fredpatrol

oui tout est nickel, là je vais l'amener faire la révision complète, vu les prix pratiqués ici ça ne vaut pas le coup de le faire soi-même

oui c'est ça, alors verdict de ma réparation pour 120 € : il a changé le petit boitier (maintenant mon 4x4 se coupe quand j’enlève la clef .... oui je sais c'est un luxe mdr et je n'ai plus besoin d'appuyer sur un bouton pour faire chauffer), refait un problème de masse sur mes feux avant (ça peut servir) et remis un système pour tenir ma batterie, il a démonté mon commodo cassé (mais malheureusement il n'a rien pu faire pour le sauver)

surement oui, du coup je vais le chercher tout à l'heure et je vous ferai la traduction de ce qu'il m'aura dit et il va me changer le boitier celui qui ne fait pas couper le 4x4 quand il est chaud (je ne me rappelle plus de son nom????) pour 60€ : vous en pensez quoi ?

merci a tous

c'est avec plaisir, du coup j'ai amené le patrol au garage mais n'hésite pas à me contacter dès que tu es au pays

salut à tous

asseyez-vous, j'explique mon problème .... voila j ai un patrol 3.3 atmo de 87 (de marque Ebro)

Alors quand mon moteur est éteint (contact allumé)

*je n'ai plus de feu

*plus de warning

*plus d'horloge

Quand mon moteur est allumé

*j'ai des feux

*les warnings fonctionnent

*et l'horloge je ne sais pas un troll fait trop de bruit pour l'entendre tourner :2 (15):

j'ai vérifié tous les fusibles et il me fait ça depuis que, sans le faire exprès, j'ai fait toucher le plus de ma batterie (gauche je sais pas si c'est important) sur ma carrosserie ou depuis que j'ai fait toucher le plus et le moins de mon ampoule gauche

Si quelqu'un peut m'aider ou venir à la maison (je suis au Portugal ça peut vous faire des vacances :2 (14)

Bon road à tous et merci pour ce forum

Salut a tous

je me présente je suis Fred je vis au Portugal je roule avec un troll 3.3 atmo de 87 et j essaie de bricoler moi même ma bête j organise des sortie quad et 4x4 dans tout le portugal et espagne

bon road a tous