bigtroll

p,,,tin un peu les boules , vendredi tout le matos arrive sauf que au lieu de mettre des ressort et amorto pour du +12 , il ce sont tromper de colis et c est un +6 , je suis degouté , faut que j attende encore une dizaine de jours bon tant pis en attendant je monte le snorkel en prevision d une sortie le week end prochain avec apparament quelques gués assez profond bon autrement tout le reste est arrivé nickel barre panhart caster plate durite de frein plus que le principale " ressort et amorto " allez @+

salut tout le monde , voila mon probleme , une fois que mon +12 sera installer ( j attend toujours les ressorts ) j aimerais monter des pneus de type super swamper bogger mais pour ce qui est de la dimension j hesite un peu entre un 35x14.5x15 deja es ce que en 14.5 de large ça passe ou carrement un 37x14.5x16 mais la es ce que ça passe avec le +12 ce qui m inqiete un peu c est la largeur de 14.5 comme je sais que sur le site il y a quelque bel monte pneumatique j attend vos conseil pour savoir si ça passe et si il y a des modifs a faire merci a tous :2 (20):je precise que cette monte sera reservé au tt biensur

et bien comme convenu voici deja 2 videos , la 1ere http://video.google.fr/videoplay?docid=88631466729248434&hl=fr et la 2eme j en aurais d autres un peu plus tard http://video.google.fr/videoplay?docid=1754229780009989148&hl=fr avec les commentaire d un tres bon pote toujours en train de me chambrer

exacte pour la peinture j aime bien avoir les méme tons exterieur , interieur pour les barres laterale ce sont les anciens marches pieds dont je n ais gardé que le tube voila

et oui c est bien dans cette satané marre a cochon que je suis resté posé le 1er passage nickel mais le 2eme je suis passé au milieu et juste a la sortie un trou et planté dans un peu plus de 1 m pas cool mais on c est peu etre croisé sur les piste du bas ?car j ai vu 2 60 dont 1 qui avait un joli ronronnement

slt tout le monde ce week end avec un pote j ai fais une petite sortie sur un salon de 4x4 a sorge en dordogne bien desert aussi bien en exposant que en visiteur par rapport a l année derniere on pouvait rouler sur une partie du site ou il y avait quelques grimpette et un bourbier ou je me suis fait pieger (je suis tomber dans un trou de 1m de profond de vase et d eau et c est rentré un peu dans le pépére je vous mets quelques video des quels sont pretes en attendant voila 2 photos du pépére apres le bourbier dont une de l interieur

slt tout le monde , allez un petit delire en musique sur du disco des années 80 c est toujours sympas et en plus moi ça me mets de bonne humeur http://video.google.fr/url?docid=4879565280157522418&esrc=gvpl&ev=v&q=gg+team+daddy+cool&vidurl=http://video.google.fr/videoplay%3Fdocid%3D4879565280157522418%26q%3Dgg%2Bteam%2Bdaddy%2Bcool&usg=AL29H23wBzf1NT6Kj-w4jlWrUJ9qHabjAw allez bonne journée a tous

mais non c est pour recevoir la tnt

c est vrai qu avec les barre stab ça bride pas mal perso avec un ome+6 et des 33 ça ne frotter pas j enleve mes barre stab et voila que les 33 x12.5x15 sur jtes de 8x15 et deport -25 frotte a l arriere

slt, pour ma part tout est viré et remplacé par une ligne directe en inox et le bruit superbe (c'est un 61 td6 ) ça fait 2 ans et demi que je roule comme ça et aucun souci mécanique (60 000 km de parcouru ) CT ok ! Pour les bleus plusieurs fois controlé pour les papiers mais aucun n'a fait allusion au bruit du pépère et pour le bruit on ne m'entend pas à 5 km à la ronde. Je ne pense pas revenir à un échappement d'origine, le son comme ça est trop magnifique voila ce que ça donne si tu veux une idée http://video.google.fr/url?docid=8685462592607777080&esrc=gvpl&ev=v&vidurl=http://video.google.fr/videoplay%3Fdocid%3D8685462592607777080&usg=AL29H206EOCepbQv5dTTyE-hC3wEBl0MVg voila allez @+

