djdodo

Bjr Pourrais tu nous en dire plus sur ce que tu a refait stp

Bonjour Aucun retour car la box est sortie du véhicule , pas eu le temps de regarde

Je viens juste de trouver cet article incroyable sur AliExpress. Jetez-y un coup d'œil ! 13,05€ 34%de réduction | Buck Boost 8-40V à 13.8 V, 3A, 5A, 10A, 15A, 20A, 25A, 30A, convertisseur élévateur/abati eur DC pour voiture et bateau, 13.8 Volt, stabilisateur de tension Sochi https://a.aliexpress.com/_EIIetnt Ce regulateur va Je le commande pour faire les essais si besoin

Debitmetre vers magicbox maf in Magicbox Maf out vers ecm moteur

J'ai jamais enregistré via ecutalk pc je vais regarder comment faire

Je vais recontrole le cablage mais on avait déjà controle certaines choses au début de mon installation quand ça fonctionnait pas j avais déplacer un dip

Consommation 18l de moyenne multiconduite 20-22l en 4rm Excessive à mon goût Idem a vide ou charger a 3t5 Pas de mise en secu

Bonjour Soigne-toi bien la sante on en a qu’une malheureusement Pour te répondre La pompe injection a été refaire par gobillot Lyon (électronique et la tête) 10/2020 max 20000km, et les injecteurs refait par angles-rectification il on environ 15000km 05/21. Je te joins le retour Ecu talk a froid et a chaud au ralentie les valeurs ne correspondent pas trop. Malgré la correction de maf on dirait qu’il est toujours haut (peut-être le starter a froid) 5° dehors quand J’ai réalisé le test.

Bonjour Une question malgré le réglage du débit mètre a 1.65V j’ai toujours de la mauvaise odeur au ralentie. Pence tu que c’est normal ou que j’ai un autre problème (injecteur ou autre) ? J’attend l’arrive de l’électrovanne semaine prochaine pour reprendre mes réglages.

Ev d origine casse , c'est pour cela que j'avais installé la needle Quand j'ai reçu ton boîtier j'ai recherché une ev occasion pour les 1er essais

Je voulais commande celui la https://www.ebay.fr/itm/265411255333?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=709-127639-2357-0&ssspo=Gr6FJ1JvS3y&sssrc=4429486&ssuid=ghf0hiimtdm&var=&widget_ver=artemis&media=COPY

Bonjour Turbo a 2ans, pas toucher les réglages dessus. J’avais contrôlé les valeurs de l'actuateur avec pompe à vide , on était dans les valeurs constructeur, par contre l'électrovanne est une occasion pour faire les 1ers essais je vais essayer de trouver une n57 a moins que tu es un lien à me conseiller.

bonjour tu as relevé la valeur de pwm qui ferme les aubes à fond (tige actuateur relevée), et celle qui les ouvre à fond ( tige actuateur en bas). oui j'ai fait ses relever , je me demande si je vais pas mettre un électro neuve bute max 60 bute mini 24 le réglage moyen d'après tes calcule environ 42 j'ai fais pas mal d'essai sans revoir tes complètements d'informations j'avais regler le 80-110km au alentours de 35 ( comme les cartos sur le forum , en modifiant mon réglage au alentour de 40 mes egt réduise et ma débit mètre est moins haut AVANT DE TOUCHER la vis de butée pour améliorer le fonctionnement (démarrage) en altitude, il faut avoir réglé la carto correctement sur le plancher des vaches. cela pas de soucis tu me lavais déjà dit de pas toucher temps que j'étais pas bien régler je continus les essai , je vais reprendre le reste de tes points et reviens vers toi pour complète ou finir ma courbe merci