alexandre27

Salut tout le monde 

ça y est j’ai récupéré mon autre 3.3td et il a le glissement limité arrière ! J’échangerai les nez de pont des que j’aurai un peu de temps 

Je pense que les disques sont quand même à changer car la résistance me paraît moins importante que le sur le gr de mon pote 

On les trouve en neuf chez Nissan encore?

Alexandre 

Je croyais que mon pont arrière était un h233b 31 cannelures donc idem au pont avant du y60?

Donc mon pont arrière est le même qu'un avant de GR, ce tuto fonctionne: 

Il me faut un nez de pont de terrano 2 pour l'arriere et un de terrano 1 pour l'avant?

Oui et un fixer sur lames et l’autre tirant de pont ...

pour le diff ça serait trop facile si c’était compatible en gardant mes ma couronne et demi arbre actuelle 

Mon pont avant serait un 29 cannelures et pour l’arrière je ne sais pas 

les pont de GR sont en 31 cannelures à l’avant 33 à l’arrière 

si je suis en 33 cannelures à l’arrière il y a des chances que ça se monte 

Merci les gars 

si j’ai bien compris mon pont arrière serait le même que sur les gr (H233B) ce qui voudrais dire qu’un pont de gr avec le GLS serait compatible? A condition que les demis arbres ai le même nombre de canelures bien sûr...

Et pour le pont avant je trouve un pont de terrano 1 que je vide

j’ai entendu parlé des pont arrière de kingcab D21 qui serait compatible aussi (C200)?

c’est comme même plus simple de trouver de la pièce de GR mdr!

Bonsoir

bon je viens de regarder j’ai pas de glissement limité à l’arrière... En levant une roue elle tourne et entraîne l’arbre de transmission sans résistance alors que je devrais en avoir si ça en était un 

Et en levant les 2 roues ça tourne à l’opposé 

Voici les références que j’ai trouvé sur les ponts

A l’arrière: 38311 G954O MR-2

A l’avant: 38511 G964O

J’ai acheté un autre 3.3td je le récupère ce week-end j’espère qu’il aura un pont GLS!

Et pour le pont avant je suis preneur de toutes info  

Alexandre 

Merci pour les infos, je regarde ce soir ce qu’il se passe! 

Par compte il n’y a pas d’astuce pour le pont avant sur les 3.3 TD 260, je ne sais pas avec qu’elle autre pont c’est compatible?

Alexandre 

Bonjour à tous,

Je me présente, Alexandre 22ans et propriétaire de 2 trol, un Y60 court et un 260 3.3TD

Sur mon 3.3 j'ai fais une restauration complète de la carroserie (le mig et la disqueuse étaient de sortie! + peinture), mécanique (changement de la boite, frein...)

J'ai un peu optimisé ses caractéristiques (kit lames +5 OME et jumelles maison +6, pression turbo + gavage pompe le tout en restant modéré biensur, treuil...)

J'ai cru comprendre que le 3.3 avait un glissement limité à l'arrière d'origine, est ce sur tous ou en option? J'ai regardé le mien et pour moi il ne l'a pas 

Quel est le type de glissement limité?  Multidisque? Visco? Comme je trouvais qu'il n'y avait pas de DGL j'ai mis de l'huile normale mais si l'ancien propriétaire avait fait la même chose ça peut empêcher le fonctionnement?

J'ai entendu dire que certains ont monté aussi un DGL à l'avant, vous avez des infos là dessus?

Merci par avance!

Alexandre