grego

un robinet ne serait pas plus simple !

oui c'est moi

Va dans Chercher :

réparation dpc 3.3 td

bonjour

mon 3.3 td fume au démarrage blanc gris et noire quand je tire dedans.

Les 6 injecteurs sont neufs, le dpc fonctionne et la culasse est neuve et même par grand froid il ne tient pas le ralenti pendant une dizaine de seconde et pourtant tout est neuf et je ne suis pas le seul dans ce cas apparemment

ok je mettrai celle-ci demain matin

bonjour,

t'as le même avatar que moi lol !

y a pas le fil d'alim derrière qui serait parti ?

ou ta connection juste dessous la pompe de direction assistée coté droit à l'avant

Bonjour messieurs

excusez-moi d'avance si je ne suis pas au bon endroit !

Si vous avez un problème de démarrage ou arrêt moteur ou encore un démarrage difficile c'est peut-être la solution :

Le module appelé DPC qui se trouve coté droit derrière la batterie.

Démonter la batterie, enlever le cache en tôle noire, le module et tenu par deux vis cruciformes.

Le module s'ouvre une fois que l'on a enlevé les 4 petites vis cruciformes dorées : une fois ouvert, on ne peut pas le rater il y a un relais qui si vous regardez bien les contacts sont fondus (le relais et trop faible)

Réparation : c'est un relais arrêt contact à 5 broches

2 broches pour l'excitation de la bobine

1 broche arrivée 24v

2 broches répartition

Comme c'est un made in japan et cher la solution à 12 euros :

chez Radiosparts prendre une connection relais 5 broches et un relais de haute puissance en 24 v et le mettre à l'exterieur du boitier temps de la modif 30 minutes plus rapide qu'un câble (croquis demain 16h)

bonsoir

greg

vers le lien:

glicerine en pharmacie

bonjour

la peinture antirayure n'exciste pas.

on mais d'abort la base mat d'une couleur xxxxx au choix

et le vernis anti rayure de marque glasurit : vernie plus dircisseur plus diluant toute en glassurit car vernie speciale, pour mon patrol avec 30 % de remise 300 roro.

par contre une rayure : un coup de soleile ou seche cheuveux et ces ok!

un de plus sur 3.3 td

bonjour

poste alpine mp3

ampli a&lpine 4x 80 rms avec un kit 16.5 focal ks pour l'avant et en 13 pour l'arriere

ampli audison 1x 350 rms avec un 40 focal pour le grave.

et ces largement assez, même trop

salut à tous

excusez-moi pour les photos je les prends demain, et comme je suis nul en info je verrai avec un membre pour les mettre.

Perso :

J'ai mis un radiateur de 125 Cagiva mito ev, avec pompe à eau gros débit de kart à boite (125), et un échangeur air/eau en circuit séparé du circuit moteur, sinon où est l'interêt !

Je l'ai mis à la place du filtre à air d'origine avec le circuit le plus court possible pour le temps de réponse.

> diamètre sortie turbo en 50, durite silicone, arrivée échangeur 76,

> sortie échangeur 70, collecteur adm 50

Avec mon montage 37 cm de durite entre le turbo et le collecteur, hors echangeur qui fait 20 cm.

Au niveau des durites prévoir 15 cm de tube inox en diamètre 49, deux coudes silicone : dans mon cas entre 50 sortie à 90 degres de 76 pour le premier et pour le deuxième sortie échangeur de 70 coude 90 degrés entre collecteur adm 50.

Prévoir 3 m de durite en diamètre 18, 6 collier Serflex.

Excusez-moi pour les fautes

bonjour charle

avec 0.65 bars tu touche au debit de gazoil?

GREG

oups ces quand même solide!!!!!!!

a la place du filtre a air d'origine et fixer sur les même pate, et comme filtre a air j'ai mis un de range juste derriere l'optique de phare gauche

bonjour

perso j'ai un quads 450 gas gas et un 3.3 td et mecano moto et je vais pas faire des truc pareil !!! je ne pense pas faire partis des scooters , apres il y a le respect et la morale, y a des con de partout ce qui est dommage ces de mettre tous le monde dans même sac

mais je suis d'accord avec vous faut y arrete ces connerie, il y a bien des autres entroi pour aller crossè

oups pardon je vien de le faire

bienvenue

tres jolie ton troll, ou tu as trouve ce pare buffle j'en cherche et je n'en trouve pas des comme ca

merci

gtreg

ma femme roule avec une clio 1.5 dci de 2003 elle a 75000 km a 40000 les 4 injecteur et une pompe dans le sac, soit disant que ces un defaut et mon beau travail cher rvi mes renault ca reste renault, enfin moi 1 et derniere

perso

je les renovais et pas encore finit et je l'entretientrer, je suis mecanicien moto alors ces un peut plus facile

sur 3.3 idem sur mon ancien aussi

tu tape sur google pompe a eau karting 125

est tu tombe sur actua kart est tu as troi pompe une plastique une alu et une gros debit moi j'ai pris la troisieme

pour les photo je l'est prend ce soir mes ces pas encore finit mes pas loin

p.s

j'ai regouter un robinet de chauffage pour regler le refroidissement avec mon mano de temp on vera ci ca marche a suivre

oui francois a raison, ou commodo si ça ne marche pas

bravo pour ta resto!!!!

photo lundi

22 euro la pompe normal en plastique et 49 euro la pompe alu gros debit de marque alko racing