une suite de il envoie mechant mais la c est mechament de trop!!!!!!!!! quand on est trop optimiste sur la pedale de droite ouffffffffffffffff heureusement ils ont des arceaux de securité hyper solide

slt rul ton bouton sert a deconnecter juste ta barre arriere comme ça tu peux deconnecter quand tu fait du tt et pour la route tu la remet

slt tu peux deja avec un +5 ou 6 cms et des pneux adaptés avec un diametre superieur a l origine faire de bonne rando et du franchissement pour ce qui est du prix tout depend les marques mais je pense que avec 800 a 1000 euros main d oeuvre comprise tu as un bon kit suspension en +5 cms voila allez @+

c est vrai tu gagne a peu pres un gros 10 cm et sur route le comportement est pas trop mal voila avec barre stab et sans barre stab on peu voir que sur la rampe que j ai improvisé sur la 1ere la tete de ma fille depasse legerement le capot moteur et sur l autre c est la capot moteur qui depasse pour info j ai un +5.5 cm pour l instant

ho petard si ça arrive a la mienne je te raconte la crise qu elle va me faire et moi la crise de c est plus fort que moi dans ces moment ou la logique voudrait que l on garde son serieux j ai le dont pour partir en live héhé !!!!

slt a tous ça fait 3 ans que je roule tous les jours avec du bf mud et franchement je ne le regrette pas sur route humide il faut anticiper un peu plus mais il n y arien de dramatique sur le sec pas de probleme et l avantage c est que dés que tu veux faire du tt pas besoine de changer tes roues si c est vraiment tres gras tu dégonfle un peu et ça passe quasiment partout pour moi c est un super pneu et en plus avec une tres bonne durée de vie mes 33 actuel sont rendus a 50000 bornes et je pense pouvoir faire encore tout l été avec voila @+

ok et bien bravo a vous 2 alors (tin c est vrais que le tien il est haut mais moi j adore bravo ) allez @+

c est sur ta raison mais il faudras que tu explique ça a ma femme car pour elle un 4x4 haut elle dit que c est chiant pour monter dedans pourtant qu es ce que c est beau !!!!!! dis moi alors sur la rampe au rassemblement ça a donner quoi entre toi et le monster troll du rey ?

alors !!! ce n est plus un + 10 que je monte mais un poil plus haut ça sera du +12 en ressorts kingspring et au vu de l utilisation de mon pépére mon preparateur ma orienté sur de l ome long + biensur tout ce qui va avec pour une surhausse de cet ordre sans avoir de souçis donc maintenant plus qu a attendre les pieces tout est dispos sauf les ressorts qui doivent eux arriver la semaine prochaine mais logiquement le pépére prend de l altitude dans le courant du mois de mais YESSSS !!!!!!!!!!! @+

bon et bien ça y est le materiel est commandé plus qu a attendre de tous recevoir et d installer héhé !!!! il est content le bigtroll

bon et bien ça y est le materiel est commandé plus qu a attendre de tous recevoir et d installer héhé !!!! il est content le bigtroll

salut et merci pour ton temoignage c est toujour appreciable !!

ok merci beaucoup pour ta reponse et pour ta rapidité toujours au top the bargeots @+

je rectifie the bargeots c est un court que j ai ps ; dis moi sur ton gr ce sont des amortisseurs touch dog que tu as ? pour ma nouvelle rehausse je suis partis pour monter du ressort kingspring et de l amortisseur procomp es9000 , mais j ai vu les kit megalift qui sont eux en touch dog , d apres toi quel serais le mieux au niveau qualité prix car apparament il y a quelques membres du site qui sont equipés en kingspring et procomp et qui en sont content mais je n ai pas trop entendu parler des touch dog et j aurais bien aimer avoir l avis de quelqu un pour rappelle mon utilisation est de 60% rte 10% rando chemin etc et 30 %franchissement je sais il fait pas mal de route mais je suis tellement bien dedans que je prefere laisser la plate a ma femme ou au garage allez @+ l ami