alextrol'

merci

bonsoir,

je voulais savoir si quelqu'un a déjà monté une direction hydraulique et si oui comment ? et avec quoi ?

merci bonne soirée

qu'inquiète  pas pour moi yocore^^

waa la ya un bull 

oui alors avancer un pont avant ça doit se faire tranquille

y en a bien qui on dû l'attaquer de l'articuler au milieu je pense

bah oui c vrai 

tout se peut se faire en mécanique faut essayer^^ ,je vais déjà raccourcir et après je verrai pour le pont

le ventral je m'en fiche ça sera juste 10 cm de plus par la entre la roue avant et arrière, moi je veux juste que les roues avants touchent avant la carrosserie contre un gros talus 

mon message ne se contredit pas^^ ,

si j'avance mon pont avant et que je recule mon pont arrière, j'aurai plus d'empattement et plus d'angle d'attaque et de sortie 

bah ce n'est pas compliqué, je veux avancer mon pont pour avoir un plus grand angle d'attaque ce n'est pas compliqué à comprendre :

si j'avance mon pont j'aurai plus d'angle attaque et je pourrai (monter des murs) comme le Jeep ci dessous

je cherche à avoir plus d'empattement, au contraire je cherche à agrandir l'angle d'attaque 

Bonjour tout le monde.

Ce message pour me présenter alexis acquéreur d'un Patrol GR Y60 équiper tt , Patrol de 95 avec caisse de 89 il est en cour de preparation extrem (grand debattement/treuil avant arriere/ tray back/ arceau interieur exterieur/ raccourci avant arriere etc) merci et a la prochaine

oui je vais aller me présenter désolé

oui le mettre à l'arrière le radiateur, soit je raccourcis devant sinon je vais avancer mon pont avant 

bonsoir les trolleurs,

j'ai pour but de raccourcir mon patrol de l'avant mais je n"ai pas trouvé sur internet de combien couper maximum. J'ai un troll en court de prépa "extrem" il est coupé en trail back raccourci de 58 cm à l’arrière il me manque à le fermer, faire mon triangle arrière, etc ... si quelqu’un peut m'indiquer de combien couper, si quelqu’un le sait évidemment , sinon je me débrouillerai

merci de m'avoir lu et bonne soirée