bertrand43

J avais se problème inverse tes pneu avant arrière moi sa a régler le problème sûrement un de déséquilibre

Salut des nouvelles du troll aujourd’hui montage de 4 elargisseur de voie de 3cm un collègue m’a dit que sa pouvait modifier le rayon de braquage mais je vois pas comment les elargisseur pourraient jouer sur ça il me semble pas que je tourne plus mon volant

Des nouvelles du troll aujourd’hui changement des 2 sièges avant je pouvais plus les voir passager grosse tache et grosse déchirure du conducteur un collègue qui a monté des baquets dans le sien m’a donné les 2 sien en cuir

Après plus de code phares avg plus de plein phare avd Problème résolu démontage et nettoyage des lamelles du commodo et tous remarche merci pour vos conseils

Si j ai bien compris les jaunes sont en 12v et vertes en 6,5 sur euro 4part je trouve les verte mais pas les jaunes et ad distribution et site internet introuvable les 12v est se que vous avez une adresse merci

C est une erreur

Bonjour mon y60 démarre fume tourner pas rond depuis hier démarrage plus difficile et voyant préchauffage qui clignote pendant un petit moment avant de s éteindre vu que j avait des pièces j ai changé le boîtier habitable et les 2 relai sa n a rien changer donc démontage des 6 bougies et je remarque quelle sont toute en 6,5v normalement il y en pas 3 en 12v

Il y en a un fusible mais il fait les feux droites et gauche

Fusible dans l habitacle tous ok

Ok je vais regarder ça

Mais les plein phares marche C est quel fusible si c est ça comment sa se fait que j ai 12v a la cosse

À la cosse et ampoule avec 2 file direct sur la batterie

Testeur j ai 12v

Bonjour merci à se qui prendrons la peine de me répondre voilà mon problème mon feu avant gauche ne marche pas en code les plein phares marche ampoule est bonne et tester j ai le courant a la cosse qui se fixe sur l ampoule au plein phares et au code et pourtant l ampoule s allume pas à ne rien comprendre si vous avez des idées merci

Bonjour des nouvelles du troll je vais démonter et faire contrôler les injecteurs car je trouve que je consomme beaucoup

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi et ton troll

Bienvenue à toi et ton troll

Ok merci les gars de vos réponse 👍

Juste pour 5 kms sa risque pour les synchros

Bonjour je vais changer ma boîte car elle fuit à la sortie de bt et la 5 qui fait du bruit du coup je vais changer la boîte car j en et 1 avance et je démonterai à temps perdu l autre j ai mets vidange de bt et bv avant de la monter j ai commende l huile chez ad avec l immatriculations et une fois la vidange faite je me suis aperçu que c’était la gl5 je les contacte pour leur dire leur erreur il me dise que c est bon du coup je monte ma boîte lundi chez un collègue qui me prête sont pont je rentrerai chez moi avec 5 kms je vidangerai pour mettre de la gl 4 et se que je peux mettre l huile dans le pont av merci de vos réponse

Bonjour suite à une sortie tt j ai cassé 2 tirant de pont ar et tordu 2 amortisseur le tout réparé et renforcer je me suis aperçu que de l huile de boîte de transfert coule vers le tambour de frein à main du coup démontage et changement du joint et remontage parti faire un tour et la sa fuit mieux qu avant des idées d’où sa peut venir

En tt sa va nickel juste sur route en monter en 4,5 eme

Du coup changement de la durites et du liquide une bonne purge sa va mieux pas de patinage après en roulant en 4 ou 5 eme si je donne un coup d embrayage il raccroche progressivement je pense que l embrayage en tt avec les pneus équivalent en 34 crampon agressif et l Intercooler avec la petite prépa moteur l embrayage est pas neuf mais 2000 kms et 2 ans j aurais du mettre un renforcer dans 2 an je pensais re décaisser pour faire un bon nettoyage et retraite si besoin tout les 4 ,5 ans serra pas un mal

Merci je vais changer la durites avec le liquide je vous tiens au courant