Franck et Nath.13

ERIC Là c'était à Belcodène devant le stand KONI où nous nous sommes parlés mais vu le monde que tu dois rencontrer sur des rassemblement comme Land Mania je me doute bein que tu ne dois pas t'en rappeler De plus chaque fois que nous partons faire une sortie TT rare sont ceux qui change leurs pneus sur le terrain, en règle générale ils viennent déjà chaussés ( ils le font avant de partir de chez eux). Donc le problème reste le même si vous devez effectuer un arrêt d'urgence, être surpris par un obstacle ou un virage piégeux, cet évènement peu malheureusement se produire n'importe quand que vous fassiez 15000KMS par an ou seulement 5000 kms pour vous rendre à vos terrains préférés Entre un BF AT et un BF MUD y a t'il une grande difference de comportement routier sur bitume bien sûr Là est ma vrai question, car mon choix si situe entre ces deux pneus. Merci

A ce tarif la, il va avoir des clients Tu peux nius mettre une ou deux photos de ton PC Seb

Salut tout le monde (saut Eric def notre spécialiste pneu adoré dont je connais déjà la réponse qui celle de la raison et de la sûreté, un train de pneu pour la route et un autre pour le TT) , une petite qui devrait me permettre de prendre ma décisions concernant l'achat des mes futures chaussettes. Pour la taille pas de problème, je suis fixé, par contre pour le profil, j'ai un cas de conscience. Je changes mes AT 694 Brigestone car leur profil est trop typé route et ne me convient plus. Donc je me lance à la recherche d'un profil mixte plus agressif, mais sans aller dans du Mud. Et là on me conseil le Cooper ST (qui se situe en un AT et un MUD) ou l'incontournable BF AT. Après de nombreuses lectures sur le net et diverses questions sur les forums, il en ressort que les Cooper auraient une faiblesse au niveau des flans qui seraient fragiles et que le BF est de conception acienne. De plus il en ressort que ces deux pneus ont un comportement apparament presque aussi limite qu'un Mud sur le bitume humide . L'utilisation de mon véhicule, la même que beaucoup d'entre vous, une seule voiture, je ne roule que le week end et mes sorties TT soit sur des terrain privés du style de Belcodène (Eric Def connait ) soit rando. Ma question est donc la suivante, si je roule avec un mixte avec lequel je dois faire gaffe sous la pluie, pourquoi ne passerai je pas directement avec BF MUD ( pas moins de désavantages sur le route et beaucoup plus d'avantage en TT). Qu'en pensez vous et roulez en MUD toute l'année. C'était un peu long lire mais merci d'avance pour vos réponses, je dois commander mes pneus la semaine prochaine et je vous promets qu'après ce dernier post je fais mon choix et donc je ne vous poserais plus de question sur les pneus qui parfois sont un peu similaires (je m'en excuse)

tout à fait

Tu gagnes 7,11cm de diamètre par rapport à tes 265/70/16, que tu divises par deux soit 3.55 de garde au sol. Par contre plus le diamètre est grand et cela tire sur la mécanique. Et si tu as peur de rien, il te reste les 315/75/16 Par contre dans les cas penses à une réhausse, sinon tes pneus vont arriver dans l'habitacle

205€ JANTE+PNEU EQUILIBRE donnes nous vite l'adresse Ludo, justement je dois commander des pneus

Je vous confirme que le Grabber MT existe toujours mais qu'il est présente dans son nouveau profil et rassures toi il toujours typé TT MUD

Pour le rêve est a moitié accompli car j'ai déja le véhicule, il ne me reste plus que la prépa. Le mien Le rêve

Concernant les elargisseurs, tu peux envoyer un MP à The Bargeot (Y61 rouge que tu trouvera dans plein de posts sur le forum) qui roule et fait du TT hard avec des éllargisseurs de voies +30, je lui avait demandé conseil avant d'acheter les miens et pour lui pas problèmes à ce jour. Il les as mis pour la même raison que toi A+

Merci. Donc pour resumé clignotant en haut, feux de recul au milieu, feu de stop et de position en bas. Tu as rajouté un feux de recul à gauche?

Merci Pat , encore une petite question par où as tu fait passé le cablage des feux du PC afin de le remonter dans les ailes

Bon je vais faire une petite recherche, mais si je ne trouve pas Pat. je te reposerais la question

Tout d'abord, joli boulot, au début j'aimais pas trop mais une fini ça le fait J'ai le même trol que toi et je me pose la question suivante : A gauche dans nos feux si je ne me trompe pas il y a en bas le feux anti brouillard, au dessus le feux de recul et au dessus rien. A droite tout est libre Pour le côté gauche comment as tu positionné le feux de position/STOP et le clignotant avec une seule place libre Pourrais tu à l'occasion me faire un petit reportage sur ta modif On se vera peut être un jourcar ma femme est d'Arras et on monte au moins une fois par an. A+

Merci por vos réponses, ça fait des travaux en moins à prévoir

Je ne suis pas très sûr de poster au bonne endroit, mais il faut bien donner un peu de boulot au modos Ma question est la suivante, lorsqu'on opte pour une taille de pneu style 35 ou 315/75/16 faut il renforcer la barre de direction ou touts autres organes mécaniques avant ou arrière Merci d'avance pour vos réponses

Moi mon problème c'est que je téléchargne Poi-Warner sur la carte mémoire de mon GPS ainsi que les fichiers des radars fixes et après plus rien :2 (25): ça m'énerve

Salut à vous tous, j'ai un petit problème, je n'arrive pas a télécharger une carte des radars fixes en France sur mon GPS Quelqu'un à t il ce modèle de GPS et peut il m'expliquer comment télécharger ces radars sur ma carte. Après deux heures sur divers sites gratuits comme GPSPASSION ou RADARS FIXES, résultat 0. Merci d'avance aux pros de l'informatique

Dis moi Fab tu connais pas quelqu un qui roulerais en Mud de chez Cooper?

Parfois limité dans le gras les AT, du moins les 694 de chez Bridgestone, je n'ai jamais roulé avec de AT de chez BF :2 (25):

Je souhaite acheter des Mud en 285/75/16 (je roule déjà avec cette monte mais en AT694) cette monte devenant mon unique jeu avec lequel je vais roulé tous les week end , je cherche un compromis me permettant d'avoir un Mud avec les meilleurs qualités routières (bitume) possible. Si notre spécialiste ERIC peut m'accorder quelques secondes pour répondre à cette question ou tout autre personnes ayant une expérience de ce type. Merci d'avance

2 PHOTOS SOUVENIR QUE J AIME VRAIMENT BEAUCOUP a+

Daniel nous aussi nous étions les seuls représentant du 13,83,30 pour cette on est déjà plusieurs DANMARC.83 ( mes parents) the Bargeot, et peut être TROLGR13 et Leosplash, 5 trols pour le Sud Est c'est pas beaucoup mais déjà plus qu'en 2005! On va peut être monté ou revenir en convoi car l'an dernier nous étions seul et c'était triste. A+

Fab, Jeff en 8X15 ou 8X16 d'ailleurs les Modular ou Triangular sont toutes les deux avec un déport de -10 sur le catlogue Mangel. Elle viennet de quel fournisseur vos jantes? Dis moi Fab qu'est ce que tu a maintenant comme chausettes sur ton Trol?

Va voir dans le forum astuces et fonction (celui qui suit le bistro) il y a tout d'expliqué

Ludo, ce n'est pas mon trol car le mien il est comme ça