je suis rassuré. En attendant l'idée de l'huile à la place de la graisse ça a l'air de bien fonctionner !

Moyeux démontés et nettoyés, j'ai refait les joints toriques et remonté l'ensemble avec comme graissage de l'huile 15/40. Tout à l'air bon, à voir maintenant dans les prochains jours.

Juste une petite question : Le moyeux démonté, est-il normal que le bout cranté du cardan ait du jeu ?

Merci de vos réponses.

Compteur démonté, contacts nettoyés au niveau des vis de fixation , compteur remonté et il remarche. Il est juste sur les vitesses basses par contre des 80 100 il est optimiste de 10 voire 20 km/heure de plus. Est-ce normal ?

Apparement le compteur totalisateur fonctionne dans les bonnes mesures, je vais malgré tout faire des contrôles dans les prochains jours, merci

Donc le compteur totalisateur fonctionne avec l'émetteur sur la boîte de transfert ?

J'ai vraiment un souci avec mon compteur de vitesse. Apparemment le compteur kilométrique totalisateur fonctionne et pendant ce temps l'aiguille de vitesse fait vraiment n'importe quoi. Du yoyo au blocage à fond et jusqu'à l'aiguille qui ne bouge plus sur 0. Je bien lu tous les tutos, j'ai démonté le compteur pour nettoyer les connecteurs, rien n'y fait.

Où dois-je regarder ? vers le capteur sur la boite de transfert ? Si c'est le cas, est-ce que je peux le démonter sans vider l'huile de cette boite ?

Je sais je pose plein de questions mais c'est pas simple. Merci de votre aide.

Merci de votre aide

Je me lance dans la dépose des moyeux, nettoyage et léger graissage.

J'ai l'impression que c'est justement en reculant le matin pour sortir de chez moi que le problème se crée.

Bonjour,

Le matin au démarrage, les moyeux avant font des petits bonds intempestif et un bruit de grattement se fait entendre. Je passe en 4x4 puis de nouveau en 2x4, ça s'arrange et après le long de la journée le problème disparait. Je me doute avoir un petit souci de blocage des moyeux automatiques. Comment y remédier ?

Merci de votre aide.

Merci

Bonjour à tous,

Je viens d'aquérir mon premier patrol d'occas. Je parcours le forum depuis quelques jours et je vous remercie tous d'avance pour toutes les informations que je puise.